法系老车主置换的408X，开了1000来公里，稳如老狗。
 说日常驾驶方面。虽然国人痛点是后扭力梁，但是咱们得综合来看，综合驾驶来说，过深一点的沙井盖和减速带十分千脆利索、下高速闸道可以90稳稳过、转向不模糊但是精准也不太够（转向比有点大）、紧急变道很有信心（麋鹿表现78.5km/h中等偏上）、运动模式轻易上2000转，十分跟脚、经济模式绝对跟脚够用节能模式十分佛系，是真的省油，但是市区代步容易被加塞，人开着也容易佛系哈哈、刹车前五分之一虛位，后面是正常刹车表现。整体来说，其实是偏舒适取向的运动定位车型，但是动静结合，静如处子，动如脱兔，节能模式80前几乎感受不到发动机存在，80以上的风噪路噪会加强，但是加大音乐音量中和就好了）运动模式十分激进，底盘支撑性没有问题，舒适又没有大船感，韧性够好，质感清爽，高速140稳如老狗，同价位上乘，。但是有一说一，扭力梁毕竟是扭力梁，平缓路面没啥问题，接近施工一些颠簸路面，低速通过的时候还是能感受到它的先天缺陷，左右摇晃抑制不够，甚至有一种后两轮一起连着扭转振动的不适感，如果是五连杆，这种前后脱节的感受会少很多，更整一点。