自从看到小V,就深深的掉进了VESPA的深坑,喜欢VESPA那种随心所欲,无拘无束、为所欲为的骑行方式,从冲刺150到GTS 300,我相信此生踏板非V不选了。
更换了GTS 300以后,每天总想着怎么捯饬捯饬,能让小V更牛,性能更强,毕竟这是辆以运动为生的经典踏板摩托车,也看到过各种论坛,国内外各种改装达人的牛改,总觉得略有些华而不实,而且有的甚至改的都不像VESPA了,正好那天看到北京小院有免费体验车力屋定制VESPA的改装刹车片,一想,这个符合我啊,立刻给王哥发了信息,预留一套体验。
车力屋定制刹车片靓照(体验的是单套,前后自选,我自己又以85折优惠价买了另一套)
帅气的聋哑人小哥,技术很赞,活很棒,哈哈!
改装完成,来张与小院的合影,小院是北京VESPA车友的俱乐部,换新窝以后不仅可以为车友提供价格合适的保养、维修,还能提供精洗、改装、贴膜等各种定制服务,简直是北京VESPA车友的福音啊!
以下是更换车力屋刹车片后的体验:
1、由于是刚刚更换的,还需要和原厂的刹车盘进行磨合,刚换上的第一天,感觉刹车略微不如此前原厂好用。
骑行了2、3天以后,明显感觉刹车相比于以往更加有力,今天在急刹车的情况下顺利捏出后刹车的ABS,效率略有提升。
2、据小院王院长介绍,车力屋刹车片相比于原厂最大的优势在于能够有效缓解下坡时长时间捏刹车带来的热衰减,官方说法是可以瞬间承受1000摄氏度左右的高温,不过换了这几天,还没跑过山路,待后续测试后再看看。
建议:
1、如果经常跑山,强烈建议更换原厂刹车片,车力屋定制的刹车片更适合这种驾驶环境,如果只是市区代步,原厂刹车片已经可以应对大部分路况(突如其来的意外除外,如果意外真的来临,改装刹车片带来的哪怕一点点效率提升,都有可能给避免碰撞带来机会)
2、如果想要制动有非常明显的变化,最好建议还是连带卡钳、碟盘,一起更换下原厂的前制动,这样效果更好,更能增加行驶的安全性,如果还是很喜欢原厂的制动造型,那就换刹车片,没毛病。
3、另外还有一点要考虑,就是后期验车。毕竟换个刹车片不算啥,要是卡钳都换了,验车可能不通过哟,所以,利弊自己权衡吧。