汽车之家|【电动公路】R汽车ER6, 16万起620km续航4大终身质保超值无忧购车|飞凡ER6|论坛

前言

新能源车使用分享，请加入【电动公路】车友圈，一起互动吧！
https://chat.autohome.com.cn/cyq/details-91150.html

我上海的朋友，在我的带动下开始关注新能源车，最近也加入了新能源车主的队伍。
他知道我这几天回浙江家里，要在上海转动车，就邀请我去体验一下他新买的上汽R汽车 ER6。
能去体验一下刚上市的ER6，我当然很高兴啦。
ER6的NEDC续航620公里，售价大概在16万到20万，这个续航在目前所有在售的新能源车型里绝对是第一梯队的，所以本来我就对这款车非常感兴趣，那大家就跟我一起来体验一下ER6吧。

R汽车ER6初体验风度翩翩表里如一

为了能有更多的时间体验ER6，我订了比较早的航班到上海。

可能是因为回家的喜悦和体验ER6的兴奋，完全不觉得困。

一到上海我的朋友已经开着他的ER6来机场接我了。

我们把车开到了方便停车的地方，朋友把ER6交给了我。

这是我第一次看到ER6实车，但之前在网上有关注过这款车。
ER6定位为一台紧凑型新能源轿车，车身尺寸长宽高分别是4724mm、1835mm、1493mm，轴距2715 mm。

我朋友说他买了ER6的时候，我问过他“为什么会选择这款车？”他告诉我了他的4大购车理由。
第一，ER6的620km超长续航；第二，20万的售价；第三，ER6有4大终身质保；第四，买ER6送绿色沪牌，不用怕上海的限牌令。

既然我是来体验这辆车的，那我就先小开一圈感受一下，再停下来给大家慢慢分享。

其实ER6有面容识别，是不需要按启动键就可以启动车辆的，它可以自动扫描人脸后启动，光线暗的地方它会自动红外线补光，这个功能还是非常有科技范儿的。
只是我开就需要按启动键啦。

好！那我们就先导航到武康路。
“你好！斑马！导航到武康路。”ER6的语音识别系统，对我的浙普口音识别还是很精准的，我的朋友都笑话我，在北京呆了这么多年，普通话还是那么的烂。
ER6的语音识别系统是斑马智行 3.0 Pro，可以通过语音，导航、打电话、打开音乐、打开空调等等。

出发。

一路挺通畅，很快就到达了目的地。

我们找了个车少人少的地方停了下来，我来给大家分享一下对ER6的第一印象。

ER6的外观设计简洁前卫，采用了全新的“集智”设计理念。

车头两侧LED大灯采用了高度集成化的设计，看起来视觉效果简洁，更加具有科技感，再通过黑色横向线条贯彻，细节用镀铬装饰条勾勒，简洁中又不失精致优雅。

ER6的远近光一体式LED大灯，采用的是光感应自动切换技术，在光线偏暗的路段会自动打开远光灯，对面有来车的时候，也会自动关闭远光灯，这样对自身驾驶和对向来车驾驶员都更加安全。

ER6的车头是下压式设计，看起来更有冲击力，车头上方采用的是封闭式设计，下方是主动进气格栅，直瀑造型设计挺特别，竖条从中央向两端逐渐密集，也是冲击力十足，主动式进气系统可同时兼顾散热与空气动力的要求。

银色的 “R”车标镶嵌于黑色装饰板上，视觉上让车头更加简洁大气。

ER6的车身侧面线条优雅修长，车身风阻系数0.24Cd。

我觉得ER6的侧面和它的前脸造型相比的话，还是常规了一点点，但是双色17英寸五辐轮毂我觉得是一个亮点，配合米其林PRIMACY 3ST浩悦的静音轮胎，在路上的行驶过程中，静音和舒适表现都还是不错的。

车尾同样是贯彻设计和车头相呼应，镀铬条贯穿左右两侧立体LED尾灯，搭配稍微上扬的“小鸭尾”造型，整体视觉让车尾看起来更宽。
尾灯的立体熏黑处理，给车尾增添了几分运动气息。

ER6的内饰是环抱式布局，整体设计同样简洁具有科技感。

豚跃蓝内饰颜色给人一种温馨轻奢的感觉。

多功能方向盘造型简洁，皮质手感细腻握感饱满。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果精细，有多种显示模式。

而且还支持AR车道级实景导航功能。

14.3英寸的中控触摸屏幕，UI设计和人机交互都不错，操作逻辑和智能手机一样，很容易上手。

ER6虽然中控台设计的比较简约，但它并没有取消所有实体按键，还是保留了部分常用按键，在实际使用中操作会更加方便。

ER6的电子挡把是我比较喜欢的部分，设计的很有品质感，打孔真皮包裹手感不错。

手扶箱的前面有个无线充电板，平时在驾驶中给手机充电还是挺方便的。

电子挡把下方是一个储物空间，放一个相机完全没有问题。

它的座椅填充物软硬适中，乘坐感舒适。

ER6的整体车内空间表现不错。

180度全景天幕让整个车内空间更加的通透，坐在车内视野也非常好。

它的后备箱空间比较规整，容量是467L，平时完全可以满足一家人周末出游所带的行李物品，如果偶尔想拉个大一点物品，后排座椅还支持放倒，可以拓展出更大的空间。

静态我们看的差不多了，我再跟大家聊聊开起来的感受。

R汽车ER6科技内核使我们的驾驶更加便捷安全

还是召唤斑马导航到1933老场坊。

从武康路开往1933老场坊的路上还是挺堵的。

我对上海的道路非常不熟悉，这边还有很多“潮汐”道路，我就更蒙了，而且立交桥特别多。
ER6的AR车道级实景导航，让我在不熟悉的道路上可以很清晰的知道，前方要走哪个车道，多个岔路口和上下立交桥的时候走哪条路。

