周末本来只是想随便逛逛4S店，家里有2个小孩了，原先的车子空间有点小，最近油价上涨，油车用起来还是不划算，就打算给家里换一台适合家用的插混SUV，特意带上了女儿一起，想着买车毕竟是全家的事，孩子喜欢、坐着舒服才是真的合适。最开始是在网上了解相关车型，后面去店里也体验了几款，昨天刚去红旗4s点，没想到一进红旗展厅，看到HS6 PHEV的那一刻，再到陪着女儿摸内饰、坐座椅，最后亲自试驾完，心中感慨万千，现在的国产车你得服他。

一、选车前的纠结：
 
其实在去红旗4S店之前，我做了不少功课，也去看过几款同价位的热门插混SUV，毕竟20万左右买车，对于咱们普通家庭来说，可不是小事，得货比三家。
 
我最先看的是比亚迪唐DM-i，销量确实高，保值率也不错，还有7座可选，三电终身质保听着也让人放心。但实际坐进去就发现，内饰塑料感太强了，摸起来硬邦邦的，后排空间看着大，但是中间地板有凸起，带孩子坐安全座椅很不方便，而且20万左右只能买到低配，一些实用配置全都没有，家用舒适度大打折扣。
 
然后又看了问界M5，车机智能确实厉害，操控也还行，可车身尺寸偏小，属于中型SUV，跟HS6 PHEV的中大型SUV比，空间差了一大截，后排坐两个大人加一个孩子就显得挤，价格还偏高，20万根本拿不下中配，性价比对普通家庭来说不太友好。
 
还有领克08 EM-P，外观很个性，车机也流畅，但是底盘调校偏硬，过个减速带颠簸感特别明显，孩子坐车本来就容易晕，这种调校根本不适合家用。而且后排座椅偏短，对腿部的支撑性不好，长途坐下来大人孩子都累。
 
对比完这几款，心里一直没找到满意的，总觉得差点意思。后来在汽车之家了解到红旗新款，于是决定去店里看看，看到HS6 PHEV，它没有盲目跟风搞花里胡哨的设计，也没有减配缩水，而是精准戳中了家庭用户的需求：空间够大、坐着舒服、用车省钱、安全靠谱、配置拉满，而且价格还亲民，尤其是中配版本，简直是为我们这种上有老下有小的家庭量身定做的。

二、初见即心动：
 
刚进4S店，女儿一眼就指着展厅中央的红旗HS6 PHEV喊：“爸爸，这个车好大，好漂亮！”说实话，我第一眼也被惊艳到了，没有夸张的流线，也没有非主流的设计，就是那种中式大气、沉稳耐看的感觉，家用、商务都能hold住，开出去既有面子，又不张扬。

前脸是红旗经典的高山飞瀑格栅，直瀑式的镀铬条粗壮又有质感，中间搭配红色的贯穿式车标，辨识度拉满，不用看车标，远远一看就知道是红旗，自带一种庄重的豪华感。两侧的LED大灯造型犀利，灯组内部结构精致，白天看着精神，晚上照明亮度也够，夜间开车带孩子出行也更安心。

车身尺寸方面，HS6 PHEV长宽高达到了4925×1970×1740mm，轴距2925mm，标准的中大型SUV身材，侧面线条硬朗流畅，没有臃肿感，轮毂简约大气，看起来修长又舒展。我特意让女儿站在车旁对比，车身高度刚好，上下车也不用费劲抱，对孩子特别友好。

车尾造型还是挺有特色的，有层次感，不是方方正正的，尾灯设计有吸引眼球，点亮之后效果很漂亮，晚上行车安全性更高，下方采用隐藏式排气，整体看上去干净利落，没有多余的装饰。展厅里的是墨石黑配色，沉稳耐脏，还有芳华红、秋实橙、林雪白这些颜色，不管是年轻家庭还是成熟家庭，都能找到喜欢的款式。这就是第一眼就让我心动的原因，颜值长在了大多数家庭的审美上。

三、细节戳心：  

打开车门的那一刻，才真正体会到什么叫“中式豪华”，跟之前看的那些塑料感满满的车型完全不一样，整个内饰的质感、用料、细节，都让人觉得这钱花得值，尤其是带孩子看车，最在意的环保、舒适、安全，它全都做到了。

