作为驭胜S330的粉丝车主，刚拿到车，我就入手了一个作为驭胜S330的粉丝车主，刚拿到车，我就入手了一个行车记录仪。我的车是尊贵版，除了旗舰版的USB接口在杂物盒里面外，其他S330车型的USB接口都是在中控台上，平时有个橡胶皮套盖住还好，连上行车记录仪，橡胶皮套翻开来，实在突兀，要不，只能占用点烟器插孔！作为忠实的粉丝，这实在不能接受……

我的上一台车是经典福克斯，当时自己按照网上的帖子，安装过行车记录仪，从保险盒取电，走暗线，美观又不占用USB或点烟器接口！有了这个经验，这次必须自己上手，再玩一次！S330刚上市几个月，论坛里搜索了一下，没人这么做过，可以说是无前车之鉴吧。好吧，我来开这个前车！

设备：
1、行车记录仪：不用多说吧，某东，某宝，某猫，喜欢哪个挑哪个。我这次买的是360的，小巧，我不喜欢装在内后视镜上的，我上台福克斯上用的是套在后视镜上的，每次调后视镜，摄像头就要跟着偏，有点不爽……当然，各有所爱，大家选自己喜欢的就好。

2、压降线：因为目前为止乘用车绝大多数都是采用12V的电压，而行车记录仪用的是5V的电压，变压器是必须的，带了降压器的线，也就是降压线，某东or某宝上，搜索“降压线”。这里要注意哦，降压线上，链接行车记录仪的接头要买对哟，有Mini的，也有Micro的接头哦，看准了再买……我的360行车记录仪输入电流为1A的（很多降压线的输出电流都不是1A，而是2A，这个要注意，输入电流高过360行车记录仪的额定电流，虽然也可以用，但电流过大容易使设备发烫，久了肯定对设备有损坏）

3、取电器：我觉得应该叫“取电神器”！等你真正操作时就知道了，真的太好用了，这到底是谁设计的？不得不佩服……照样，某东or某宝上，自己买。注意：取电器分大小的，驭胜S330适用小号的取电器。
这个地址： https://item.jd.com/10476824451.html  还有详细的使用说明，当我看到里面的使用说明时，我顿时觉得，这么翔实清楚的描述，简直让我觉得这几十块钱花得太值了，服务到位！

4、一字螺丝刀

5、大小为10的扳手

好了，一切准备就绪，开始动手：
第一步：
连好降压线和取电器。一般的降压线末端都是一红一黑两条线，红色正极接取电器，黑色负极接地搭铁。具体操作参照上面提到的网址中的说明，此处不赘述。

第二步：
打开S330的保险盒盖板。
S330的保险盒盖板在仪表台的左侧面，A立柱下面，在图中指定的地方，用一字起撬开。为了尽可能减少对盖板的损伤，可以在起子的头部包上电工胶布，保护一下。这样会好点，但不也能完全避免对盖板边缘的损伤……

当然，必须承认可能是我的手艺不高，说不定哪位高手真的能做到毫无拆卸痕迹。

这是撬开后的保险盒以及标签，布置工整，标注清晰，还中英双语！忍不住要夸一下驭胜S330的做工～谁让我是忠实粉丝呢～

第三步：
取下原车保险的保险，插到取电器上（见取电器的使用方法）。

驭胜S330的保险盒空间设计实在太紧凑，只能在继电器的缝隙中插入取电器。而且，由于取电器是分正负极的，取电头的尾巴，即取电线只能向左，也就是取电器头上插的保险向上，这样的插入方式才是正确的，这样，就只有三处地方是可用的了。我拔掉的是玻璃升降器开关的保险（右下角倒数第5个），行车记录仪的电流不大，所以取电保险我选用了10A的保险，足够了～

第四步：
降压线负极接地，这个很简单，将降压线的黑线接到保险盒旁边的铁骨架上。用10的扳手，将保险盒铁支架（金黄色）与车身钣金链接的螺栓拧松，这要点力气哟，扭矩不小，然后：1、如果你有专门的带U型叉片端头的负极线，那就接保险盒铁支架与安装螺之间，用螺栓的法兰面压紧就行；2、如果你是直接去掉负极线的绝缘皮，用铜线导电的话，在最好压在保险安装铁支架与车身钣金的贴合处，而不是接在螺栓法兰面与铁支架之间，因为这个螺栓的扭矩较大，加上拧紧螺栓时的旋紧作用，比较容易造成负极的铜线被压断。注意，车身钣金上有油漆，可能会使导电效果不好，因此，拧紧螺栓前最好把油漆刮掉一点。

第五步：
好了，赶紧试试能不能用吧，插上你的行车记录仪，车辆上电，或者点火，看看你的行车记录仪是不是在充电，然后下电，或者熄火，看记录仪是不是断电了，如果OK，那就粘到前风窗，或者固定在内后视镜上吧。

第六步：
把降压线藏到立柱的门密封条和顶棚里面，这个比较简单，没什么好说的，看图：

第七步：
最后一步，把降压线/取电线等加装的东东，统统都用扎带绑紧，防止车辆在行驶过程中，这些东东敲打保险盒的盖子而异响。当然了，记得最后再检查一遍你的行车记录仪能否正常使用，OK后再盖上保险盒端盖。

好了，到此为止，改完收工！

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希望这对驭胜S330的粉丝们有所帮助，当然更多的改装，也希望大家一起分享出来！