2.5的混动凯美瑞，司乘体验非常好。动力储备相当充足，高速上超车得心应手。加速迅猛，动力跟脚，驾驶起来自信心很足。市区低速行驶下静谧性拉满，底盘表现中规中矩，是一台非常适合家用的混动轿车。

去年12月25日下订单，今年2月28日提车-凯美瑞双擎2.5旗舰版。这今天行驶44公里左右，驾驶体验很好尤其是纯电行驶时很安静，发动机介入声音很小很低沉。D挡加速有推轻微背感，S挡加速推背感觉强烈！操控性也很棒，在S203省道避免了一次重大事故！打到S挡借道超一辆大卡车，距离大卡车十几米时，卡车突然左转（未打转向灯）。我的车速已经提到90多，刹车肯定来不及。果断向左打轮同时脚下猛踩油门，凯美瑞像一支射出的箭，顺畅麻利的画了一个S弯儿。从距离卡车前脸不到半米的地方射了过去！当时我的心都到嗓子眼了！如果被撞到后果不堪设想，主要责任应该是我的（路口借道超车）。凯美瑞在紧急关头，100公里的时速下急打轮，即没有侧滑，也没有卡顿，可见操控性非常优秀！

这个车如果你在市区开的话，还是比较平顺的，而且动力响应比较快，但是如果是高速的话，那这个动力我觉得还欠了一点，而且隔音做的不是很好，如果你想买的话，建议先试驾一下高速行驶什么感觉再做决定

其实凯美瑞的优势不在动力，主打就是个佛系，想要动力就上德系，去试驾感受感受，确实不一样，尤其高速贼稳当。

混动的动力调校加速还可以，响应性也挺好，但是现在出了迈腾的插电混，这车的优势几乎就没有了，动力油耗空间，还有底盘的操控性稳定性还有价格都要优于凯美瑞了