秋意渐凉，9月也即将进入尾声，开学也即将过去一个月，但最重要的是，明天就是中秋佳节了！
StewartWu在这给大家提前问个中秋节好！祝大家一帆风顺 两全其美 三阳开泰 四季平安 五福临门 六六大顺 七星高照 八方来财 九九同心 十全十美.......啧....初代网红社交牛那啥的祝福词太长了，抄不下来啊....那我就先祝福到这吧！

我不会改车，也啥都不懂，我只是图片的分享者。本篇就是大家久违的全新模型改造内容了！好吧其实并没有人久违...那我姑且发着您姑且吐口痰吧！那么本次带来的就是来自AutoArt出品的第八代斯巴鲁翼豹模型，二次制作过程中的故事，其中出现的车牌、贴纸等均为网购及定制，模型使用！非真实车辆使用，如有雷同纯属巧合！！仅作娱乐观赏使用！

以下内容如有表述不正确的地方也欢迎指出，小生加以改进！上来就讲了一大堆废话，自己都不耐烦了，下面就速速进入本次的分享吧！

还记得我第一次认识翼豹是通过一款游戏，那时候正值过年放假，小时候的我总是跟堂哥形影不离，就经常跟他一起玩电脑游戏，刚好打开“极品飞车14”这款游戏，游戏里那辆十代两厢翼豹的手感一下子就吸引了我，那是我第一次认识翼豹这个车型，而第一次认识斯巴鲁也是因为在学生时代一位亲戚刚好有一辆森林人，记得那时候大家都还普遍把“斯巴鲁”叫“富士”。如今小生也终于有机会去用手去接触一辆斯巴鲁翼豹，哪怕它只是模型，就让小生带着学生时代的一些记忆去改造它吧！

那么首先上图看到的就是本次改造成品的样子了。坊间传闻修不好的翼豹？炒爆烧？别说是真车了，这次在模型上也给到了鄙人一个深刻的体会，下面再慢慢聊，这里先讲讲整个事情的来龙去脉吧。
    在今年上半年，两广合改的（哔)(←手动消音）
串台了，搞错了再来！是在今年三月份的时候，隔壁省的一位认识了挺久的小老弟，我们也比较聊得来，于是乎他看上了我的一个镜头，我看上了这辆AA的模型，一拍即合就协商交换了一下，这车就是这么来的。但因为一些原因导致我决定重新改造这辆翼豹，请看下图↓

对，跟大家想的一样，虽然我也不知道你们想的是什么，但我收到手的时候实属震惊，收车也这么些日子了就没见过这么惨的。而原因就是底座没有螺丝固定，快递给砸坏了，因为是普快保外不保内，所以索赔也是没有的了。最好玩的是，这辆车是掐着点在我过生日的当天送到的，这礼物也可以说是非常特别了，而送我的那位小老弟是第二任车主，第一任车主也是认识的，这次车上一部分的贴纸都是他出品的噢！相信玩模型的朋友对AA的这辆翼豹警车也不陌生了，原装什么样子我也不会去考究回溯了，本来还不舍得改，这样正好给了小生一个契机！

因为一直没有计划，也没有想法，导致从三月份就一直荒废到了十几天前。正好有时间，而且没地方放这一大堆零零散散的零件，于是乎就试着拆车检查了一下车况，虽然四个轮轴有三个是断的，另外一个直接粘死了，四个车门里有两只松散，另外一只后门也被粘死了，各种零件都被砸掉了下来。所以这就是为什么我有深刻体会，炒爆烧，虽然意思不大一样，不过这辆确实是“炒咗”的翼豹，也就是粤语里的撞了的意思，而且也“爆”了，倒不是发动机爆了，而是车窗玻璃爆裂了，所以可以在成品图上注意到我连窗上都贴了贴纸，真-痛车。

拆完之后发现以小生这种垃圾手工勉强还是能救一下的，那就修呗顺便改一下！自从三月份改完宽体十代EVO之后就没有再捏过黏土，正好那位小老弟也有给到做宽体的建议，那这次就不弄巨体了，捏个稍微正常一点的宽体吧！之前鄙人改的那都是前后等宽的巨体，而这次首次做了一套前窄后宽的样式，前保险杠的宽体衔接真不好设计，如果直接往下延伸那就显得不自然了，所以小生将它连接在了原车的....这个能不能叫风刀？才疏学浅了就叫它风刀吧，这样看上去更加自然。机盖进气口的位置在脱漆的时候被溶解掉了，没想到竟然是塑料的，不过问题不大，捏个别的样式就好了。

