汽车之家|【蚂蚁探线】之寻山迹，驾奥迪Q5L探访贵州从江"加榜梯田"|奥迪Q5/Q5L|论坛

【大图压阵】

【贵州·榕江】

从贵阳出发,直接导航加榜梯田,即可获得导航路线，全程５小时左右，高速３小时，县道接近3小时。加榜梯田的地界虽然是属于从江县,但是从贵阳市区过去离榕江更近一点,所以,直接在榕江县城下高速;

下高速后,就进入了侗族文化较集中的榕江县城;象征侗族建筑文化的鼓楼开始出现。

县城周边有一座号称”天下第一侗寨”的小景区,距离榕江县城不到三公里，里面有一座据说是世界上最高的侗族鼓楼。由于我去的时候时间匆忙,没有来得及,不过就在城区的入口,就遇到一座20多层的鼓楼;

鼓楼建立在一座开放式的小广场之上,可以直接把车开上去;
本次出行的座驾是这台BBA序列车型中的经典车型“2019款奥迪Q5L”；奥迪Q5L配备2.0T涡轮增压发动机，７速（湿式）双离合变速箱，最大马力190PS,最大扭矩峰值320牛米；

奥迪Ｑ５L在ＢＢＡ序列车型中，是一台拥有较高性价比ＳＵＶ车型，作为奥迪旗下的经典车型，倍受车友们的关注和认可；

首先，我们来看一下奥迪Q5L的外观；大气的外观，低调不失内涵，经典的家族式前脸布局充满辨识度；

前进气格栅，横向饰条让车头更具张力，整个车身也显得更加敦实。

LED大灯及日行灯具有较强穿透力.带有64个亮度级别,以实现不同天气的光源需求,当之无愧的”灯厂造车”；

奥迪系的车型被车友门亲切的称为＂灯厂造车＂；开车的人是爽了，可苦了走在前面的车友，总是以为哪个傻Ｘ总是一路开着大灯？

曲线贯穿式腰线彰显修长车身,2908mm轴距,奠定车内宽大座舱；奥迪进入中国市场后喜欢在车型后面加一个“Ｌ”，就意味着是加长版本，满足中国消费者对车身长度的需求。

圆润饱满的车尾,彰显车身后座力;其实在尾部造型上，并没有什么特别之处，显得相对中庸；

外观的最大靓点其实都在灯上，如果你注意观察，在奥迪和大众车型上，很多尾灯都大同小异，并没有太大的特点；

车尾的Ｑ５Ｌ标志，立体感很强，给平淡的车尾增添一些元素，看起来相对精致很多；

尾部配备了尾翼和高位刹车灯，在行驶过程中，能有效的进行导流和有效的提高安全系数，得醒后车保持车距。

鲨鱼天线让车身更具运动气质，也给更好的撕破风阻，提升安全系数。

让我们来看内饰；
在内饰方面,整车黑色内饰搭配,低调中透露着“简约而不简单”气质；很有大众系的内饰风格，给人的感觉是，设计师１０多年没有加工资了；

虽然相对传统，但是还是有他的风格，中控线条的层次分明，横向线条层层罗列，井然有序。

双炮筒式仪表盘,可以切换几种（行车数据蓝牙电话导航地图等）不同的显示模式；个人觉得仪表盘，每一个线条显示框都是实线框选，有点缺乏层次，如果在仪表盘的ＵＩ方面下点功夫可能会更显高大高一些。

多功能真皮方向盘握感很好，指向很明确，行驶中路感清晰;同时，支持前后上下四向调节，集中蓝牙电话，多媒体控制等功能。

奥迪Ｑ５L在方向盘后面集成了拨片换挡功能，对追求速度的朋友来说是个最大的福利，操控更便捷；但对我个人来说，是相对鸡肋的配置，因为，变速箱的灵敏程度让我不需要去手动增减档的可能；

