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能量回收的拨片调节挺方便
起亚EV5的这个能量回收功能还挺不错，在日常行驶中，能通过动能回收给蓄电池充电，而且它的档位调节起来也很方便，拨动方向盘后面的拨片就能调节，之前开过其他的电车，大多数的能量回收调节都是通过车机来设定，不如起亚EV5这样用得顺手。感觉起亚的设计师是不是把方向盘的位置作为重点区域来设计，它的电子档位也设置在方向盘后面，如果用习惯了这样调节起来也还挺方便，但是对于我刚刚开始用的时候还真有点不太适应，手总是习惯性的伸向中控台。
- 用车感受
最后编辑于2024-02-26 16:24:28
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来自于 福建 2024-02-27 15:07:57 IP
方便就好，开车就要这种省事的。
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来自于 广东 2024-02-27 15:24:11 IP
中控蛮不错的，简单又好操控。
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来自于 河北 2024-02-27 15:57:22 IP
位置好，也就操控方便一些。
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来自于 北京 2024-02-27 23:46:02 IP
多功能方向盘
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来自于 广东 2024-02-28 08:26:12 IP
现在挂档都在方向盘上，还不太适应
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来自于 安徽 2024-02-28 13:17:43 IP
习惯了就好，还是比较便利的一种呢。
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来自于 江苏 2024-02-28 13:40:07 IP
在手边上啊，那肯定是好操控的啊。
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来自于 江苏 2024-02-28 13:56:04 IP
真是方便了，下意识的就按啦，是不是。
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来自于 江苏 2024-02-28 14:15:15 IP
电子档位很便利，不试驾觉得不方便， 试驾后感觉真香。
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来自于 浙江 2024-02-28 15:15:43 IP
这个设计很优秀
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2024-02-28 15:47:31 IP
这是新能源车才有的专属模式吗？
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来自于 河南 2024-02-28 16:59:58 IP
一直没搞懂这个有什么用
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来自于 广东 2024-02-28 17:36:23 IP
开油车开习惯了，一下这个车还不适应
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来自于 安徽 2024-02-28 18:18:11 IP
新车还要熟悉一段时间
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来自于 山西 2024-02-28 19:09:14 IP
这车动力咋样？
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来自于 山东 2024-02-28 20:30:55 IP
开久了久习惯了
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来自于 江苏 2024-02-28 21:09:50 IP
这能能量回收是不是能省电？
游客
