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原帖由 xlphzh 于 2011-04-11 21:57 发表在 192 楼
傍晚下班特地去看我的机脚，也是方的，这说明SSSS垫片没给垫好，没有卡进去，（要不你和我说，我还没发现呢，谢谢你了）所以晚上就自己拆了重新垫过，弄了2.5个小时，包括加工垫片垫好后，方法盘还是一点也不抖主帖我修改过了。
请问楼主你自己加工垫片安装的吗？自己拿千斤顶 顶的发动机吗，不顶发动机是不是应力太大拆不下来，我看你做了一个带台阶的垫片 -
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原帖由 又见哑乌鸦 于 2011-04-10 12:52 发表在 45 楼
鉴定完毕，LZ的方法请慎用，会造成螺栓过度疲劳，减少使用寿命
高人不少啊！是会有这问题。 -
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原帖由 skyline2011 于 2011-04-10 21:16 发表在 109 楼
懂机械的人一看就明白。
不错的解决方法，机脚实际上就是一个发动机减震器，当发动机直接压倒减震器外壳后（虽然是通过胶垫），减震器就失去了减震的功能了。但减震器本身下降可能也是也是有问题的表现，不能无限制的加高垫圈。
顶！这是根本！ -
没两把刷子还真不敢买这车
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原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 10:54 发表
过程省略，附CAD图说明效果杠杠的，在车里都不知道发动机有没有点火（不信的可以过来试下）。这是没处理之前（发动机冷却壶下方）有抖的朋友自己去摸下这个橡皮垫有没有压掉，这是处理之后主要原因，机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉，换新的当然可以解决，但听车友后过不了多…
晕啊，又仔细看了更新贴，我的垫片应该也没到位，这两天都没时间去搞，如坐针毡啊。我到哪儿去加工呢？配钥匙的地方应该可以吧 -
在点火线圈的附近，是个圆圆的，一头接通向碳管的管子，中部有个插座，有根线束插在上面。按照规范，头部是有个橡皮套子，软固定的，防止振动。
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原帖由 ben_wallce 于 2011-04-11 21:25 发表在 189 楼
请问碳罐电子阀在什么位置？
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晚上看了下，那个橡胶垫没压到，可以活动，貌似还离得很远
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原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 10:54 发表
过程省略，附CAD图说明效果杠杠的，在车里都不知道发动机有没有点火（不信的可以过来试下）。这是没处理之前（发动机冷却壶下方）有抖的朋友自己去摸下这个橡皮垫有没有压掉，这是处理之后主要原因，机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉，换新的当然可以解决，但听车友后过不了多…
老大，如果外面没有卖，麻烦你做一批垫片吧，相信会有人需要的。 -
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原帖由 xiwang_A3 于 2011-04-12 09:37 发表在 214 楼
老大，如果外面没有卖，麻烦你做一批垫片吧，相信会有人需要的。
不是生意人
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原帖由 mkk5979 于 2011-04-11 23:49 发表在 204 楼
请问楼主你自己加工垫片安装的吗？自己拿千斤顶 顶的发动机吗，不顶发动机是不是应力太大拆不下来，我看你做了一个带台阶的垫片
自己装的，用单位的手动液压升叉车，把发动顶起来的我做了一个带台阶的垫片
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原帖由 xlphzh 于 2011-04-10 10:54 发表
过程省略，附CAD图说明效果杠杠的，在车里都不知道发动机有没有点火（不信的可以过来试下）。这是没处理之前（发动机冷却壶下方）有抖的朋友自己去摸下这个橡皮垫有没有压掉，这是处理之后主要原因，机脚质量不行长期受力后支撑柱下沉，换新的当然可以解决，但听车友后过不了多…
请问楼主,你的车子开了多长时间后有抖动的??具体哪里抖?
换完后效果?
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原帖由 tigerzhu 于 2011-04-11 23:03 发表在 202 楼
晕啊，又仔细看了更新贴，我的垫片应该也没到位，这两天都没时间去搞，如坐针毡啊。我到哪儿去加工呢？配钥匙的地方应该可以吧
换新垫片后的图纸
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引用:原帖由 tigerzhu 于 2011-04-11 23:03 发表在 202 楼
晕啊，又仔细看了更新贴，我的垫片应该也没到位，这两天都没时间去搞，如坐针毡啊。我到哪儿去加工呢？配钥匙的地方应该可以吧新垫片装配后的图纸
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A3论坛里处处有牛人，正印了那句话：高手在民间。哈哈。支持敢于独立思考的人，支持敢于动手实践的楼主！！！！！ -
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原帖由 xlphzh 于 2011-04-11 21:57 发表在 192 楼
傍晚下班特地去看我的机脚，也是方的，这说明SSSS垫片没给垫好，没有卡进去，（要不你和我说，我还没发现呢，谢谢你了）所以晚上就自己拆了重新垫过，弄了2.5个小时，包括加工垫片垫好后，方法盘还是一点也不抖主帖我修改过了。我怠速起步方向盘抖动也是这个机脚垫引起的吗？
A3论坛里处处有牛人，正印了那句话：高手在民间。哈哈。支持敢于独立思考的人，支持敢于动手实践的楼主！！！！！
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