当黏土捏好之后就是整车的打磨了，确保上漆的时候不会出现特大瑕疵，全部打磨好之后用洗洁精洗干净，擦干后等待上漆，因为前后保险杠都是塑料的，小生也不知道应该用什么脱漆剂才不会损伤原件，索性就不脱漆了干磨。

本次色漆部分采用的色号与上一次改造的R34一样，先是金属蓝在第一层，之后第二层补用透明蓝，这个漆面在日常屋内光线或是柔光下看上去就是很普通的一个蓝色，跟没有金属效果的普通色号看上去差不多，不过要是打上强光来看，就会立即发现其中的奥秘，有金属闪粉的效果但是不会显得密集和粗糙，就很喜欢这种有“内涵”的漆面。

板件们都是分开单独上漆的，目前这一步放在一起对比色差还不算非常明显，但小生要承认尾翼确实是喷的深色了一点，喷好了是人情没喷好就是事故嘛，所以，问题不大！等待晾干后就可以进入下一步了！

这一步就是遮盖色漆，还原原车窗线等黑色部分了，遮盖完成后就可以喷上黑色了。如果有朋友也想玩模型制作又刚好看到了这篇帖子，那小生给你分享一个经验，如果发现撕开遮盖胶布的时候漆面花了，看上去像是有胶印还有点粘手的话，其实也不用着急脱漆重开，只要最后的透明光油（保护漆）薄薄的喷一层，隔几分钟后多喷涂几层之后那样的状况就会自然的消失不见了，漆面一样靓丽如初。

这次涂装的灵感来源于某著名斯巴鲁痛车车评人的翼豹痛车设计，但以小生目前的动手能力还做不到那么好看看，有现成的贴纸就购买现成的，没有那就把斯巴鲁经典涂装的logo图片经过一系列PS排版操作后，把版图送去了水贴纸定制的网店里进行打印制作。而号码贴纸是小生自己设计的，没什么技术含量，看上去就很简单，而“612”号就是本次联动人物“小鸟游六花”的生日号，那么贴好水贴纸之后就是喷涂保护漆了，请接着往下看↓

那么图片中的二次元人物角色就是上面提到的“小鸟游六花”了，看过“中二病也要谈恋爱”这部番剧的朋友们对她应该不会陌生，甚至有段时间六花转手指的GIF表情包还挺火的。回忆起学生时代，在繁忙的学业之余，打开某小破站看看二次元那真是太巴适了，也因为在我的印象中翼豹总是蓝色的车身，而与蓝色相近的二次元人物角色，脑海里一瞬间就浮现出了六花。图片上就是已经喷涂上光油保护漆的车身了。

贴纸贴好保护漆喷好之后，就是第二次集中晾干了，保护漆的干燥速度偏慢，那就先把外观部分放在一边，来看到下面的其他步骤吧！

定做的模型轮毂终于到了，光是为了这套轮毂就等了一个多星期的时间。对，有宽体必须有大抛边轮圈，《你的抛边保宽吗？》那这次选用的就是模型仿制work S1的轮毂，模型比例里算是18寸，而原车的轮毂是17寸的，并且小生还特别叮嘱店家，把抛边做的越宽越好！《Work轮毂很大，你要忍一下》。胎皮方面小生也让店家尽量发一套厚一点的，因为我实在不喜欢薄胎，尤其是抛边那么大的轮毂，胎皮就想稍微有点厚度。

刹车部分自然也不能含糊，本来是想用划线刹车盘的蚀刻片的，但预算实在不够了，这里不得不提到那个“烧”字了，烧的就是预算！不过卡钳还是用上了定制的卡钳，也贴上了“Endless”的蚀刻片，再次点一点：仅作娱乐！并没有充值，真要说的话还是我反向充值了...唉。不过JDM嘛，弄个"Endless"没毛病，原车配的是“Brembo”的卡钳，感觉就没什么味儿。卡钳的颜色也跟车身的一样，毕竟这个品牌也是主打蓝色。

看到这一步，轮毂已经喷好漆了，这就开始改轴，还是老样子，先把轴承套在车轴里，然后拿出ABS胶棒衔接，给原车车轴留下的平面上钻个与胶棒相同直径的孔，之后往上一接就完事了，刚好原装的卡钳固定位也还在，就把卡钳粘上。那么得到的就是刹车盘与轮毂随动，卡钳静止的仿真机动性了，然而转动还是不太顺畅，而且避震和左右转向也无法还原了。底盘上的限量编号小生就留下了，“651/6000”号，能是前1000号还是挺不错的，不过也没意义了，因为这辆翼豹从这一刻开始就是 1 of 1了。

