奔腾小马，已经开了一个月了，我的这款车是222公里续航的，带大屏和流媒体后视镜。
首先说优点。
一：222公里续航不虚标，最起码目前这个温度下时速60公里以下行驶，跑222公里完全没有问题。
二：操控灵活，好开，好停车。只要有个地方他就能停下。而且这款车操控起来特别的简单。踩下踏板就前进，松开踏板就减速。而且转弯半径极小。当然这一切的前提是直线行驶不能超过60公里，转弯的时候不能超过25公里。
三。空间大，我朋友会说这么点的小车，怎么还能说空间大呢？这就是一个相对绝对的问题，奔腾小马，别看它的尺寸不大，但是内部的空间还是相当可以的，首先在两个人开车的情况下，座椅放到最后前排可以翘二郎腿 ，特别的宽敞。如果后排座椅坐人的情况下，把前排座椅向前调一调，后排坐两个1米7以下身高的人也完全没有问题，当然膝部的空间与前排的座椅基本上没有什么共识了，短途乘坐完全没有问题，这种小车就是日常通勤上下班买菜用的，并不是用来跑长途的车。
四，可以秒变床车。前排的座椅向前按下去放倒，可以和后排放倒的座椅连接成一个床，虽然说做不到纯平，用泡沫海绵找一下平，穿上被子睡个觉也完全的没有问题，我1米83的身高，今天中午都在车内睡觉，长短刚刚好。
五，就是省钱，18度电可以跑220公里，如果在家充电的话，5.1毛一度电， 每公里5分钱左右。如果能安装充电桩的话，半夜充电才2毛5一度，那就更省钱了。谁用谁都偷着乐，真的是太省钱了。
现在就开始说小马缺点：
第一，就是高速稳定性不好，对于车身结构所决定，这辆小车又窄，又高 ，又轻，而且还是后驱，车子开到60公里以上的时候就特别的飘，旁边有大车经过晃的厉害，车身窄，而且是145的小窄胎 ，这种尺寸的小车，都有这个问题，解决办法就是加宽轮距，加装法兰盘，换更宽一点的胎，我更换的是165的轮胎，稳定性好了一些，但是时速超过80戴起来就不稳了。为了安全，建议大家时速控制在60公里以下，雨，雪天气关掉能量回收采用运动模式，能够好一点。
第二，智能化几乎为0，虽然原厂安装了大屏，但是不能语音控制空调，玻璃升降，而且倒车影像也不在大屏幕上显示，那块大屏只能进行导航，就只有娱乐的功能，就相当于一块平板。
第三：就是原厂的充电枪，对老旧小区的用户不友好，老旧小区没有地线充电枪不能使用，无法充电。
目前为止，就发现这些问题。当然就冲着1公里5分钱的面子上，这些缺点也都不是事了。