stuttgart 2013/09/13 11:01:21 发表在 279楼
哥们帮你扫扫盲:国产雅阁和美版雅阁没有可比性,25%的碰撞,第一名是美版思域,第二名是凯泽西。豪车都用铝皮,看来你是真不懂车,那是框架轻量化,皮还是没有变的,并且那不是中国人认为的铝,那是镁铝合金,刚性和吸震性极好,真不是锻钢所能比的,唯一缺点是不耐弯折。德系的用料在国内也缩水,这么说,4万欧元的帕沙特在德国连真皮座椅都没有,想要的话单独加,5000欧。国内的车那些享受舒适的配置很多,但是安全性和实际的地盘材质肯定没有德国的好,当然,我们的钢材本身就不如德国。看你开的是汉兰达,够大,可惜这么大贵的车连个后独立悬挂都没有,如果是2.7的发动机,那还是4缸的,流畅性,呵呵。。。。那是卡车发动机...
价格虚高
按照美国车型应该卖14—18才对
要是把3.0的配置也加到2.4上那就完美了
有信心跟君越比比吗?
stuttgart 2013-9-13 11:01:21 发表在 279楼
哥们帮你扫扫盲:国产雅阁和美版雅阁没有可比性,25%的碰撞,第一名是美版思域,第二名是凯泽西。豪车都用铝皮,看来你是真不懂车,那是框架轻量化,皮还是没有变的,并且那不是中国人认为的铝,那是镁铝合金,刚性和吸震性极好,真不是锻钢所能比的,唯一缺点是不耐弯折。德系的用料在国内也缩水,这么说,4万欧元的帕沙特在德国连真皮座椅都没有,想要的话单独加,5000欧。国内的车那些享受舒适的配置很多,但是安全性和实际的地盘材质肯定没有德国的好,当然,我们的钢材本身就不如德国。看你开的是汉兰达,够大,可惜这么大贵的车连个后独立悬挂都没有,如果是2.7的发动机,那还是4缸的,流畅性,呵呵。。。。那是卡车发动机。老看到有人...
wllforever 2013-9-11 11:01:40 发表在 68楼
其实以前我也和许多朋友一样总觉得日系不耐撞,总觉得日本车给我们的都是最差的!~巴不得中国人死的多一些!觉得日系车所说的吸能那是给自己的铁皮薄的一种解释!
慢慢的,我是由恨而了解到,原来日本人的造车理念是有区别的,因为每个车系都有每个车的理念!理念不同,路不同,撞了不会吸能的不是好车,会吸能的车才是安全的车,可能会有人笑话我所说的,但是仔细想想,确实很有道理的,不然美系和德系不会想方设法的减轻车重,大力推广吸能技术,我不知道日本本土的车怎么样!我只知道在咱们的中国合资的企业,都是日本的技术和中国的制造!没开过铁皮厚车的人总是愚昧的认为铁皮厚安全!知道吗?车是以人为本,如果你的车铁皮过于厚,20...
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