我觉得加热空气是有作用的，尤其是对于自然吸气D型系统，进气压力传感器集成进气温度传感器的。我看过我的2.0索八，就算水温达到88℃，但进气温度是30多℃的话，怠速油耗是1.0-1.1升/小时。但如果进气温度是50℃的话，怠速油耗则为0.9升/小时。怀疑进气温度与喷油量是成反比那样，公式化写进了ECU里！所以，拆掉水管后，的确动力可以，但是因为进气温度不能马上升到50℃左右，所以冷车启动后会有一段时间会比不拆的时候多喷油，每次冷启动后，续航掉得很快。但跑久了进气温度被发动机外面温度强逼上来了，续航才维持稳定掉得慢些。所以，短途冷启动较多的，还是不拆为好

经典老谣言。这管子就是加热节气门的。防止低于0下温度时节气门冷凝结冰的情况。而且这跟管也加热曲轴箱废弃通风管路，同样防止低温下冷凝结冰。