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既前卫又运动，EV5日常用车也轻松
终于买了EV5了，以后也有车开了。第一次就选择电车，主要是大势所趋，现在纯电车免购置税，还是绿牌，我们这也不限行。关键是纯电开着省钱，而且我也没有长途需求，就是市区代步开，电车才是首选。
电车的前脸看着是干净一些，简约的风格才实在。EV5有前备箱，当时销售跟我说的是67升的容量，实际上也能放不少东西，出门玩或者购物都不怕东西没地方放。
车头虽然看着挺高大，不过不影响视野，毕竟是SUV，视野开阔是优势，平时代步开着也有安全感。而且EV5的360全景影像看着也清楚，车子四周都能看得见，基本没盲区。
悬架减震不硬，前段有点韧性，后段偏软，如果后排坐人的话，过一些减速带的时候也不觉得颠，滤震处理的比较干净。
尾灯看着方方正正的，设计的还挺好看，电动的尾门，开启关闭都方便不少。
买车比较在乎天窗，这个虽然说平时很少开吧，但是全景天窗的尺寸更大一些，遮阳板一打开车里就很亮了，没有压抑的感觉。
座椅加热我也得点个赞了，主要是早上开车上班，一上车就打开这个，座椅很暖和，路上也挺享受的。
手机APP远程控制，可以提前把车子启动了，然后空调都可以打开了，上车之后就是暖风，不怕冷。
内饰看着没啥塑料感，材质用料啥的都不差，买车的时候人家也说了，都是环保用料，提车的时候也没啥异味，我一开始觉得这还是正常的，但上次去接朋友人家问我这买的二手车，我说咋可能，新车，那人家说你用啥的啥去异味的，这么干净，我这才知道不是所有新车都像EV5这么“干净”。
方向盘手感不错，细腻不脱手，转向不沉重，单手抡着也轻松，指向精准，平时开车操控灵活，指哪儿打哪儿。
看看这后排空间，地台没凸起，坐三个人的时候就很轻松，我178的身高坐在后排腿部空间充足，左右摇晃或者翘个腿都没问题。座椅的靠背也可以调整角度，反正怎么舒服怎么来就是了。
最后来个小总结吧，EV5日常用车轻松，开着不累。关键是省钱，我现在充满电也就花个四十多块钱吧，当然了如果可以的话，最好还是晚上十点以后充电，这个还能更划算些，怎么算都比纯油车开着省钱。
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看着不赖
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地板是平的！加分！我发现开电车越开越扣。不是贬义哈。只是开上电车会一直找便宜电源
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看着很高级
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我也是电车，用电比用油省多了，绿牌不限行真好
游客
