想要越野的那份心依然在！
前面那台硬派越野车虽然卖了，但我还有一台18年了带大梁的老伙计，一台陪我走了40万公里的富利卡，也叫三菱菱动。
车顶比现在的大多数车硬多了
铭牌，2005年6月
上个月突破40万大关
车子卖了，车友还在，看我车都陷那里了
来了4台D90。
还是想去跟以前的车友们玩，但这台后驱车子确实拖了后腿啊！想着怎么改装一下，尽量能跟上他们才行。富利卡出厂都是后驱车，没办法改四驱，那只能看看做升高，然后加一把后锁来玩。
前面我也看了，估计升高不了多少
减震买回来了
油减
差速锁也到了
开工
这个后桥壳设计的还可以，不会刮掉了
原车差速器
传动齿
前减震确实没办法升多高了，减震就那么长点
后锁漂亮
对比一下，可以装
装减震了
后面我有事就先走了，就没守着安装。
这样的吊耳行程就大了
后牙包盖还给我喷了漆
前面估计只比原来升高了一寸
差速锁的开关我装这里，我还装了个嗡鸣器。
还没去试差速锁的能力，但车子的舒适性提升了，减震也不像以前那么硬，而且转弯时的倾角也没那么大了，这车才1.5吨，减震支撑力够，下次去沙地上试试锁，但前提还是要有保障车才行
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