北京老郭分享--路虎行政升级原厂布雷博六活塞卡钳
1137 4 发表于2018-12-27 10:06:25 只看楼主 精华标准
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所有车友都知道,安全每一辆车最重要性能,而刹车性能则车辆第一道安全防线,也最重要安全防线。如果刹车性能够过硬,接近3吨重揽胜(参数|询价),时速百公里左右时候,就会像一匹脱了缰野马,让人难以驯服。

路虎揽胜制动系统最重要配件刹车卡钳,揽胜高功率版本车型采用活塞布雷博卡钳。说到刹车性能,就说一个与之密切相关参数,车辆总重。路虎揽胜作为豪华型SUV,为什么特意强调了一型呢,这直接关系到了揽胜车身重量,以2018款3.0汽油车标轴为例,整备质量2.45吨,载满乘客后车辆总重在3吨左右。揽胜车身重,动力强,加速到百公里时,犹如一头奔跑猛兽,原车使用3.0普通卡钳时候,会明显感觉刹车软,制动性能有些尽如人意。

揽胜3.0V6SC百公里平均刹车距离40.2米,这一个比高端轿车刹车性能还优秀一个刹车距离,但车友却感觉自己难在百公里时速时候,在40米左右距离内把车刹住,甚至刹车距离有50米了,这为什么呢?
其实核心原因就刹车卡钳问题,如果将3.0普通卡钳升级成原厂顶配车5.0活塞卡钳,这个距离稍加练习驾驶技巧就能达到,车辆容易掌控。

第一、这种活塞配置,将使刹车时卡钳所产生压力能够均衡分布于左右两边刹车片,所产生刹车力道也将数倍于原先刹车力道。

揽胜之所以能让驾驶者轻松驾驭,程度因为其优秀刹车制动系统,路虎揽胜制动系统最重要配件刹车卡钳,揽胜高功率版本车型采用活塞布雷博卡钳,生产这种卡钳布雷博公司一家意利从事高性能制动器系统部件工程设计、开发制造厂商。

过路虎揽胜高功率版本车型低功率版本车型制动卡钳却一样,高功率版本配备5.0活塞布雷博卡钳,而2017年以前低功率版车型配备3.0四活塞普通卡钳。

第二、活塞卡钳刹车盘,制动效果好。5.0布雷博卡钳刹车盘直径达到了夸张380mm,比3.0普通卡钳增加了足足30mm,尺寸碟盘可为了映衬尺寸轮毂美规。刹车盘,刹车时所产生摩擦力,刹车制动效果就会好,刹车也会灵敏。





第三、刹车盘还有个好处就就散热性能好,在增加了面积基础,刹车盘采用优质钢硬度高,进一步提升了散热性能。相比较于3.0卡钳,整体性能都有所提升。


第四、布雷博卡钳刹车喉采用英国Goodridge油管,这种油管以锈钢丝网包裹橡胶管制成,用锈钢丝网弥补橡胶弹性,并抑制橡胶膨胀,耐寒耐热性能世界顶尖,以确保卡钳稳定工作状态。




法拉利1975年开始在它Fl赛车装备布雷博制动系统,之后阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、路虎都开始装备布雷博制动系统。

车效果


原车小卡钳卡钳对比


后卡钳喷红

效果也可以


完美,刹车灵敏度增加以后,可以有效减少交通意外发生,车辆行驶安全。当然了,卡钳只驾驶安全保证一个环节,安全驾驶才保证您家人安全根本。

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