我去年国庆换的全车布雷博的盘和红色陶瓷片，到现在1年2万公里。感觉刹车性能比金属片的差点，脚感软了一些。掉粉改善，目测少掉三分之一样子，后盘感觉几乎不掉粉。刹车慢慢放掉，车缓慢往前走的时候的摩擦声音比原来轻，总体其他摩擦声音也轻。

关于脚感软我有个猜测。首先现在制动是完全没问题的，而且也好于其他车，只说金属和陶瓷的区别。刹车片新盘表面是有凸起纹理的，不是平整光面盘，所以要磨掉几百到一千公里才能完全摩擦贴合到位，新的等于是凸起部分摩擦刹车片，总面积是小很多的，所以导致新盘脚感软，性能感觉下降，磨平后可能是一样的，但是我已经不能感觉出来这些慢慢变化的差别了。

都可以，刹车片是否需要更换，这个要看个人的驾驶习惯和用车频率，一般从外侧看有二个1元硬币的厚度基本就可以更换了，因为里侧看不见，刹车片是保证行车安全的关键部位，千万马虎不得！更换刹车片后有一个磨合的过程，所以建议前后分开更换刹车效果更理想！

博世，一般车辆的刹车盘刹车片更换极限是，刹车盘单面磨损下去3MM必须更换，刹车片剩余3MM必须更换。

楼上各位，我就是要换刹车盘片了，不是纠结换不换，是纠结换什么

楼主换啥牌子刹车

原厂的刹车片的确掉粉严重，一个月不洗轮毂就黑了，前轮比后轮黑。而且原厂很不经用，我上次更换刹车片是三年前，当时只开了三年半，现在又提示该换了。

准备这样搞了。布雷博这两天JD打8折。

我去年国庆换的全车布雷博的盘和红色陶瓷片，到现在1年2万公里。感觉刹车性能比金属片的差点，脚感软了一些。掉粉改善，目测少掉三分之一样子，后盘感觉几乎不掉粉。刹车慢慢放掉，车缓慢往前走的时候的摩擦声音比原来轻，总体其他摩擦声音也轻。

关于脚感软我有个猜测。首先现在制动是完全没问题的，而且也好于其他车，只说金属和陶瓷的区别。刹车片新盘表面是有凸起纹理的，不是平整光面盘，所以要磨掉几百到一千公里才能完全摩擦贴合到位，新的等于是凸起部分摩擦刹车片，总面积是小很多的，所以导致新盘脚感软，性能感觉下降，磨平后可能是一样的，但是我已经不能感觉出来这些慢慢变化的差别了。

哥，你的是那年宝马？为何我今天问好几个品牌店（含上面两个品牌）的后刹车片都没有适合2020款！

我是F30的，原厂前片4万，后片5万公里换的，泰明顿前片8万换的，后片还没换，前片换的金麟，才开了一个星期。

给大家一个参考，去年双11我最终选了全套布雷博，价格应该是很实惠。效果也非常好，即使在所谓的磨合期，也没感觉任何不适，没有任何异响，没有任何迟滞。关键是，掉粉的现象比原厂的减轻了至少70%。只是换盘后两个月我就换车了，这笔投资便宜下任车主了。