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迟到的作业终于来啦！另附风行雷霆的购车之路与用车感受！
先简单交代一下自己的购车背景。本人95后，因为工作的性质需要经常在外面见客户，没有车的话打车不方便，且成本还高（公司只能报销一部分），于是和家里商量一合计，反正以后结婚是要买车的，干脆现在赞助点，再加上我上班这些年的存款，就干脆把买车这事儿提早。其实刚开始的第一选择还不是风行雷霆，更不是电车。只是后面听到身边的朋友和同事，都不建议我买燃油车，说用车成本高，而且开起来的体验也不如电车，这才作罢把目光投向了一些自主品牌电车当中，至于选车的过程就省略一万字吧，毕竟同级别市场上比较热门的一些电车几乎都看了个遍，最后从多方面考虑，还是把风行雷霆带回了家。
风行雷霆的外观设计我觉得算是比较大胆的，一眼就能区别于其他品牌的电车，但它的设计又不夸张，属于是恰到好处
19寸的轮毂，看着有很强的视觉冲击力，不过“大脚”的换胎成本也不低哦。
车尾和车身侧面看着就没有车头那么科幻了，不过好在线条的层次感丰富，显得很稳重。
内饰的整体布局没啥太多好说的，豪华感、做工用料我是蛮喜欢的，而且摸着也舒服。
可以看到，车内基本都是软包材质，硬塑料暂时还没发现。
缝线的细节也处理得很好，整体看着不粗糙、不廉价。
而且内饰还有一点比较好，那就是现在流行的双联屏，和方便实际操作的实体按键都同时装备上了，用起来特别顺手。
主驾驶座椅是支持电动调节的，开车的过程中微调座椅方便且安全！
至于后排空间的话就更是没得说啦。4.6m的车长，超过2.7m的轴距，后排空间的表现可以称得上是越级了。而且中间的地台几乎做到了全平，就算是坐满三个人的话，中间的乘客也不会不舒服。
除此之外我还很满意风行雷霆的座椅，包裹性很好并且对腰部的支撑很足，跑起长途来不那么容易出现疲劳感。
因为时间关系，这次的用车感受可能说得有些乱，全程是想到了啥就说啥，或许是新车的原因吧，感觉还有好多话想和大家唠，不过本身自己的提车时间不是很长，自己对风行雷霆的了解也没有太深，怕有些不太肯定的东西说出
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