来看到座椅的部分，拆开内饰后看到这纯黑的椅子属实乏味，那就参考STI原厂的座椅配色喷涂一下，再把“STI”的logo贴在与真车座椅一样的位置，而背面就即兴了一下，贴上了带花纹的水贴纸，再很随便的贴个文字贴纸，找找内味。

这虽然不是小生第一次改四门的宽体车，但却是第一次把防滚笼也加到四门的车上，不过又不打算浪费后排的空间，所以没有用防滚架把后排封死，而在后期也把粘死的后门还原到了能正常开合的状态，当然也就不希望打开车门之后看到一堆杆子了。也因为各种原因...其实就是502胶水溅到了后排座椅上，所以...氮气罐安排！安全带还是祖传的五点式，不过不再不是桶形赛车座椅了，回想了一下改十代EVO的那次也不是赛车桶椅，所以问题不大！

那么这里看到的就是内饰和底盘装起来的一个效果了。没错还是老样子，在鄙人Speed Tailor速度裁缝的改装风格里，大抛边轮毂得有金色元素，而且翼豹在小生印象中也一直是蓝色车身配金色轮圈，那就完事了！再补提一嘴，这次的轮毂店家给了我五只，所以备胎也是全尺寸备胎噢！后备箱不会空荡荡的了！

再回到外观方面，也不知道这次到底是要做什么样的风格，总之全都给上就对了，首次在项目里加入车顶扰流扩散，做扩散器的这位店家也非常好，多送了我好几个件，不过我不中用啊，贴的太密集了导致两边空出来一截。《给你机会你不中用啊？》，于是又回购了第二次，本来在写这篇文章当天的前一天就已经到了，然而东西发错了，店家又很豪爽直接说送给我了，再补发原来购买的件，也是非常感谢了，本以为网上看的一方改车八方支援多少有都点剧本，现在才知道其实世界还是处处有温暖的！

上面提到，原装的进气口板件已经坏了，但是留下了一个大坑，用黏土还是填不完的大坑，索性就用纱网粘上就完事了，而且这样弄在外面往里看，还能看到EJ发动机祖传的顶置中冷器和一个大大的STI logo。哪怕是机盖内衬的纱网打胶小生也是小心翼翼，机盖内的美观也不能含糊！

经过在网上一段时间的冲浪找灵感，突然就发现原车给到的灯杯看上去怎么那么不对味呢？为什么网上看到的案例都有那种熏黑的效果，看上去高级多了，而原车给的这个灯杯怎么看怎么糊，那还是老样子，能动手的就不跟它多哔哔，干就完了！各位哥，喜欢文改武改？

看到这一步，小生又补了不少水贴纸，90%的部件也已经安装，等待最后车门安装上就完工了，但是首先得想办法把底盘高度降下来！考虑到前后保险杠的宽体都收的太高了，下面空出来一截显得高以外，改了大一寸的轮圈也让车高上去了一点。所以，祖传的硬核空气阻力学板件又出现了！真-物理降车高，而且板件依然硬核，直来直去的就跟我一样，一点儿也不润。每次改装都越改越离谱《跟我斯巴鲁拼你有这个实力吗？》

看到这里全车就已经改装完成了，文章也进入尾声了。据小生这些天一边改一边了解，本次改装的是第八代的斯巴鲁翼豹，代号GDB的WRX STI版本，八代是分为WRX和WRX STI版本的，别看多了一个STI，多的还有DCCD的四驱以及不同的外观和性能。WRX版本代号为GDA，而STI版本代号GDB，前者使用的是EJ205发动机，STI版本则是日规的EJ207发动机，EJ207的顶置中冷器上会印上STI的logo，进气歧管也是红色的看上去非常有性能范儿！所以车牌是什么意思也不多说了，自己的模型就不挡牌了，车牌仅作娱乐！！！雷同纯属巧合！如小生对此车有了解错误的地方也欢迎评论学习。

那么又到了文章结束的时候了，本篇就是在我个人心目中、记忆中那台翼豹会有的样子，也相信每辆车都可以是一段时期的记忆。随便一说，我的审美还是那么的差....而且我哪会改车啊？我只是个发图片码文字的小透明罢了哈哈哈哈。

改装部分拍摄记录设备：Redmi K30Pro
成品部分拍摄设备：Nikon D5300 。首次尝试打光拍摄，挺拉的别骂了别骂了......

期待下次给大家带来更好的内容分享，文中有不严谨的地方也欢迎各位在评论区飘起来！