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时隔半年,昂克赛拉小改持续更新ing~~(多图 慎入)
1 303 发布于 2019-03-29 16:16:55 只看楼主 热门标准
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         时至今日我才真正的认识自己——喜新厌旧、真能折腾!!!同时我还发现一个共性,喜欢改装的人身边总少不了一群煽风点火的忠实马粉,天天在群里晒着自己的各种改装照片,导致我不想入坑都难呀...真是应了那句话"一入改装深似海,再回头已全家空"。从一开始刚提车的小白,只会玩玩外观小装饰贴件到今天现在的小昂,真是“谢谢”我的这群车友们。
        车里内内外外也改了不少了,就不一一上图了,选择性的一些大家凑合看下, 话不多说 直接上图。特此声明:改装纯属个人喜好,不喜勿喷,多谢!

先来一张45°角镇楼图,有木有美国大片的视觉感

为什么说我是个喜新厌旧的人呢?一样东西看久了 总觉得会视觉疲劳~~满天星的中网看腻了~换一套大包围吧安装还是有点复杂的,只好去店里找师傅装一下了

翼子板也顺便一起换了吧,先把毛呸装上试试贴合度,严丝合缝呀!因为我是做了全车贴膜,避免了喷漆的麻烦,膜带过来给师傅贴上再直接装上去就行,很方便~效果也很不错。马三拉蒂直接变成玛莎拉蒂!!

这个是镇楼图中的双层尾翼,,个人觉得档次不高,现在已经拆掉了,换成了赛道版真碳打孔大尾翼,如下图

这个真碳尾翼还是比较拉风的 跟上面铁架子比起来 有质感许多当然 价格也相差不少~~就是这孔打的 有点心疼

后包围跟四出排气装了挺长时间了感觉挺好看的就没换了,搭配我的大尾翼,真的是绝配呀!

无钥匙进入,配合一键升窗一起使用,天作之合~下车直接走人,那叫一个方便呀!!

转子车标——马自达转子发动机:属于无活塞回旋式四行程内燃机的一种,转子发动机呈三角形状,这个设计理念还是很不错的,原车孔位,自己装的超简单

之前装的是EDDY的短弹簧 前后两指,我还是喜欢可以自由调节阻尼的,装了两个月就拆掉了 换套装避震,如下图

我装的是街道版的,单筒减震设计,阻尼软硬32段可调,乘坐舒适,提升行车操控及稳定性~个人感觉还不错。这种东西 十个人试驾有十种不同感受....

改完之后,现在是一指多一点点,幸好路面都比较平整 这个是后轮 装的是一个卡钳的罩子 装饰一下吧电子手刹,也不想去改后卡钳了

前轮改了刹车卡钳套件,轮毂还是之前那套,过段时间也要换了轮胎快不行了。。。真费钱呀@@

最后给大家来几个整体效果图吧!

















车牌就不马赛克了,路上车友遇到了就滴滴两声宵夜安排一下。感谢大家观看~下次再见!

  • 用车感受
  • 装饰
最后编辑于2019-03-29 17:50:12
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