法系老车主置换的408X,开了1000来公里,稳如老狗。
说日常驾驶方面。虽然国人痛点是后扭力梁,但是咱们得综合来看,综合驾驶来说,过深一点的沙井盖和减速带十分千脆利索、下高速闸道可以90稳稳过、转向不模糊但是精准也不太够(转向比有点大)、紧急变道很有信心(麋鹿表现78.5km/h中等偏上)、运动模式轻易上2000转,十分跟脚、经济模式绝对跟脚够用节能模式十分佛系,是真的省油,但是市区代步容易被加塞,人开着也容易佛系哈哈、刹车前五分之一虛位,后面是正常刹车表现。整体来说,其实是偏舒适取向的运动定位车型,但是动静结合,静如处子,动如脱兔,节能模式80前几乎感受不到发动机存在,80以上的风噪路噪会加强,但是加大音乐音量中和就好了)运动模式十分激进,底盘支撑性没有问题,舒适又没有大船感,韧性够好,质感清爽,高速140稳如老狗,同价位上乘,。但是有一说一,扭力梁毕竟是扭力梁,平缓路面没啥问题,接近施工一些颠簸路面,低速通过的时候还是能感受到它的先天缺陷,左右摇晃抑制不够,甚至有一种后两轮一起连着扭转振动的不适感,如果是五连杆,这种前后脱节的感受会少很多,更整一点。