改气有六七年了，最近查看数据流发现进气压力偏高，正常在31左右，我的都37了，改气容易造成排气门间隙过小，造成动力不足。最近发现冷车不好启动。闲来无事拆开检测一下，用到的工具有扭力扳手和塞尺，下面上图吧，图片拍的不是很多，基本上都是拆开缸盖罩的图片，还有拆开正时链条罩的图，开始以为正时跳齿了，后来拆开正时链罩发现没有跳齿，只是正时链条拉长了一点点不影响，这个车出场的时候正时链条上的标记点和凸轮轴上的标记点不对照，但是也没有跳齿。后来既然拆开了就索性更换正时链条套装，毕竟拆一次正时链罩很麻烦，还要拆水泵发电机助力泵和涨紧器以及曲轴轮，我是利用下班时间每天弄一点。这个车的间隙是挺桶调节的，量出间隙以后拆凸轮轴更换合适厚度的挺桶，我是量了以后在淘宝买的换上的，这个车1，8排量进气门间隙在0.23正负0.03，排气门间隙在0.32+-0.03，我的进气门间隙没问题，排气门间隙最小的只有0，12。差太多了，后来调节间隙以后查看数据流，怠速进气压力恢复正常，在31千帕左右，有兴趣的朋友可以留言探讨。