家里本来就有辆纯电轿车日常代步用，不过我又想周末出去浪，所以在年初的时候就打算给家里添辆硬派越野，那时候正赶上坦克300的销量突破30万，这样小众的赛道还能取得这样的销量，当时就觉得这车肯定有两把刷子在身上的，所以就到店里去试驾，结果还真不错，各方面都挺满意，关键全款落地也才20多万，比我的预算少很多，立马就决定是它了。

现在开了3个月，越开越满意，感觉坦克300就是一辆宝藏车子，给了我太多的惊喜。最要夸的就是它的操控感受，熟悉后真的很带劲。它2.0T的发动机可以提供源源不断的动力，提速超车嘎嘎给力，跑高速还特别稳，速度上来后也不会觉得飘。采埃孚的变速箱也是很给力，低速高速转换的时候没有太明显的感知差异，就很平顺。方向盘的转向很灵活，转弯半径也不是很大，就很好操控。坦克300的底盘也调教的很有韧性，过大小减速带的时候很平稳，开起来舒适度上都不像一辆带大梁的车子。

不仅日常操控舒服，越野能力也是嘎嘎厉害，让我简直不要太满意，刚提车就跟着一个经常玩越野的老大哥去了一个越野场地感受越野的乐趣，现场直接使用了一遍四驱模式以及差速锁、蠕行模式、坦克掉头等，现场有点难度的路况也都被轻松征服，不得不说坦克300的越野性能真的太强大了，只要配置运用得当，日常遇到的90%以上的烂路都不用担心，除非玩极限越野，那就要给车子改装了，其他的路况素车完全可以搞定。

除了越野性能强大外，坦克300在舒适性方面也下了大功夫，车里面就用了大面积的软质材料包裹，触感很棒，座椅包裹性不错，腰部和腿部的支撑也设计的很到位，还有通风、加热、按摩等功能，日常开车打开这些功能， 还是挺舒服的。再有这车的前后排空间也很宽敞，特别是前排，真的可以随意摆动作。后排对于一般人也完全够用，而且因为是方盒子的造型，头部空间特别充裕，再加上后排的座椅头枕还可以调节角度，舒适性就更高了。

坦克300的后备箱还特别能装，我出去玩就喜欢带很多装备，空间大我就不用来回换着放，长期放在后备箱就行，这点我就很喜欢。而且坦克300的后排座椅还能完全放平，这时候放些大件物品也没有压力。
这车还有很多实用的配置，360全景影像可以清晰的显示路况，还有那个透明底盘可以精准显示轮胎的位置，遇到不好的路况时这些功能还真能帮不少忙。

最后再来夸夸坦克300的高颜值，我选了经典的黑色，好打理，看着还特别霸气，真的太对我的胃口了，每次开出去就感觉很多人在关注我的车，感觉很有面子。

对我来说坦克300就是一辆很好的车，满足了我到处野的愿望，同时还兼顾了日常驾驶的舒适性，反正我很满意，希望以后能一起创造更多的美好回忆。