配备7英寸液晶显示屏，需要提醒的是它并非触控屏；是通过排挡杆前方的控制面板来进行控制。

这样设计的好处在于，我们在行驶过程中，我们不需要起身去操控面板,分散注意力。只需拨动旋钮，在不起身的状态下轻松控制大屏内容，非常的省心，为驾驶员安全作想。

飞船推进器式换挡杆,充满科技感；７速（湿式）双离合变速箱，换挡平滑柔顺，相当丝滑；档杆握把很有手感，每一次起步都感觉是在启动飞船；同时，配备电子驻车，陡坡缓降，自动启停等功能；

可开启全景天窗,让车内更加敞亮;对我个人而言，买ＳＵＶ必须得可开启有全景天窗，这样才符合去户外浪的格调。

在榕江的广场上稍作休息，收拾一下装备，前往下一站；

【加榜梯田】

虽然加榜梯田并不在榕江地界，但是要路过榕江县城，从榕江县城出来大概８０公里左右，但这８０公里你需要接近3小时才能到。上路崎岖，弯道较多，行驶速度较慢，纵然有２．０Ｔ涡轮涡轮增压的动力也无法发挥，也得小心慢行。

面对这样的崎岖山路，２．０Ｔ涡轮涡轮增压发动机搭配７速湿式双离合变速箱，
最大马力190PS,最大扭矩峰值320牛米。足够你在这样的山路上纵横驰骋；

奥迪Q5L车身稳，动力强，提速快；同时,配备三到五种（舒适＼自动＼越野）不同的驾驶模式,不考虑油耗的话，运动模式，绝对给你想要的推背感！

行驶两个多小时的车程，终于来到了加榜梯田的入口大门；但从大门进去还得行驶半小时左右才能到达梯田的核心区；

走在前往加榜的路上，随处可见的梯田，这边的地形地茂决定了要想种庄稼，只能开山阔地才行,一代代村民的努力开垦才造就了今天加榜梯田的规模；

当我到达梯田的核心区后，天色已晚；我找地方吃晚饭后，太阳已经下山；在这里需要提醒前来加榜梯田的朋友，一定要在网上提前预定酒店，要不然来到这里很有可能没有房或者只能住更高价格的房间；这里的房间最贵的可以达到１５００一晚；当然也有２００左右的房源，就得看你运气了；

这次是我一个人只身前往，在路上完全没有时间来管定房的事，所以，来到这里我一打听，要１５００一晚，我转身就走,实力不允许我这样，还是找地方扎营比较实在；

我早有防备，露营装备２４小时后备箱待命，奥迪Q5L的后备箱是５５０Ｌ，足够装下我的露营和拍摄装备；同时配备电动尾门，操作方便。
不过,这次我真的怂了，全程接近６小时的车程我一人开，实在没有心情去扎帐篷；还好的是，奥迪Q5L的后排放到可以睡下两个我，我完全不用多想，打开睡袋，就在车里凑合一晚；

第二天早上，被一阵谈笑声吵醒，等我起来，已经６点了，太阳已经悄然升起；由于我停车的地方，就停在拍摄点附近，我赶紧起来准备去抢占机位；

早上的加榜梯田，远处的乌云密布,看似要下雨;作为喜欢摄影的人来说，天空有云，光线柔和,才是我们想要的；

加榜梯田不愧是摄影师的天堂，我还说我抢占了先机，结果还有人比我早，当我来到半山腰，早就有摄友捷足先登，抢占机位。摄影机位很好找,就在小寨的右手边上去,有一个小凉亭便是机位所在.

加榜梯田，位于贵州省黔东南从江县加榜乡，距县城80公里，是中国三大梯田之一。因所处的地界是在“加榜乡”，因此得名“加榜梯田”。

如果你来加榜梯田,请一定带上无人机,因为只有无人机才能拍出梯田优美的线条;
在地面,只能站到更高的山头上,才能看到小部分的梯田.

加榜梯田并不适合露营,这里直接是寸土寸金,除了预留的小路,其它地方,全被开垦成了农田，更本没有扎帐篷的地方;

这里号称”云雾里的瑶池仙境”，加榜梯田不仅规模宏大，气势磅礴，而且线条优美。

与山间的村庄、小寨融为一体，无不体现出人类与大自然的和谐之美，给人一种“人间仙镜，置身世外桃源”的体验。

一条公路从山腰穿行而过,在车里可能感受不到,但将无人机升空,你才会发现,你早已身处梯田之中,置身世外桃源之下.

