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更换水箱下水槽,原装铜箱必看
1 29 发布于 2015-09-20 08:14:22 只看楼主 热门标准
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继去年换了上水槽后,我的原装铜水箱一直都没有问题。而且填补了羚羊论坛的这方面的空白。 
就在前几天,在路上开着,水箱突然爆了,下水槽破了一个大洞,风扇也卡死了。只好拖回家再说了。正在找人帮忙拖车时,忽然想起我的保险有送一次一百公里内的免费拖车,哈哈,正好用上,就这样,老羊舒服的被背回家了

上拖车

到目的地了

拆出来

水箱下水槽

工具,大力钳是主角,一字螺丝刀是翘水槽扣要用到

看看,破了个大洞,估计是裂了漏水,我还不知道了,引起高温,然后压力大了引起爆

拆开风扇电机发现碳刷座融了一个,估计是风扇拼命工作引起发热烧了,有一个碳刷断了半截,从而卡住了转子

原装双路水道铜水箱,下水槽爆了大洞

开始翘,先看好左右卡扣不一样的,就用平口螺丝刀翘

中间

翘开点可以这样拉出或者直接拿下来


向下拿出

下槽拿出来后里面有一个密封胶圈,拿出来

拿出来后,还要用的


新水槽,淘宝的,质量很好,比我上水槽好

上密封胶圈时要涂上密封胶,去摩托配件店有卖,


密封圈一面~涂上薄薄一层胶,然后放进去,再涂下水槽

下水槽涂胶

新水槽,质量不错,说材料用进口料,确实也很好,厚实,跟水箱非常吻合,推荐买这家,福州的

装水槽,怎么拆就怎么装

大力钳上场,先把爪压回槽内再调好压力,上下对平夹紧

象这样夹紧,放开也不掉

斜夹,压回去

不会用大力钳就用尖嘴钳压回

上下平衡压紧

压爪子时,要左右对压,不要压完一边再去压另一边

完工,这次有经验了,压得更漂亮

很快就完工了,好了,又一个原装铜水箱就这样复活了,又省了几百

双水道水箱,现在的铝箱都是单水道,比这种小一半,装车前,我用洗车的水枪塞住水箱口试漏,自己没法拍照,试出水箱盖漏水,幸好有一起买盖子,换上新的不漏了

装车

换上兵哥的原装电机,差点没办法用,风扇口塞不进,后来找到原因,风扇里有很多一条条道突出来,我全扒断了,就可以塞进电机了。好了,到这完工了,由于手机还是汽车之家有问题怎么的,搞到现在才能发完整,老是无故退出。有铜水箱的别丢了,铝的就算了,单水槽。

最后编辑于2015-09-20 08:43:28
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