E8插混版本是上绿牌的，纯电续航已经是140公里以上。E8荣耀版是油混的，上蓝牌

E8插混版本是上绿牌的，纯电续航已经是140公里以上。E8荣耀版是油混的，上蓝牌

这个问题很简单的，奥德赛是油电轻混，电池很小，主要作用于车辆起步和急加速，单纯的用电池驱动则续航里程很短。充电也只是依靠发动机运转时产生的能量为电池充电。传祺E8是插电混，充电主要是通过外部电源进行主动充电的，电池容量也比奥德赛的那个电池大很多，支持更长的续航里程。所以传祺E8A是上绿牌而奥德赛是蓝牌。

传奇E8有轻混（要交购置税）。还有插混（不要叫购置税）。

不是一个原理的，奥德赛是发动机发电给动力电池充电，用电再来低速驱动车辆达到节能的目的，传祺e8是有大容量动力电池的，是插电充电的，纯电能跑100公里左右

新出的E8荣耀版原理跟奥德赛一样，带一个小电池，但是驱动还是汽油发动机，上蓝牌，部分城市每周限号。如果是E8插混版那是大电池，可以选择纯电行驶的，上绿牌。但无论是奥德赛还是艾力绅都属于蓝牌普通汽油混动，无法单独纯电行驶。

20万价位，大通大家7和江淮瑞风rf8 phev二选一，传祺e8后悬非独立加上自吸发动机，省料省到极致。奥德赛纯粹垃圾易拉罐嫌命长，往上再加钱就岚图梦想家和魏牌高山。研究商务车2年多，别盯着破传祺和日系看，他家大哥传祺m8用的suv平台第三排不能坐成人，压根就不是商务车，卖了这么多年销量这么好都没人发现，纯粹看外观呗，长得像商务其实内质不是商务。一家7口坐小日子奥德赛，嫌命长，还有赛那格瑞维亚也是suv，第三排小板凳，压根不是商务车

cvt变速箱会有打滑现象

都要经过一个机械变速箱 形式有区别吗？

传祺油混类似奥德赛混动，插混类似比亚迪