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S60的记忆座椅非常好用，尤其跟钥匙关联以后，跟LP换着开的时候特别方便
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原帖由 JuliusF1 于 2011-06-21 15:19 发表在 8 楼
来简单说说我对两车的看法吧 操控动力感受和楼主类似，CC谈不上稳也谈不上飘，转向指向不够精确，加速感觉很躁，悬挂相当不舒服，为了迁就舒适的运动调教，很纠结，过减速带质感比较低档。60带来的是沉稳大气的加速感和形式感，顺滑平衡，爆发力不及CC，更有豪车的感觉 内饰两个完全不同风格，CC跟所有大众都一个模子，太多的镀铬饰条让内饰稍显杂乱，缺乏层次，而且很疑惑的是一款标榜运动的车内饰跟商务车帕萨特几乎一模一样，非常大众。。。S60就像一间舒适的北欧小屋，浓浓的亲切感扑面而来，重设计而非重装饰 CC的无框车门处理得相当粗糙，稍有不…cc的记忆座椅也非常好用，尤其是也跟钥匙关联，跟LP换着开的时候也特别方便 -
开过，cayman。
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原帖由 csmajor05 于 2011-09-25 23:35 发表在 35 楼
兄弟开过保时捷吗？那个方向盘不是一般的重啊！但是保时捷的重，是稳的重。（当然低俗保时捷那个重有点发木了）S60的重，是傻重。方向不听使唤。我试驾的时候140公里紧急变现车差点没飞出去。大力刹车的时候车跑不正，这都是很严重的问题了。。。所以得出S60操控不好的结论。保时捷没着问题，非常稳，信心十足。 -
为啥满篇都是错别字呢。。。。
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原帖由 rp_no 于 2011-09-25 23:53 发表在 36 楼
开过，cayman。但是保时捷的重，是稳的重。（当然低俗保时捷那个重有点发木了）S60的重，是傻重。方向不听使唤。我试驾的时候140公里紧急变现车差点没飞出去。大力刹车的时候车跑不正，这都是很严重的问题了。。。所以得出S60操控不好的结论。保时捷没着问题，非常稳，信心十足。… -
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原帖由 rp_no 于 2011-09-25 23:53 发表在 36 楼
开过，cayman。但是保时捷的重，是稳的重。（当然低俗保时捷那个重有点发木了）S60的重，是傻重。方向不听使唤。我试驾的时候140公里紧急变现车差点没飞出去。大力刹车的时候车跑不正，这都是很严重的问题了。。。所以得出S60操控不好的结论。保时捷没着问题，非常稳，信心十足。…
兄弟错了，稳重就是稳重，不要用“傻重”这种词汇来形容。进口CC的确是好车，但是国产后质量随之降了一个档次，再加上很牛的一汽大众的行为确实有失风范。鄙人也是对比过两款车型后慎重选择了S60。 -
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原帖由 rp_no 于 2011-09-22 14:21 发表在 28 楼
说几点吧：1.S60不是其实也不慢，而应该这么说。CC本来就不怎么块，S60已经是肉的级别了2.没有极限驾驶就不要妄谈操控的事情。如果方向盘重就是操控好，那宝马保时捷就太不值个了。S60的操控比CC差的不是一星半点，从人机互动、方向指向性、高速稳定性，完全不是一个档次的，试驾过一次（根本不用第二次）S60，就对他的操控完全没有想法了。…
兄弟开过保时捷吗？那个方向盘不是一般的重啊！
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