13年五一节前想换车了
，本来是考虑DS
，可是通过上网查询的时候突然发现DS这缩写的另一个含义一下就让我表示很无奈，本来觉得法系东风雪铁龙的高端品牌DS很是潮流，设计相当有范，结果一个“屌丝”彻底拉低了它整个档次，让我打消了购买的念头
。当然原因也并不是全部在此，DS的4S店离我家太远也是一个原因之一吧，谁让雪铁龙的4S店就在我住的小区附近呢。
我是个外观控，法系的设计还是很得我心，C4 AIRCROSS的外观毋庸置疑很出众也很超前，当然这个车子在网上我也研究过，的确是三菱劲炫一个平台打造的，用的也是4B11它们一个发动机，但是日系车省油的特性加上雪铁龙自家的地盘调教，不是正得我心嘛。经济都全球化了，车全球化当然也是可以接受，更何况强强联手！
不管你信不信反正我是信了。
不过说到底，我真心喜欢的还是这款车的外形，像谁？当然是独树一帜，造型独特，特别是竖条型的日间行车灯加上别致的尾灯，奥迪灯厂比不过，但是比其他那些个合资品牌强加上的日行灯不知道高到哪里去了。咳咳，这话代表个人意见和审美观，不喜请自觉右上角绕道。CVT的无级变速在驾驶感受还有操控上谈不上有多么的爽快，但人家就是省油，这点毋庸置疑。当初在提车的时候还是有点小插曲的，因为是进口车型所以在调度方面比较麻烦也费了不少时间去等待，但是他们的服务态度很是不错，这里要夸赞一下他们的销售小哥和一些个销售经理们
！最近神龙公司和PSA联合签订进口车销售，筒子们购买小四估计比我去年要爽快的多，看到坛子里关注的人也在增多，忍不住前来交个作业发个作业和大家认识一下！
不多说，上图：
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13年五一节前想换车了
，本来是考虑DS
，可是通过上网查询的时候突然发现DS这缩写的另一个含义一下就让我表示很无奈，本来觉得法系东风雪铁龙的高端品牌DS很是潮流，设计相当有范，结果一个“屌丝”彻底拉低了它整个档次，让我打消了购买的念头
。当然原因也并不是全部在此，DS的4S店离我家太远也是一个原因之一吧，谁让雪铁龙的4S店就在我住的小区附近呢。
我是个外观控，法系的设计还是很得我心，C4 AIRCROSS的外观毋庸置疑很出众也很超前，当然这个车子在网上我也研究过，的确是三菱劲炫一个平台打造的，用的也是4B11它们一个发动机，但是日系车省油的特性加上雪铁龙自家的地盘调教，不是正得我心嘛。经济都全球化了...
请教楼主，这车既然是三菱劲炫同一平台生产，会是雪铁龙底盘吗？
这车外观很像C3-XR，只是大一些，是不是？ -
13年五一节前想换车了
，本来是考虑DS，可是通过上网查询的时候突然发现DS这缩写的另一个含义一下就让我表示很无奈，本来觉得法系东风雪铁龙的高端品牌DS很是潮流，设计相当有范，结果一个“屌丝”彻底拉低了它整个档次，让我打消了购买的念头。当然原因也并不是全部在此，DS的4S店离我家太远也是一个原因之一吧，谁让雪铁龙的4S店就在我住的小区附近呢。
我是个外观控，法系的设计还是很得我心，C4 AIRCROSS的外观毋庸置疑很出众也很超前，当然这个车子在网上我也研究过，的确是三菱劲炫一个平台打造的，用的也是4B11它们一个发动机，但是日系车省油的特性加上雪铁龙自家的地盘调教，不是正得我心嘛。经济都全球化了... 恭喜
，本来是考虑DS
，可是通过上网查询的时候突然发现DS这缩写的另一个含义一下就让我表示很无奈，本来觉得法系东风雪铁龙的高端品牌DS很是潮流，设计相当有范，结果一个“屌丝”彻底拉低了它整个档次，让我打消了购买的念头
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