汽车之家|雷凌1.8L、1.2T与双擎优劣之我见|雷凌|论坛

2017-06-18 22:49:39 IP
炸弹酋长 2017/06/18 22:35:54 发表在 40楼
好久没上论坛了，看见这个对比就登陆回复楼主了。 14款 1.8雷凌路过，2万多公里，主要生娃没跑长途，经常拥堵室内和高架，现阶段8.6油耗，主要太堵。我买当时没出双擎，有的话我会买双擎，因为滴滴打车经常打到双擎，做过很多次总结一下，双擎电池在后备箱前后比重平衡些，延伸到地盘上感觉滤震要稍微好些，总体感比普通版要好些，而且外观感觉好看不少。其他不说了，说的话一大摞了。总之对雷凌还是挺满意的，就是心心念念的昂可赛拉考虑家用ass了。
你的特点是经常用车，以城市道路行驶为主，我也认为双擎比1.8好。我上班骑自行车，而且比汽车还快，喜欢钓鱼、野游，这些特点我觉得1.8比双擎好，而且同配置下价格要便宜一万多
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2017-06-18 22:50:15 IP
我是雷凌1.8的车主，先说一下我为什么买1.8。我当时买车时双擎只优惠3000快钱。我的预算只有15万。只能买1.8了。
再说一下这个车。这个车绝对没有你说的驾驶乐趣。就是一个菜车。当你满怀信心的一脚地板油下去，动力姗姗来迟，足以让你怀疑人生了。动力这东西我的理解就是看谁更舍得油耗。我曾经为了超一辆面包车，把速度提到了150。还有那二逼的换挡拨片，用过几次后就放弃了。
现在让我选，我肯定买双擎。为什么？因为剩下的油可是实实在在的。
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2017-06-18 23:10:32 IP
民可使由之 2017/06/18 22:49:39 发表在 41楼
你的特点是经常用车，以城市道路行驶为主，我也认为双擎比1.8好。我上班骑自行车，而且比汽车还快，喜欢钓鱼、野游，这些特点我觉得1.8比双擎好，而且同配置下价格要便宜一万多
所一每个人用车环境和用车习惯决定这辆车适不适合自己，只选适合自己的。
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2017-06-18 23:18:39 IP
奋勇超人 2017/06/18 22:50:15 发表在 42楼
我是雷凌1.8的车主，先说一下我为什么买1.8。我当时买车时双擎只优惠3000快钱。我的预算只有15万。只能买1.8了。再说一下这个车。这个车绝对没有你说的驾驶乐趣。就是一个菜车。当你满怀信心的一脚地板油下去，动力姗姗来迟，足以让你怀疑人生了。动力这东西我的理解就是看谁更舍得油耗。我曾经为了超一辆面包车，把速度提到了150。还有那二逼的换挡拨片，用过几次后就放弃了。现在让我选，我肯定买双擎。为什么？因为剩下的油可是实实在在的。
速度150，车飘不飘？
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2017-06-19 00:47:56 IP
高速1.2比双擎好，我认为
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2017-06-19 06:52:39 IP
民可使由之 2017/06/18 23:18:39 发表在 44楼
速度150，车飘不飘？
这个飘不飘的看个人感受吧，我最高开到160。感觉还行。

去年冬天，去延安的高速上，只要上120车就飘的不行。那天风特别大。
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2017-06-19 08:40:39 IP
奋勇超人 2017/06/18 22:50:15 发表在 42楼
我是雷凌1.8的车主，先说一下我为什么买1.8。我当时买车时双擎只优惠3000快钱。我的预算只有15万。只能买1.8了。再说一下这个车。这个车绝对没有你说的驾驶乐趣。就是一个菜车。当你满怀信心的一脚地板油下去，动力姗姗来迟，足以让你怀疑人生了。动力这东西我的理解就是看谁更舍得油耗。我曾经为了超一辆面包车，把速度提到了150。还有那二逼的换挡拨片，用过几次后就放弃了。现在让我选，我肯定买双擎。为什么？因为剩下的油可是实实在在的。
你这样定义驾驶乐趣会误导很多人的，驾驶乐趣不是单单地板油的提速，市面上绝大多数的车地板油都会思考人生在提速，高转速开雷凌才有魅力。还有操控，有机会你去绕桩试试就知道这车咋样了，多和别的车比比，尤其是在很多人眼里操控好厚重稳定的大众车，看看绕桩姿态和极限差距。
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2017-06-19 09:09:46 IP
奋勇超人 2017/06/19 06:52:39 发表在 46楼
这个飘不飘的看个人感受吧，我最高开到160。感觉还行。去年冬天，去延安的高速上，只要上120车就飘的不行。那天风特别大。
行车的稳定性与环境也有关系
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2017-06-29 10:12:32 IP
民可使由之 2017/06/18 14:08:50 发表在 34楼
双擎动力比1.8L的弱。在高速公路上有时必须超车吧，1.8的强。有时会带几个人开着空调行驶吧，1.8的强。双擎在油耗及城市路段强。