加榜独特的地型地貌决定了这里的梯田面积都不大，大多数田都是只能种一两行秧苗,甚至有”青蛙一跳三块田”的说法，这里田坎即是路,每块田坎都能让人负重通行;

从江县和榕江县都与广西接壤,天气要比贵阳热几度,接近中午,天气已经热得不行;摄友们已经收拾装备下山,而我也准备再去周边转转;

昨晚来到加榜的时候,行驶在梯田中间,完全感觉不到周边的环境;
道路的两侧都是大小不一的梯田,开着奥迪Q5L就感觉穿越人间仙境一般.

从加榜梯田的牌坊大门进来,其实一路都可以看到规模大小不一的梯田景观;
但是,由于乡村道路两车道都相对狭窄,所以大家停车拍照的时候,要注意安全.

地形相对平缓的稻田,中间修筑了水泥路,方便耕种收割,在山顶的农田,相比压力就减轻不小.

这里的每一块田,基本都在田里养殖了鱼,我们称为“稻花鱼”;在贵阳市区,黔东南的城市都有专门吃稻花鱼的饭店,有机会来到黔东南的朋友一定要尝尝。

在这成片的稻田中，打开后背箱，坐在后背箱，问着稻香，听着音乐，无比惬意；
可惜这次我是一个人，如果这样干就显得无比孤独。

终于让我在周边找到了沙石路,我就想看看奥迪Q5L在烂路上面的性能如何;虽然现在村村通公路让我们这些想玩车的无处可玩，但总是会有一些没有被铺装的路面可以寻找。

往往喜欢户外的人,都比较喜欢SUV车型；虽然现在的户外道路基建都很好，很少烂路；但不排除你会遇不到；SUV车型更受喜欢户外的车追捧。因为，SUV车型可以让我们在户外面对复杂多变的路况;

奥迪Q5L配备前置适时四驱，搭配前后五连杆独立悬挂，底盘调校整体偏舒适;即满足城市的用车舒适度，在户外烂路的情况下也能轻松自如。
同时，配备235/60 R18铝合金轮圈，最小离地间隙179mm,最大可以接近25公分左右。走在山路上，只要不是中度以上的越野路面，通行如履平地。

喜欢玩户外的人，比较关心我的车到底能爬多大的坡。奥迪Q5L的接近角可以达到23°度，离去角22°度，足以让你在户外的道路上走得更加深入；

最后，让我架起山脚架，倒计时10秒，来张自拍照，结束我这次孤独的旅行。

生活不止诗和远方，下次记得带个婆娘。要不然按快门的人都没有！

【用车总结】

1.奥迪Q5L2.0T的动力，完全不用操心，想要的力量都能及时输出，超车稳提速快；
2.奥迪Q5L配备前置适时四驱，搭配前后五连杆独立悬挂，具备舒适性的同时兼备越野性能。
3..内饰不能说好看，只能说一般，在配置上缺少了一些与时俱进的科技性配置，不过后期改款要好很多。
4..需要吐槽的是，我这台车的车机系统，想开启的时候开启，不想开启的时想绝对不开。具体的表现是：频繁的重启，到后面直接死机，要熄火等待3分钟以上又开始不断的重复开启关闭。这也许是个案，车友们有没有遇到过？

【详细攻略】

本次自驾游线路从贵阳出发，开车差不多6小时，高速3小时左右，县道接近3小时。主要是县道开不快，有点折磨人；
导航地址：“从江县加榜梯田即可，全程高速+县道，路面情况良好；
景点：免费景点、很震撼稻漂亮，如果不带无人机，只能看个寂寞；稻谷黄的季节在9月中旬，只能提前去，我去的时候已经开始收割糯谷。最好提前定酒店，要不然只能和我一样睡车上。

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好了，《蚂蚁探线》之”寻山迹“第七期，就要告一段落了！
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咱们下期见！
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