首先一上车，完全没有刺鼻的新车异味，销售说用的是母婴级环保材质，甲醛含量远低于国家标准，有娃家庭完全可以放心，这一点真的太戳我了，毕竟孩子经常坐车，健康永远是第一位的。环抱式座舱设计，层次感十足，手能碰到的地方，比如中控台、车门扶手、座椅，全都是大面积的软质搪塑和皮质包裹，摸起来软软糯糯的，质感直接拉满，再搭配精致的缝线和木纹、镀铬饰条，低调又有豪华感。

最给力的的就是双15.6英寸2.5K超清联屏，中控屏加副驾娱乐屏，尺寸够大，画质清晰，不反光、不晃眼，还有8.88英寸的全液晶仪表和30英寸AR-HUD抬头显示，四块屏幕联动，科技感十足，但又不会显得杂乱。女儿坐在副驾，一下子就被大屏幕吸引了，安安静静地看着屏幕上的动画，再也不用闹着玩手机，带娃出行瞬间省心不少。

座椅是Nappa真皮材质，填充特别厚实柔软，支撑性和包裹性都恰到好处，中配车型还标配主副驾电动调节、加热、通风、按摩，甚至还有零重力尊享副驾，一键就能放倒，腿托伸出来，躺上去跟家里的沙发一样舒服。后排空间更是没得说，我178cm的身高坐进去，腿部还有三拳多的距离，头部也有一拳富余，地板是纯平的，放孩子的安全座椅、玩具都特别方便，后排座椅还支持加热和角度调节，老人孩子坐长途也不会觉得累。

重点说下后备箱空间，本人喜欢自驾游露营，看到后排比例放倒，空间太给力了，以后露营装备轻松放下，而且天气不好睡车里也嘎嘎香，还能一键放倒，操作方便！

还有很多贴心的小细节，车载冷暖箱，夏天能放冷饮，冬天能温奶，带孩子出门太实用了；全景天窗、厚植绒储物槽，还有车载香氛，挂包钩，雨伞钩。每一处设计都考虑到了家庭用户的需求，女儿在车里摸摸这、看看那，一直说“爸爸，这个车好舒服，我们就买它吧”，这种发自内心的喜欢，比任何销售话术都管用。

四、智能不鸡肋： 
 现在买车，科技配置已经是刚需，但很多车的智能系统花里胡哨，操作复杂，老人孩子根本不会用，而红旗HS6 PHEV的科技配置，主打一个实用、好操作，完全不鸡肋。
 
它搭载的是红旗灵犀座舱，用的是高通骁龙8295P芯片，这可是目前车机的顶级芯片，反应速度特别快，切换页面、打开导航、播放音乐，一点卡顿都没有，操作逻辑跟手机差不多，上手零难度，我坐上车，销售简单教一遍就能自己调节空调、播放戏曲。
 

语音助手更是家用神器，支持四音区识别、连续对话，还能听懂方言，不用每次都喊“你好红旗”，主副驾、后排都能语音控制，开车更安全。女儿坐在后排，也能自己喊语音助手放儿歌、开天窗，特别方便。
 
辅助驾驶方面，HS6 PHEV配备了L2+级红旗司南智驾，高速领航辅助、自适应巡航辅助、城市领航辅助、记忆领航辅助、记忆泊车辅助这些功能全都有。还有360度全景影像清晰度挺高的，没有死角，小区里窄路会车、停车，新手司机也能轻松搞定，再也不用担心停车难。还有5G网络、手机远程控制、OTA升级，这些科技配置，真正做到了服务于家用，而不是摆设。
 
五、省钱无焦虑： 
 
对于家用插混SUV来说，续航绝对是大家最关心的问题，既怕纯电续航短，天天充电麻烦，又怕长途亏电油耗高，用车成本高，而红旗HS6 PHEV直接解决了这个问题了，可油可电，日常通勤、长途自驾都能兼顾。
 
我重点看的中配240智混版，CLTC纯电续航248km，销售说正常开空调、载着家人，也能跑210km以上，我日常上下班往返也就40km，充一次电，能开五六天，完全够用。晚上用谷电充电，5毛钱一度电，电池充满也就20块左右，一公里才几分钱，一个月电费几十块，比坐地铁还便宜，彻底告别燃油车高油耗的烦恼。

满油满电的情况下，综合续航能达到1650km，甚至还拿下过吉尼斯世界纪录，极限续航超过2300km，以后自己去自驾游，长途驾驶，中途不用频繁加油充电，一路直达，彻底摆脱续航焦虑。就算亏电行驶，油耗也才5.1L/100km，而且只需要加92号粗粮，不挑油，养车成本特别低。
 
