我选这台车的原因其实很简单！最主要的一点就是我一眼看中了颜值以及尺寸，买这台车也有一部分原因想试试新能源的水深不深！

当时也没太能想到最终选择这款车，经过一系列的对比反正最后选择了这款车，目前我是已经安全行驶了9605公里，主要包括日常上下班还有一月一两次的中长途旅行。主要用车地点就是在安徽省内，其中合肥市内居多，这四个月以来也是经过了天最热的时期和天最冷的时期吧！

两极温度之间纯电里程大概想查个50公路左右，最热的时候合肥的温度大概在36-38，我提车的时候属于秋天了温度差不多平均在30度左右，市区纯电续航大概在150-170不等，根据当天温度、行驶的路况以及车辆载重情况有不同的差异。今年的冬天可以说是合肥最冷的一年，最低温达到了零下十来度，我记得那几天还是雨雪天气，种种恶劣因素导致了纯电续航达成率严重下降，印象中只有不到100吧！以上所述均为本人实际用车数据，总体跑下来我对“它”的续航达成率还是满意的。提车到现在一共加油就加了三次，燃油续航总共只有1500多，长期油耗表显平均是5.4，根据实际所行驶的路程来算大概在5.7左右，用油行驶的工况都是高速，所以相应的油耗要高一点，我对这款车的能耗表现是持满意意见的，别人怎么说那是别人的事，好不好只有之际开起来才知道。（跑了这么久总结的经验就是经济能耗速度在90-110之间，一旦过了110能耗会有一个很大的改变）

加速性能方面最深的感知就是提车第一天试了一次，感觉和油车的推背感不太一样，100以前的动力很强，但是过了110之后属于有点累的样子，就是动力还有但不是很激烈，也不会影响你高速超车。单速变速箱真的在我的认知里提升了很多，我之前的车是双离合的变速箱，两者的驾驶体验不可同日而语。最让我着迷的就是这台车的外观造型，大掀背加上四门无边框，仅需一眼就把我吸引并且抓住，前后贯穿灯组，但是后转向灯我要大力吐槽一下，这么长的后尾灯，转向灯搞得那么迷你，我都不好意思打转向，害怕别人笑话！还有就是明明有很好的开发资源，却浪费了，没有迎宾灯语也没有欢送灯语，简直是剪了个时兴的发型，穿了一身过时的衣服。

车机性能属于中等吧，毕竟用的8155芯片，属于是啥功能没有，伪“智能”系列。语音助手也是只能听懂简单的大白话，稍微深度的就会难住它。长安在这方面还有很长的路要走，流畅度还可以，目前没发现有特别严重的卡顿。座椅记忆这两天也出现了bug，不过恢复下设置就行了，总结下来整车智能化方面还需要加强！
这款车的漆面也是个弱点，很容易就会被飞起的小石子划伤，刚开始还有点心情起伏，可见多了也就没那回事了。

这款车的整体宽度是挺宽的，但是前排实际体验空间并不是很满足，比如带着手表去调节座椅位置的时候会卡住，可能是中控马鞍位置占用的空间过大造成的，后排横向空间挺满足的。座椅舒适度方面体验感不错，还有整车顶棚都是翻毛皮的，都是加分项。底盘悬架这一块我觉着一直都是长安的短板，这款车对比深蓝SL03是两个反转，一个过于硬一个过于软，但是吧在我对于这两款车的深度体验下来还是觉着启源要比深蓝好一点，仅表达个人看点。这款车开出去给我的感觉很好，因为一眼看上去的感觉是不属于这个价位的，总是有人问相同的问题不同的价位，回头率很高，加上新车标的辨识度低。经过了这么久的驾驶过程体验下来第一点就是四轮隔音不好，走砂石路或者不干净路面速度达到50以上可以明显的听到石子飞起打到车身的声音，这个需要加强；第二底盘问题，以50公里时速过比较大的起伏路面我是不敢的，底盘软，一个是怕磕到底盘还有一个是多余的回弹会导致后排乘坐的人晕车；还有就是最近更新了0.3.1系统之后，发现座椅记忆出现了bug，暂时也没有好的解决办法，就是重启车机或者重置车机；
还有一个最近才发现的问题，后轮轮上缺了一块护板，原车有打孔，但是没有装置，这就导致车门下方很容易进泥沙，不知道你们有没有发现过。

还有就是在总结能耗的时候发现这车竟然没有小记里程的功能，他那个长期行驶的能耗表不可以当成小记里程来看我觉得，因为你一旦重置了你就无法看到你的总燃油里程，这一点我觉得这都2024年了很不应该啊！

下面是我作为老车主对这款的建议：前后转向灯需要改进，前面可以改成流水式的，后面的需要加大一点，因为真的很mini；车内智能化系统需要大改进，不限于功能开发以及流畅度；后悬挂调校优化，要软硬适中，不能太软也不能太硬；漆面强度需要增加，很容易划伤。
以上就是我目前使用过程中发现的问题从而提出的建议！
总结：以上所描述的心得大部分说的都是缺点，有点的话有点少，因为我觉得优点大家都看得到，总价下来然后根据现在这款车终端的一个售价，我觉得这款车是一个不错的选择！同价位拥有比较大的尺寸以及亮眼的外观设计，同级别也有着拿得出手的配置和价格优势。在未来我会带着“它”踏足中国大部分国土，我相信“它”能陪着我遇见更好的未来！