ER6还有A柱盲区提醒，如果我开到人行横道前，有人正好经过，那它的三角图标会变成红色，行人的位置会出现一个红色的框，提醒你注意，这个功能在车多人多的复杂道路上，可以为我们的安全驾驶提供更好的保障。

ER6除了在全液晶仪表盘上有实景A柱盲区提醒，在驾驶过程中，距离物体过近时或是在车辆变道时，它在中控大屏上也会有360度全景影像提示。

一路走走停停，终于快到1933老场坊了。

在附近找了个停车场，但车位比较挤。

在倒车的时候中控大屏上，会自动显示倒车盲区辅助，360度的全景影像，前后左右的车都能看到，这样倒车就更有把握啦，停好车我们去老场坊里转转。

1933老场坊这个地方我之前就在网上看过，觉得还是挺有特色的，正好这次有机会过来拍拍照。

1933老场坊原来是原上海工部局宰牲场，1933年由工部局出资兴建，著名英国设计师巴尔弗斯设计。

现在这里已经改成创意产业集聚区，但这的建筑结构继承了原有的结构体系和空间关系。

由于自身的历史背景和建筑特质，赋予了其独有的魅力。
整个建筑高低错落，廊道盘旋，设计精密有点像迷宫，是个很适合拍照的地方。

从1933老场坊出来吃完饭，天已经黑了。
我朋友家住在外滩附近，为了明天方便见面，我也定了外滩附近的酒店。

到了酒店边上我们停下车，坐在车里聊了聊各自最近的境况和工作中的烦恼与快乐

我的朋友说还是很羡慕我现在的生活方式的。

也许越是在繁华中，越是希望简单的生活，但能放下并不容易。

我们约好明天去滴水湖。

R汽车ER6一切细节只为安心舒适的驾驶体验

第二天吃完早饭朋友到酒店接我。

我们向滴水湖出发。

一上高速我就打开了ER6的运动模式。
ER6有3种驾驶模式，动能回收也有3级可调。
在运动模式下前段反应迅速，推背感很强，80km/h以后超车很轻松。
其实在标准模式下超车也是很轻松的，所以大家平时使用标准模式是完全没问题的，如果想能耗更低也可以用经济模式。

在高速上我还体验了一下ER6的AI Pilot智能驾驶辅助系统。
这个系统通过3个毫米波雷达、6个摄像头、4个超声波雷达，可实现L2级自动辅助驾驶，可以做到ACC自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航，在城市拥堵道路的时候，它可以做到TJA交通拥堵辅助。
总的来说ER6的AI Pilot智能驾驶辅助系统，无论是在高速上还是在城市道路，都可以让驾驶变得更加轻松安全。

我们从上海市区大概开了1个半小时，到了滴水湖这边的南汇嘴观海公园。这里算是个网红打卡地吧。

南汇嘴观海公园边上就是大坝，大坝的外面就是大海了。

海边的风有点大，感觉还是挺冷的，我们回到车里暖和一下。
前面我好像还没有具体说ER6的车内空间呢。
以我178cm的身高，把座椅调整到我合适的位置，头部大概有一拳多，空间还是可以的。

后排腿部有两拳多，腿部空间比较富裕，头部大概有两指，空间表现中规中矩。

坐在后排关上车窗，召唤斑马打开空调，打开音乐。

这时候播放一首轻音乐再配上ER6的Arkamys高品质音响，感觉一下和外面的世界隔绝开了。

ER6车窗配备了双层隔音玻璃，静谧性不错，在高速上关上车窗，车厢内也比较安静；8层Hair-pin绕组，电机本身的声音得到了抑制，即使在安静的车厢内也基本听不到电机的声音。

休息了一会，我们又在周边转了转，走到了一条小路上。

沿着小路开有一段比较坑洼的路段。

感觉ER6底盘调教的还是比较偏舒适的，它的米其林轮胎，不管是在城市路段或高速还是现在的坑洼道路上，舒适性都表现的不错，而且高速上的静音效果也挺好。

转来转去又回到了坝上。

最后再给大家说说ER6的续航表现，我这两天开下来，续航显示和实际行驶里程还是差不多的。
说到续航就要说一下它的电机，ER6搭载的是高集成轻量化三合一结构的电机，这种电机结构能耗会更低。

ER6的电池采用的是液冷循环系统的三元锂电池，电芯的镍钴锰比例是523，这种电芯会更安全更稳定，而且能量密度达到了180Wh/kg，目前这个能量密度是非常高的。

好了，我还要赶动车，要往回开了。

开到车站的路上，我们找了个地方充电，我本以为充完电再送我到车站时间会比较紧，没想到大概15分钟充了差不多200公里的续航，朋友看续航够他这几天用的了，就把我送到了车站，我对ER6的体验也算圆满结束了。

R汽车ER6体验总结

我来给大家总结一下，ER6车辆本身的优势。
1、ER6的NEDC续航620公里，在20万以内的车里，目前续航可以说是同级别中的佼佼者。
2、它的69.9kWh的电池包，能达到180Wh/kg的超高能量密度。
3、12.2kWh/100km超低电耗。
4、15分钟充200公里的无忧快充。
这些车辆参数，让ER6在同级别车型里处于领先位置。