对比了一下，26.98W的Z9GT与同价格的理想I6，智界R7，配置高多了。

Z9GT的闪充5分钟充好9分钟充饱（这个最顶）、双腔空气悬挂、流媒体后视镜、电池度数、中控屏幕尺寸、驾驶屏幕尺寸、座椅按摩、侧翼支撑、后排座椅通风等等，都是I6和R7没有的，R7性价比最低，买回去开通智驾还要加1.2W，I6电池度数太少，续航里程不行，空悬还要加钱。

Z9GT102度电池880公里续航，就算冬季至少有500公里高速续航；理想87.3度电池只有660公里续航太少了些；R7电池100度，805公里续航，差了一点。

电耗Z9GT最低；

天神之眼B 5.0的水平跨了一个巨大台阶，比华为稍稍弱一点点，比理想的好；

效率上比华为弱，慢一点，有时候偶尔多压一次线，问题不是很大；

安全性上好过理想，不会出现安全接管，这对于智驾是极度重要的，而华为也是智驾中几乎没有安全接管。

Z9GT的内饰做工还有豪华感是非常好的，腾势N8L的做工和豪华感明显就差一些，两个轮换座就明显感觉出来了。

操控Z9GT完胜各类竞品，天门山99弯漂移赛，Z9GT素车D级2.8吨车秒了几百万的极致轻量化的改装车，第二名是个赛车飞度，都跑不赢Z9GT。

查了一下尺寸，居然和奔驰S级差不多大啊啊啊啊...........，然后还比赛车飞度操控好，脑补一下奔驰S跑天门山99弯的样子。

居然比奔驰S宽7厘米，只短了9厘米，高度可以忽略，就是差不多大。

谁能想象Z9GT和奔驰S一般大？

遮掉图标对比着看，没有品牌溢价，看看哪辆内饰年轻些。