爱车风行T5 EVO狂飚版镇楼，提车至今刚好2个月，终于可以有话可说了！
先说说我觉得设计比较出彩的地方。

其一就是车头部分，这台车的车灯和logo真的有够抢眼的。别看这车灯细眉细眼的，实际上弧度往后一拉，瞬间那个犀利的神情就出来了。还有这个logo，黑色的底，一只气势拉满的雄狮伸出利爪，好凶！

车尾也不甘示弱，先是上半截的贯穿尾灯奠定气场，然后是下面的双边四出排气，明摆摆就是在说：老子可不是吃素的！更凶了！

还有这个19寸大轮毂，一般其实配个18寸差不多了，但是我这个款给到了19寸轮毂，而且还是熏黑设计，真的很好看。
说起来，这台车的动力确实还挺不错的，我以前经常也会开公司或者朋友的车，基本就是1.5T、2.0T的动力水平，其实差距还挺明显的，以至于我在去看这台车的时候心里还有点顾虑，好在我还是去试驾了，结果就是我被征服了。怎么说呢，起步确实很轻快，颇有点2.0排量的错觉，后来我提车去跑了高速，意外发现它后劲也相当足，中后段加速的表现并没有削弱，东风风行不愧是大品牌，调校真的是很牛啊！

车内的布局来说，我觉得介于复杂和简洁之间，保留了一部分的实体按键，然后还有大量的隐藏储物格，方便又实用。

像空调控制区这块，虽然支持了中控屏控制加语音控制，但还是有一个单独的面板，用旋钮加触控按键组合进行控制。

中控台的饰板格纹还挺有质感的，软包给得很足。

挡位区这里最喜欢水晶挡把，握感还不错。

按键这块很简单，只有驾驶模式、陡坡缓降等这几个，很难让人按错，哈哈哈。

下面就是一个镂空层，可以储物，也可以充电。

方向盘也是，有点D字形的感觉，轻重还挺趁手的，是我喜欢的那个质感。

全车最喜欢的一个按钮设计，是这个一键启动的按键，太有设计感了。
    车里面其他一些细节，我觉得也有必要夸一夸，就是我目前觉得做得还很不错的地方。

座椅，风行T5 EVO狂飚版的座椅都是人体工学设计，承托和包裹相当舒适，座椅的填充也很扎实，每个座椅都很舒服。

然后就是对于后排乘客也非常友好，设计了空调分区手动控制、充电接口、储物格、杯架等，五座车变四座车，立马商务感就出来了。

然后空调这块，也很贴心，可以自定义调节，偷懒或者开车不方便腾出手的时候，还可以直接根据场景选择“一键开启”方案，一共有吸烟模式、一键降温、一键升温三种，系统直接设置好了温度、风量、内外循环、座椅通风加热等，真的超级方便！！

啊！还有车机系统，我觉得语音控制做得还不错，反应很灵敏，然后基本我说啥都能使命必达，车机的应用功能也很丰富，完全不需要再连一个手机了，甚至待在车里就没有手机的事儿了，我可太满意了！
    这台车呢，可能也有一些小问题或者瑕疵，但我觉得瑕不掩瑜，总体来说包括设计、驾驶感受、配置、油耗各方面，还有价格来说，给我的感觉就是性价比还挺高的，买得很值！