做一次标题党。
其实这次为大家带来的是，马自达EZ6。
马自达EZ6，是合资新能源时代，马自达的与长安共享的产物。
也有很多车主朋友开玩笑，说马自达EZ6套壳某蓝。
是的……  最开始我也这么说。现在…… 我也不死鸭子嘴硬了。

这次活动，受马自达邀请，参加了马自达日本溯源之旅。
第6天回到了，长安马自达工厂，来看马自达的生产。

从最开始马自达EZ6宣布发布，一直没见到实车，说实话，我也是和部分人一样的喷子，我喷他各种。毕竟网图一看就是确实和某蓝一模一样。

但是直到这一次参加了，这次活动，听取了设计师的设计需要，听取了领导对车的介绍，和平台的讲解。我了解了这台车，我才知道……  之前是自己的愚蠢。

这次我可以很诚恳的来讲一讲马自达EZ6。
?外观方面：
外观方面马自达EZ6，依然坚持了马自达的魂动设计，其实各方面都挺好的，包括中网灯+车标灯，都是电车一个标配。其次无边框的车门，是马自达的一个跨步…… 其次就大家最在意的车尾，说实话很多人说像某蓝。但是通过设计师的讲解，灵感来源是马自达RX7，但是确实…… 车尾有点太厚…… 可能薄一点更好。
?做工方面：
相比这次新车，可能大家都看到了，马自达的诚意…… 翻毛皮、索尼音响、米其林轮胎、镂空座椅、大屏幕，是的马自达也像国人妥协了。相比……很多人传，马自达EZ6是长安深蓝身边的，同一生产线……这个事我只能说，看图……  不攻而破。
?底盘调教：
马自达EZ6，这台车……我接触的算比较多了，重庆垫江试驾、还在溯源、南京试驾，我都参与…… 这次底盘，真的太马自达了，甚至更马自达了……  这次的调教更好，更舒服…… 相比之前的马3、马6，这次的调教确实更胜一筹…… 不管过弯时候的支撑，还是变道的平稳，都比之前更好。

确实经过这次的活动，自己对马自达的了解，马自达确实越来越好。并没有像有的人说的那样…… 套娃、高仿、不地道了……
马自达依然还是马自达，他也在跟进国内用户的需求，他也在进步。
EZ6，真的很马自达。