锐际加92的油，被油站的工作人员说车不行，高档车都是加95或98

传统都认为发动机压缩比高就得用高标号的，压缩比低才能用低标号的。但是这都是老黄历了。

因为影响燃烧的因素有很多，混合气浓度、点火次数、点火角、甚至进排气管道形状、长度等都有影响。随着技术的发展，厂家已经有越来越多的方法来调整适配汽油标号和压缩比的影响，福特为了适配中国国情把发动机调教成能用92号汽油的设置，比如调整点火角提前、调整混合气浓度等。

至于BBA的发动机，不太熟悉，网上查到一个案例，也可以给大家参考下，主要是说明压缩比和汽油标号没有必然关联，主要看厂家怎么调教：

奔驰A45的M133发动机，压缩比只有8.6，但是实际还是要加95号油。因为这台发动机被压榨的

就是因为这个发动机实际上的工作环境是比较“恶劣”的。
为了从这台2.0T的发动机上要压榨出360匹马力，技术人员用了一个比较大的涡轮，而且是双涡管技术也用上了。
实验最大增压强度达到了2.8bar，普通的涡轮车，普遍是1个bar都不太到得了的。

最后为了稳定性、耐久性，增压值稍微降了降，定在了1.8bar，但是比普通车还高不少。
对于汽油的要求也高了，相对也是比较好理解的：就是要跟着实际情况来，你光看账面数据不一定了，是不是？

多一套汽油标号程序，92/95都能用，用不同标号的汽油，发动机的ECU程序会有些许不同。

用92难道不好吗

楼主是真来请教的吗？

商场搞活动打折，你非要问他们为什么不原价销售？

我觉得这点挺牛逼的，福特的3.5T V6发动机，别的品牌估计都要98了，它92一样能用

林肯都是92的

用福特厂家的说法 他们对发动机做了特殊调教和设计  是的发动机动力参数同级领先 并且可以使用低标号的燃油；具体使用哪种   自己决定就好 车开着舒服就行  92 的可以用95   只要标号不太高就行  我自己用92 感觉 怠速抖动和噪音都比95要大  所以基本一致都在用95（也不排除我这里 92油品比较差  不给力）

我的帖子里说了，我选这个的原因之一就是它吃粗粮。我前一辆车是大众的，压缩比也是10，也是加92#油，开了9年发动机还和新的没区别，怠速油耗还更低一点。

我在另一帖子的回复里说了，我国的煤油技术和欧洲比差那么一点，以前的高标号汽车是通过添加剂来实现的，因此早些年用高标号汽车的进口汽车发动机出问题的很多，我的老板最早的X5就是这种情况。

高标号低标号汽车的热值是一样的，有人说高标号的可能还低一点，也就是低标号的燃烧热量还高一点。加高于发动机标称的汽油，因为它是按低标号调校的，所以发挥不出高标号的优点。

有人说加92#发动机的声音会大一点等，要知道各地、不同加油站的油品质量是不一样的。

所以，加油的原则是：如果加油站的油品能保证，那么按说明书上的标号加，加更高标号的油也没问题。

如果对油品的怀疑，那么最好是提高一个标号加。

发动机压缩比低于10：1都可以加92，大众的车比较***，压缩比没那么高还要加95。

本来就是拖拉机，喝92的浪费

每次加92#油时，工作人员总是问我是加92#的吗？呵呵，担心加错，看起来还是比较高级，呵呵。