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【汽车之家10周年金属车标快来抢】风云、东方之子、瑞麒G6

1 120 发布于 2016-01-03 15:45:08 只看楼主修改帖子

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奇瑞曾经是我最看好的自主品牌，起点不算低，可惜自己瞎折腾，这么多年发展下来，已经和吉利不在一个档次上了，和比亚迪比，阵容又不强大，和众泰（虽然我很鄙视他，但他火了）比又不如人家有话题，性价比又不高，和其他自主品牌比，算小分能往前排排，也就比半死不活的那几个牌子强点有限，如果不是与路虎的合作，奇瑞几乎已经边缘化了，大众的脑海中除了qq，好像奇瑞一直在造概念车，下至微车上至跑车，重卡和仿海狮，什么车都能造。还有重金打造的观致，这么多年了，换了无数销售总裁，还是叫好不叫座，销量可怜，这牌子到底还能活几年都不得而知。就从模型上看，代表奇瑞最高水平的观致，其模型售价甚至还不如奇瑞其他那几款模型的高，太悲剧了。但我个人还是挺喜欢观致的，所以趁价格低，先收了再说，货在路上，回头有时间再拍。

旗云，在qq之外帮助奇瑞完成原始积累的功勋车型。几乎复刻西雅特Toledo，它和三代高尔夫同平台，所以也算是捷达。国内曾经有个都市高尔夫，其实是西亚特版的捷达，所以旗云约等于捷达

不过造型还是比捷达要好看些，一度销量刷刷刷的，还真有和大厂叫板的意思。

但这装配工艺就呵呵了

仿自大厂，造型自然不必担心

模型和真车一样那么不着调

粗糙的内饰

看这门，不知道车型也知道这模型产自哪个年代

内饰的制作，意思意思

这品控就是搁在那个年代也是醉了，左右门开度都不一样，前车门无窗

曾经引发热议的发动机，到底是不是MINI上的，炒作了很久

这机器盖打开容易，扣回去就费劲了，品控啊品控

和西雅特，斯柯达师出同门的一体化后备箱盖

搁板可以抬起来，但是那后备箱盖支不住，需要找个东西卡着

底盘还是刻画的不错的

感觉和真车的好像，

真的带编号，而且还是使用的上汽奇瑞这个老名，想想当年奇瑞为了把车卖出安徽，不得不给上汽做小房中的小房，只能倒贴换来一个工信部的户口本，也正是靠委屈的这几年，为日后赎身攒下了资本。

这款车模，你说他糙吧，一眼看去就不上档次，后门还不可开，可是很多细节他又很在意，比如底盘，悬挂，甚至搁板

这糙劲都摆在明面上，看这不均匀的喷漆，闹着玩的车灯，奇瑞啊奇瑞，车门是时代的产物可以忍，这外观这么敷衍不好吧？这台模型本身没什么亮点，唯一的亮点就是它是从HK回到的大陆。当时我个人很喜欢这款车，所以想搞台模型，只是那时的淘宝还不像现在什么都有，所以小众的冷门的还是要去实体店淘去，因为香港的低税负，所有有些模型价格要比大陆低，旅游捎带手弄回来，还是划算的。当时在HK没少在各知名模型聚集区溜达，刚好有个不起眼的小店在清仓，就弄了几台，这是其中之一，合下来软妹币100出头，要说这个价格和做工还是挺配的。如今淘宝什么都有，很方便，但是买模型再也没有当初淘货的乐趣了。

接下来这款东方之子，出品年代和旗云前后，是奇瑞为了突破10万元天花板的车型，也曾经火过一段，有些地方还是作为出租车、警车在使用，印象中还给过国旗班还是仪仗队来着。薄皮大馅配置高是当初的卖点，也就是从这个时候起，国内车市开始了配置大战，价格大战。

各自主品牌不再完全复刻外国原型车，开始找外包的设计公司，开始委托莲花和其他一些工程公司做底盘调校，莲花也正是从这时开始把自己的品牌玩臭，开始融入一些自己的思想。也从那时起，大家在讨论，国产车到底能不能卖过10万元，进而引发了国产车到底应该卖多少钱或者值多少钱的争论，直到现在，也还没弄出个结论，但产生了一个共鸣就是自主车卖几块钱，都贵了，都不值。买自主车的人如果不是为了开黑车都是脑子有坑的。