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【家有电动】5万元买个奔跑的“QQ糖” 4分钱1公里宝骏E200值不值
1 299 发布于 2020-02-10 11:52:01 只看楼主 热门标准
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这次分享的小车车是我们论坛红人馆里的小伙伴“小鳄鱼”家的,买菜车宝骏E200。
这辆车的分享也算是机缘巧合吧,我以前一直觉得这款车看起来挺好玩的,但是北京这边认识的朋友里还真没有买这款车的,这次是借着年会的机会到了南宁,才真正试驾到了“小鳄鱼”家的这款车,见到实车后我觉得这是我开过的新能源车里最Q的一款,还有就是因为车的贴膜是桔红色“钢铁侠”版的,更让我感觉它像一粒“QQ糖”,下面我们就来体验一下这一颗大粒的“QQ糖” 宝骏E200吧。

宝骏E200初见印象 奔跑的“QQ糖”



因为想有更多时间体验宝骏E200,所以我定了当天最早到南宁的航班。
感觉已经有一阵子没有看到清晨的太阳了,有点不太习惯还是挺困的。

上了飞机还没有起飞,我就进入了梦乡,飞到一半我才醒过来,揉揉眼睛看到窗外连绵的山脉非常壮观。
坐了无数次的飞机,看过了各种景象,但每一次还都会觉得震撼。

飞机一落地,我就马不停蹄的到了“小鳄鱼”家,见到了宝骏E200。
这是我和宝骏E200的初次见面,第一感受是它除了延续了宝骏E100灵巧的身材以外,设计元素上几乎是没有关联性的。

宝骏E200作为一款城市短途出行利器,三门两坐紧凑布局成为家庭第二辆车还是不错的选择。

和其他同类型车走圆润可爱风不太一样的是,宝骏E200方正简洁的车身线条,虽然近看少了几分可爱,但多了一些潮酷叛逆范,并且我还是觉得它像“QQ糖”。
“小鳄鱼”说她拿到车后,把车身颜色改成了超亮的钢铁侠头盔配色,这让宝骏E200更增添了几分炫酷色彩。

再加上“小鳄鱼”把原来的145/70/R12轮胎升级成了155/50/R14,搭配上升级后的熏黑轮毂整体风格更酷炫了。
升级后的轮胎抓地力有明显提升,但是代价就是续航大概损失了10几公里,为了安全和更酷的造型这点续航损失我觉得还是值得的。

为了更好的体验感受,“小鳄鱼”还专门把车给洗了。
啊!真是感谢!感谢!

我对宝骏E200的第一印象就是“超酷”。

这车怎么样 下面我细说



干干净净的宝骏E200,体验开始了!
宝骏E200(mm)长2497/宽1526/高1616/轴距1600。
长度上比奔驰smart还短了差不多20厘米,车身整体瘦了一圈,
一般正常的车位可以停两辆宝骏E200。
这个身型大大的解决了停车位紧张的问题。

我身高178厘米和它合影,感觉就是和玩具合影。
旋风“骚”年和他的Q版坐骑。

这个角度很像一张脸,一个小鼻子两个眼睛一对眉毛萌哒哒。

侧面的看有点像“法式盼盼小面包”。


宝骏E200的大灯是远近光一体的卤素头灯设计。

“小鳄鱼”说晚上照明效果像蜡烛光,雨夜时候简直抓瞎,希望改款时会有所改进,所以请在夜晚的雨天不要开它出行。

宝骏E200不止是身材比较像奔驰smart,就连后备箱打开方式也很像,只是后窗不能打开影响了一定实用性。

这款车的后备箱盖有个功能,就是在打开钓鱼模式下上面可以坐人。

但可惜的是最大承重是100公斤,比较尴尬的就是坐一个人比较保险,如果是出去玩只能一个坐着一个站着了,如果最大承重能到150公斤就完美了。

宝骏E200门把手还是挺有特色的,虽然不是新能源车常见的隐藏式门把手,但门把手的位置设计的还是有一些个性的。

我打开车门后发现,别看它车子小这车门可一点都不小,上下车还是很方便的。

车门上的按键非常简洁,做工一般。

它的车内空间还是挺大的,可以说是麻雀虽小五脏俱全。
这款车有可能是为了区分高低配置,低配E200智行版主要以黑灰搭配,配色上有点素,但造型还算是时尚。
中控台使用了几何镂空设计,没有实体按键,大部分功能都集成在方向盘上,这样不仅美观,还腾出不少空间。

局部用玫瑰金做了点缀。

E200智行版是用机械钥匙启动的,没有标配无钥匙启动这点有点说不过去,好歹是新能源科技产物怎么能是机械钥匙呢。
我不能理解的还有音响居然只有单喇叭,难道是为了好好开车不要让音乐打扰到驾驶员的思路吗?

