普及一下大众双离合变速箱（DQ200、250、380、381、500、400e）
1、DQ200，干式7速双离合变速器，能承受的最大扭矩为250N*M，主要搭载于中低排量的车型，如速腾、高尔夫等。DQ200具有更好的燃油经济性、更便利的动力总成摆布性等特点，但是只能适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。DQ200也是问题最多的一款，大量用户反映汽车怠速抖动、换挡不平顺等问题，甚至出现使用几万公里就坏了更换双离合的，所以这款变速箱是不推荐的。
2、DQ250，6速湿式双离合变速箱，DQ250能承受的最大扭矩为350N*M，主要搭载于途观L，途观丝路、探岳、奥迪Q3上的1.4T。但湿式离合器的传动效率显然不如干式，燃油经济性也有所下滑。DQ250属于德国原产，相比上面的DQ200在可靠性上有很大提高，所以1.4T+DQ250相对还是靠谱的。
3、DQ380，7速湿式双离合变速器，DQ380是DQ500的简配版，是在DQ500的基础上改进研发而成。DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高七等车型。这款变速箱稳定性还行，没反映有大面积故障，但只能用于两驱版车型。
4、DQ381，7速湿式双离合变速器，大部分的结构与DQ380是一致的，但是进行了一系列优化。基本用于大众的中高端车型，主要用于四驱车型，例如奥迪S3等。据说国6后现有380都要换381。
5、DQ500，7速湿式双离合变速箱，最大可以承受600N*M的扭矩，DQ500和DQ380都在天津DSG变速箱厂生产。主要搭载在奥迪TT RS、途昂、途观L高配等。DQ500是目前大众双离合变速箱中最高端的。
6、DQ400e，6速湿式双离合变速箱，油电混合动力双离合变速箱，DQ380基础上改的，后期会国产，主要搭载在途观L新能源、高尔夫GTE以及奥迪A3 e-tron等车上，性能还有待观察。
仓促准备，很多信息来源于网上和个人理解，如果有错误请大家指出来。
2、DQ250，6速湿式双离合变速箱，DQ250能承受的最大扭矩为350N*M，主要搭载于途观L，途观丝路、探岳、奥迪Q3上的1.4T。但湿式离合器的传动效率显然不如干式，燃油经济性也有所下滑。DQ250属于德国原产，相比上面的DQ200在可靠性上有很大提高，所以1.4T+DQ250相对还是靠谱的。
3、DQ380，7速湿式双离合变速器，DQ380是DQ500的简配版，是在DQ500的基础上改进研发而成。DQ380最大扭矩为420N*M，主要搭载于凌度、速派、高七等车型。这款变速箱稳定性还行，没反映有大面积故障，但只能用于两驱版车型。
4、DQ381，7速湿式双离合变速器，大部分的结构与DQ380是一致的，但是进行了一系列优化。基本用于大众的中高端车型，主要用于四驱车型，例如奥迪S3等。据说国6后现有380都要换381。
5、DQ500，7速湿式双离合变速箱，最大可以承受600N*M的扭矩，DQ500和DQ380都在天津DSG变速箱厂生产。主要搭载在奥迪TT RS、途昂、途观L高配等。DQ500是目前大众双离合变速箱中最高端的。
6、DQ400e，6速湿式双离合变速箱，油电混合动力双离合变速箱，DQ380基础上改的，后期会国产，主要搭载在途观L新能源、高尔夫GTE以及奥迪A3 e-tron等车上，性能还有待观察。
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最后编辑于2019-07-19 10:25:23
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