之前有网传创维的新能源采用的是比亚迪的DMI系统，真假暂且不论！今天车展，正好看到创维的展台，便去静态体验了一番。外观，内饰，空间以及做工感觉都还不错。我关注了一下高续航版的三个版本（16.28；17.58,；19.98），最后总裁版直接忽略。16.28的直接不用看，竟然连刹车辅助，ESP都没。17.58的没有L2辅助驾驶系统和外防电功能，电动后备箱也没，没有L2当然也没自适应巡航。
       我和宋比较了一下，发现19.98的配置和宋17.58的配置基本相当，但是电机这一块差了一些。HTI最大的优势就是大的电池包，当然电池包大了车重也增加了，馈电油耗也高了（ps馈电油耗这块，根据绝数据来看，我有点疑惑，按理不应该宋4.5，HTI6.1差距这么大的）。两者的配置差别请看图片：
       综合以上我的分析，个人觉得HTI保持现在的价格销量很难有起色，如果换成吉利长城或者长安可能销量还可以。作为一个消费者来说，有比亚迪宋在前，19.98这款价格下探到17.58，我可能都要犹豫，更别说这个价格了。因为创维这个品牌，基本没人认同。买了后说不定过几年连个4S店都没，车子万一故障了都不知道去哪修。
      创维HTI车可能是好车，但因为价格和品牌知名度问题，基本上销量很难起来，前期如果不以价换量，基本就悬了。