7英寸的彩色全液晶仪表盘能显示时速、电机转速、续航里程等。

液晶仪表盘两侧分别是,右侧是设计别致的挡把和左侧长得和挡把一样的装饰,估计只是为了对称而设计的,这个让我有一些费解。

宝骏E200的方向盘采用了扁平式的双幅式多功能方向盘设计,方向盘的造型比较粗壮结实,没有真皮包裹,简单的搪塑方向盘手感一般。

方向盘只支持前后调节,不支持上下调节。
多功能按键左侧控制行车电脑,右侧控制娱乐系统。
让我印象最深刻的是上面按键是中文菜单,证明国产车越来越自信了。

空调是触控式操作,设计简洁按键功能布局清晰,按下去还带反馈音效。

不过我觉得这个空调面板位置的设计很容易误触碰,在强光下也容易反光导致看不清。
我个人觉得这部分的成本还不如给无钥匙启动,或多按个音响来的实用。

空调的问题不止是空调控制面板,还有出风口不能调整风向,我觉得有点为了设计而设计了。

我觉得只为了设计而设计的地方还有中控台,这种无隔断的储物空间,东西放上去太滑,开车的时候放在上面的东西会左右乱跑。
还有就是宝骏E200也没有常规车辆上的手套箱和手扶箱。

中控台下方有两个卡槽和两个挂钩,“小鳄鱼”说平时打包一些螺蛳粉什么的回家,挂这里还是很方便的。

宝骏E200的副驾座椅下有个不错的储物空间,放高跟鞋什么的都可以。
我觉得这款车储物空间还是够的,但合理性有待提高。

这款车全车有三个USB电源接口中控台有两个,如果能给设计一个手机支架那就好了。

前挡风玻璃上方有一个USB电源,刚好能给行车记录仪供电,这个设计还是挺合理的,这样不用拉很长的一根线下来,影响车内的整洁度了。

电门和制动踏板设计很有意思,电门踏板是+号,制动踏板是-号,像我媳妇这样长期不开车,一上车先问那个是油门那个是刹车的,这下就一目了然了。
噢!在这要说一下的就是,E200智行版没有电子手刹而是脚刹,照片最左边的那一小颗。

座椅是织物材质整体舒适性还不错,但不支持高低调节,是全手动调节前后和椅背角度的。

方向盘手感轻盈指向性也不错,因为方向盘角度不能调整,所以很难找到一个特别合适的坐姿,整体行驶感轻松比较适合女生驾驶。

宝骏E200的动力方面,这台车搭载的是一台永磁同步电机,最大功率29kw,峰值扭矩110N·m,最高时速100km/h,NEDC续航里程210km,
“小鳄鱼”说他们日常实际续航里程大概是180km。

宝骏E200加速感受是,初段电门调教还算灵敏,继续深踩电门中段提速线性,时速超过60km/h动力会减弱。
我只试了标准模式,没有试运动模式,但理论上应该会有更好的提速表现。

它的车头标打开是充电接口(宝骏E200只配有慢充接口),0-100%充满实际需要8个小时,没有快充想开它自驾出游肯定是没戏的。
好的是可以通过家里220V的插座,配合随车附送的便携充电器就能完成充电。

宝骏E200 槽点和购买小建议



车主“小鳄鱼”槽点和购入理由
缺点:
1.充满电需要8个小时,耗费时间长,南宁的公共充电桩还是有点少。
2.内饰和配置实在太简单,卤素大灯和蜡烛没什么区别,雨夜的时候简直抓瞎。
3.音量大小只能在方向盘上调节,听收音显示不了频率,听歌显示不了歌名,并且只有一个喇叭。
4.后视镜和空调是手动的我可以忍,但是按键设置奇葩,全靠猜。

优点:
1.补贴完不到5W的价格,买下一部当玩具,还是可以接受的,这个价格说贵不贵说便宜也并不便宜,仁者见仁智者见智。
2.广西对于新能源车的支持,是补贴购置税,免费装充电桩,停车半价。
3.不到8元钱能充满200KM,夏天开着空调当通勤车用也不用心疼费用。
4.保养便宜,一次大概100-200元就能搞定了。

短时间体验过后我个人的一点小感受:
外观感受:尺寸比奔驰smart车身整体瘦了一圈,设计个性比较有辨识度。
内饰感受:空间宽裕人机工程一般,像中控一些区域有点为了个性而个性,实用性差。
行驶感受:上手轻松穿梭城市灵活,综合续航只有210公里(新款250km)有点少。

车就算体验完了,让吃货爱旅行的主人公“小鳄鱼”带我们吃遍南宁美食吧。

吃货爱旅行模式开启



南宁在2018年的时候我来过,同样也是“小鳄鱼”和“相机”夫妇带我享受南宁美食的。

我们这次同样来的是中山路美食街,这里算是最有南宁特色的美食聚集地了,所以到了南宁一定要来这里尝试一下南宁的当地美食。

这边有很多种米粉,各种各样我也记不住名字,反正可以好几天不重样的吃。

这边还有油条蘸甜的冰豆浆,特别好吃,在北京这属于早点,但在南宁这是夜宵,我特别喜欢吃这个。

不管什么样的美食都不能让我们忘记记录下每一时刻,各种拍摄设备我们都人手一堆。

对于我们这群爱分享的小伙伴来说,这就相当于我们手里的枪,走到哪儿带到哪儿,随时记录和分享。


2019年就这样愉快的结束啦!

不知道各位看官对我体验宝骏E200的分享可还满意,有问题给我留言我们共同讨论。
北京的新能源车友对分享感兴趣的可以联系我,我们一起通过【家有电动】给大家分享你的爱车。


我是新能源体验者勤奋的MAC!
家有电动!加油电动!加油中国!
下期见!

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