我是腰间盘同志，一名生猛的摄影师，一名突出的奶爸型司机。
最近哪哪都是疫情，不敢出远门了，宅在工作室里清理库存照片，顺便发发帖子跟车友们分享一波吧。这次带给大家的是来自NIO蔚来的EC6，也就是ES6的溜背姐妹车型啦。

在动漫的设定里，有一个不成文的传统——眯眯眼都是实力派大神
看到ES6和EC6的前脸，我个人觉得是要比ES8协调好看的。这辆EC6前脸的镀铬饰条只在眯眯眼日间行车灯底下，面积小很多，起到了点缀修饰的作用，恰到好处。而ES8的镀铬饰条有点太大了，反倒有点喧宾夺主。

说到EC6自然少不了他最标志性的大溜背了，这几乎是他跟ES6唯一的不同点了。我自己在区分EC6和ES6也就是靠着这个溜背，我当作是 coupe 车型的C来记， ES6就是 SUV车身尺寸本来就很大的EC6，用上了溜背设计之后成功减磅，肌肉更近紧绷了，动感十足。
溜背除了让车尾流线更加性感迷人之外，还带来了另外一个让我无法拒绝的大杀器——掀背后备箱！要知道，我们最早接触到掀背后备箱应该是在保时捷Panamera、奥迪A7、A5上了……在过去，那都是运动型豪车的专属，掀背后备箱也因此在我心中跟豪华运动挂上了勾。

来到车内，可以看到蔚来EC6的内饰布局是比较常见的T型布局。中央放置了高度集成的大屏幕，以操控全车电脑的系统。往两侧延伸的是横贯式的出风口带，在奥迪A4上也有见过。这种设计看起来很有气势，但也有一个比较致命的缺点，那就是非常藏尘并且不好清理。

真皮包覆的多功能方向盘样式设计还不错，手感也很好，符合我心目中对豪华车型的要求。不知道转向手感如何，这就要留待以后有机会试驾才能体验到了。大尺寸的全夜景仪表盘分辨率比较高，显示效果清晰，并且能够显示很多行车过程中需要的信息，值得肯定。

要讲一下蔚来EC6这个电子挡杆，这种设计造型确实非常新颖。在周边一圈镀铬饰条的衬托之下，整个挡杆显得厚实而精致。由于是电车，也就没有了燃油车上的空档N档，往前推是R档，往后挂是D档，大拇指轻轻一按就是停车P档，可以实现盲操。

EC6的座椅面料材质非常细腻柔软，触感一流，填充物也是偏软的那种，人一坐上去就像回到家里大沙发的感觉。短途乘坐的舒适性应该很不错，对于长途旅行可能就差一点，过软的座椅无法提供足够的支撑性，乘客往往需要自己发力才能保持好坐姿。不过嘛，短途才是占据我们绝大多数用车时间的，所以没毛病。
值得注意的是，EC6的前排座椅还支持座椅通风加热 以及让我垂涎三尺的按摩功能。只需在中控屏幕上轻轻一点，选择自己喜欢的按摩模式，就可以纵情享受你的旅途了。实名羡慕！

在电车时代，以往只在性能车上出现的运动轮胎 已飞入寻常百姓家。来自倍耐力的Pzero轮胎，265 45 R21的规格在告诉我这胎很贵！其实这也是有原因的，电车拥有更加重的车身重量，更加迅猛的加速能力，这些都对汽车的轮胎以及刹车系统有非常高的要求。在省去了发动机养护成本之后，刹车与轮胎的成本将是电车车主最大的开销。

在车展工作人员介绍 和 现场的换电流程展示后，我对蔚来的换电技术和服务有了一点基础的认识了。
①所谓的买电池，实际上是买断了蔚来电池的服务权益，而非买下了具体的某一块电池的所有权。因此，”买电池“的车主依然是可以享受换电服务，而不用担心电池被换走了怎么办的问题。
②与买电池相对应就有了“租电池”的说法，其实就是按月交电池服务的费用，以后有更新更强大的电池型号，也可以通过提高费用来进行升级。但是！一旦选择了租电池的方式，直到卖车都不能再更改电池的方案！这一点非常坑，严重影响到了车辆卖二手时的价格。本来二手买家就是奔着实惠去的，结果每个月还要承担1000元的电池租金，无疑会被劝退的。希望蔚来以后能够有更加友好的方案。
③换电站：不算排队的时间，换电只需要几分钟，相当方便。根据上次去吉林出差听小伙伴的介绍，一些偏远地区的换电站 闲置率非常高，几天才有1个人去换电，有股私人专属换电站的味道了。但在北上广深等大城市，换电站却是人满为患，蔚来车主纷纷排起了车龙。
换电除了快捷方便外，其实也有另外一个好处。每一块电池都经过蔚来的换电站，电池的质量能够有保障。一旦某块电池不行了，也能够及时被发现。就是不太清楚，如果我用车的时候电池有问题了，这个责任归谁的。有了解的车友吗？求答疑。

在我看来，蔚来EC6是一款外观时尚，内饰精致的汽车。至于它的驾驶质感和三电技术还有待日后研究了。
而对待一个冉冉升起的中国的汽车品牌，我虽然没有掏钱买它，但是我还是很乐意去了解它、并且保持包容的态度去接纳它的。每个品牌都有各自的特点和优势，这都是人们在电车时代面前朝着不同方向出发的 探索之路。在到达目的地之前，我们不妨让子弹先飞一会。也许条条大路通罗马，谁规定只有1条道路能走得通呢？是吧。

我是腰间盘同志，一名生猛的摄影师，一名突出的奶爸型司机。如果喜欢我拍的汽车美照，记得点赞、关注我喔！这是对于作为摄影师的我莫大的支持哈！感谢