以前觉得电车就是怕充电麻烦，现在这款车型补能也很方便，支持4C超快充，20%到80%充电只需要15分钟，早上上班前充一会，下班就能满电出发，就算没有家充桩，在外面快充也很方便，完全不用担心充电麻烦了。
 
六、军工品质放心：

红旗作为国产豪华品牌，军工品质一直是金字招牌，HS6 PHEV在质量和安全上，也是做到了极致，现在家用车最看重的就是靠谱、安全，这一点它完全不让人担心。
 
车身采用9H4M安全架构，高强度钢占比达到81%，热成型钢占比53%，抗拉强度高达2000MPa，相当于车身穿上了一层“防弹衣”，发生碰撞时能有效分散冲击力，最大程度保护车内人员安全。全系标配7安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、胎压监测，主动安全和被动安全配置拉满，带家人出行，安全感直接拉满。

七、试驾见真章：
 
光看静态不够，车子好不好开，试驾才知道。跟销售沟通好之后，带着女儿一起上路试驾，全程开下来，只有一个感受：好开、舒服、安静，完全没有大车的笨重感，新手司机也能轻松驾驭。
 

试驾的是顶配车型，这次试驾是在快速路段，起步用纯电模式，电机驱动特别平顺，轻轻踩下油门就出发了，而且声音非常小，比起我的朗逸自吸起步的嘶吼声真的是一个天一个地！跟车的时候线性平稳，不会窜动，深踩油门加速超车时，动力也是够用，超车也很轻松，发动机介入的时候特别柔和，不看能量流显示，几乎察觉不到，噪音控制得也很好。过颠簸路段都感觉得到很稳当，销售说这款车底盘采用DCC动态悬架，能根据路况100毫秒调节软硬，颠簸感过滤得特别干净，减震效果还是可以的。
 

AR-HUD抬头显示也挺清晰的，左右转向的时候后视镜画面也能体现在前挡风玻璃上面。开车特别方便。
 回去的时候试了一下红旗司南智驾，市区堵车的时候，开着特别舒服，组合辅助驾驶下变道跟车都很熟练的感觉，停车、起步比来司机还稳重，以后上下班开车，堵车时候组合辅助驾驶开启，按摩座椅开启就可以缓解疲劳，真是感叹科技改变生活！我的女儿坐在后排安安静静的，一点都不闹，盯着组合辅助驾驶行驶。

试驾的时候特意试了下急刹车，急刹的时候车身姿态还是较稳定，点头幅度不是很大，刹车也很线性，不会很突兀。还有就是再加上多层隔音玻璃和主动降噪，车速开到120km/h，车内挺安静，说话不用大声喊比我那朗逸好太多了，女儿在后排坐着，没多久就睡着了，完全没有晕车的迹象，要知道她之前坐很多车，走不了多久就会晕，还怕做电车会更严重，没想到这一点真的太惊喜了。

最后到店里还体验了一下泊车辅助，整体感觉还是很流畅的，一气呵成的那种，我都感觉停车没有这种一次性到位把握。

八、实在价格分析：
 
最后跟大家聊聊最实在的价格，红旗HS6 PHEV一共三款配置，官方指导价17.88万-22.88万，分别是145智混版17.88万、240智混版19.88万、220四驱智混版22.88万，经过对比，我强烈推荐中配240智混版，性价比最高，最适合家用。
 
先说说三款配置的差异，低配145智混版纯电续航只有145km，日常通勤勉强够用，没有零重力副驾、丹拿音响，驾驶辅助配置也少一些；顶配220四驱智混版是双电机四驱，动力更强，适合北方冰雪路面或者追求性能的用户，但价格贵了3万，对于大多数城市家庭来说，四驱没必要。
 
而中配240智混版，官方指导价19.88万，终端我这边还有3千元的优惠，5千的保险补贴。

再加上购车福利，购置税减半，有旧车的话还有置换补贴、两年0息贷款、免费充电桩和安装服务，算下来首付6万左右，月供4000多，对于普通家庭来说，压力不大。花20万左右，买到一台中大型插混SUV，空间、配置、续航、品质、安全全都拉满，对比同价位竞品，我觉得这个性价比还是可以的。

九、总结
 这次带女儿探店红旗HS6 PHEV，从第一眼看到外观，到摸内饰、体验科技、试驾感受，再到最后算价格，每一个瞬间都让我心动。它没有盲目跟风，而是真正站在家庭用户的角度，打造了一台空间大、舒适、安全、省钱、好开的家用插混SUV。

最后还得感谢红旗店员的贴心安排，提前问我是否需要用餐，将近一点多到还给我预留了午饭，这个服务态度值得表扬！！