吊着大家的胃口，等热度过了。在有价格优势也凉了。

几个朋友也在等着n9公布价格和配置，如果超过四十万，智驾配置不理想，超过一月份上市，就计划换其他品牌

他怕啊 你看后面一堆等着围剿呢

N9整天配置不错，不过目前最让我纠结的就两点，1.智驾;2.电池容量。
据腾势销售说，它用的是比亚迪自己的智驾系统; 比亚迪智驾啥水平？还没有经过市场的检验，不想当小白鼠。
电池容量才40度，如果能像M9上到52度的话，纯电能跑200公里，实用性就大大提升了。

前面买的唐DM100，24度电，只能跑80公里; 满电满油只能跑不到500公里，太费劲了！

近期在准备腾势D9 2025款上市，估计忙过了就轮到N9了。

35至40可以考虑，如果有一大堆不实用的东西，谁愿意买单。

没事慢慢玩，迪子他觉得他行，耗的起

一直在等待中，若是1月份还不上市真的就考虑别的车了。

当断不断，反受其乱。

太磨叽了，反映出厂家极度的不自信

厂家瑟瑟发抖中

价格大概率38.98～45.88区间（因为超过50万必死无疑，同类竟品2025年全上来了），缺点：1、3吨级的车身太重，导致2、纯电实际里程太少，能跑150km就不错了，估计还会细化一些外观和内饰的细节与功能性

跑长途多的还是燃油车更实际，上下班代步车油电或纯电

真的差劲，到现在还没公布价格。

是本来就可以27万起步，就可以利润满满，非得要看看市场追捧就可以随意调高售价，收割一般人，苦逼啊。还是BBA安全可靠。

放弃这个等极氪

应该是市场表现未达预期，所以价格迟迟定不下来。

明年准能上市

估计价格会不低

***总经理还在做梦呢，这车卖40万+就还是摆着看的把式，腾势全系降5一10万元可能大卖，否则洗洗睡吧。