瞎扯了，双擎=1.8 电动机<1.8
数学老师要打你！
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2017-06-29 10:27:58 IP
尤晓明V 2017/06/17 16:12:47 发表在板凳
我说我自己的一点看法，在中国涡轮增压是趋势，买涡轮的会越来越多。卡罗拉1.6也不生产了，不认为取消1.6有什么错误。说保养贵，确实贵个100多，还能接受。1.8的优势在高速90至140区段，后劲强；1.2在中间速度30-90加速快。双擎省油，静音，加速也不错。1.8相对1.2要贵不少，和双擎价差不多，所以1.8性价比最低。
卡罗拉1.6还在产
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2017-06-29 10:31:23 IP
说的对，我就准备买雷凌1.8汽油版，销售强推荐你买1.2，停产1.6无非就是1.2利润比1.6高。
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2017-06-29 11:49:48 IP
我2015年初买的当时还没有双擎。
其实城市开双擎省油，不怕堵车，但是高速开真的是要1.8，否则该超车超不过真的是很危险的。
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2017-06-29 12:28:35 IP
刚性虚球 2017/06/29 11:49:48 发表在 52楼
我2015年初买的当时还没有双擎。其实城市开双擎省油，不怕堵车，但是高速开真的是要1.8，否则该超车超不过真的是很危险的。
双擎跑高速并没有想象中那么差的，eco模式轻松上120～140，超车变道什么的也很轻松，如果上160～180就有点疲软了。资金宽裕的话还是推荐买双擎比普通1.8好。我第一缸油加的是92，230跳枪，后来第二缸油加95也是230跳枪，现在全加95了，发动机动力和噪音都比92好。
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2017-06-29 12:41:22 IP
0利息本来就是个虚假广告贷款成本会有0吗？
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2017-06-29 13:08:21 IP
luckman110 2017/06/29 12:28:35 发表在 53楼
双擎跑高速并没有想象中那么差的，eco模式轻松上120～140，超车变道什么的也很轻松，如果上160～180就有点疲软了。资金宽裕的话还是推荐买双擎比普通1.8好。我第一缸油加的是92，230跳枪，后来第二缸油加95也是230跳枪，现在全加95了，发动机动力和噪音都比92好。
说实话我蛮希望开双擎的，我上海这里堵堵停停1.8经常开到10以上，而且也不是一直开高速。后备箱空间够用吗？
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2017-06-29 13:11:38 IP
刚性虚球 2017/06/29 13:08:21 发表在 55楼
说实话我蛮希望开双擎的，我上海这里堵堵停停1.8经常开到10以上，而且也不是一直开高速。后备箱空间够用吗？
后备箱普通家庭一家三口够用的
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2017-06-29 13:12:58 IP
luckman110 2017/06/29 13:11:38 发表在 56楼
后备箱普通家庭一家三口够用的
我现在油耗8左右，双擎能把油耗降一半真的是很厉害
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2017-06-29 13:18:00 IP
刚性虚球 2017/06/29 13:12:58 发表在 57楼
我现在油耗8左右，双擎能把油耗降一半真的是很厉害
我开车习惯不怎么好，油耗在5～4.6之间。
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2017-06-29 13:20:29 IP
刚性虚球 2017/06/29 13:12:58 发表在 57楼
我现在油耗8左右，双擎能把油耗降一半真的是很厉害
每次加油基本都是亮红灯后去加的，基本都是34～35升之间，通常走了670～730左右
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2017-06-29 13:33:52 IP
尤晓明V 2017/06/17 16:12:47 发表在板凳
我说我自己的一点看法，在中国涡轮增压是趋势，买涡轮的会越来越多。卡罗拉1.6也不生产了，不认为取消1.6有什么错误。说保养贵，确实贵个100多，还能接受。1.8的优势在高速90至140区段，后劲强；1.2在中间速度30-90加速快。双擎省油，静音，加速也不错。1.8相对1.2要贵不少，和双擎价差不多，所以1.8性价比最低。
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