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n年前开始上爱卡，爱卡两三年前改版后，不喜欢那风格，转上之家，每天看网页，逛论坛，兴趣所在。高尔夫已经是我家的第四辆车了，第一辆老爸的日产颐达，第二辆是2011年的1.8T新帕，第三辆是老婆2013年1.6的POLO。POLO空间和动力实在不能满足我们的需求，坐着、开着难受，萌生了换车的想法。10年前，高尔夫神车的印象就留在了我脑中，一直魂牵梦萦，大概也是5-8年前，爱卡高尔夫论坛一直是排名最火的，一直希望能够和相同爱车的人聚在一起，那是最开心的事情了，可能就是从那时起对高尔夫的喜爱就根深蒂固了。有钱的话，下一辆车要普拉多，开着自己的车去西藏是我的梦想之一。

POLO一年半，开了1万公里左右，通过平安好车卖了，价格还不够，差不多凑齐了旗舰的首付。又跟本地的几家4S点逐一询价，逐一砍价，找到一家优惠和深圳差不多的，就此定下了。最想要的是蓝色、红色旗舰，无奈没有车，而且很少生产，订车的话优惠不多且时间不能保证，就买了该店一辆14年12月的白色旗舰。

一开始就奔着旗舰去的，因为现在开的新帕、又是POLO置换，对旗舰大灯、电动座椅、自动空调相当之爱，至于旗舰多出豪华的动力，似乎和试驾时的自豪版没感觉出太大差距。

说一说和1.8T帕萨特和1.6POLO的对比吧：

动力：高尔夫>=帕萨特>>POLO。POLO实在太肉，是我换车的重要原因。另外，由于车身和重量关系，高尔夫操纵要好于帕萨特不少，帕萨特涡轮启动有近1秒的滞后，高尔夫没有。高尔夫的操纵给了我较大的信心。高尔夫的新方向盘也是大爱，感觉很棒。

内饰：高尔夫与帕萨特相当。除了翻毛皮外，座椅的其他地方皮质感觉没帕萨特好。其他都差不多。电动座椅相比帕萨特有简配，主驾位少了4个方向的调节，副驾的手动调节让家人有点不满。

空间：前排座椅空间差不多，左右空间高尔夫略小于帕萨特。后排比帕萨特就小多了，但也算可以接受。没有后备箱作为第二辆车倒是可以接受。如果家里人员较多，逢年过节很多物品要装，没有后备箱有时也是挺痛苦的事情。

灯光：也是受不了POLO上的小灯，换车一定要氙气大灯，高尔夫和帕萨特都很爽。很有神。旗舰版的内饰氛围灯也很漂亮，脚灯、后视镜照地灯，营造出一种豪华的感觉，这是帕萨特没有的。自动防炫目也是好处多多，夜间开高速也不怕别人晃你了，遇到不良车主超车，大灯闪他效果也是刚刚的！

DSG：这是一定要说的，DSG平顺性没话说，几乎感觉不到换挡。新帕萨特DSG主要问题就是1档换2档抖动，召回过两次，第一次升级电子系统，效果不大，第二次是某年315后，召回更换了总成，算是解决了问题。现在4年近7万公里了，似乎又隐约感觉开始抖动了，帕萨特那批车DSG是保10年的，有空再去4S店看看。高尔夫的DSG希望不会出问题，帕萨特S档简直就没法开，逻辑太差、转速太高不舒服，想飙一般我用手动换挡。高尔夫新车还没用S档试过。

接下来上图，帕萨特和POLO都没这么用心写作业。希望版主加精，好好加入高尔夫团队。

底盘：大众的底盘一如既往的感觉好，帕萨特、POLO、高尔夫感觉都很刚。高尔夫车身够紧凑，操纵感比帕萨特好多了。时不时有想开快车的冲动，信心也比较足。帕萨特加速慢了些，高速上了100想要超车有点后劲不足的感觉，有时没信心。

接下来上照片了

外观：要求4S点镀膜，提车时灯光下太亮了。大灯也很提神，正面照很漂亮，屁股就平淡了一些，熏黑尾灯应该效果会很好。分别在4S店拍了外观，后来在环岛路上用卡片机写了作业。感觉没拍出论坛里单反大片的效果，尤其在拍车内细节时。

大灯：









4S加了225的轮毂，1000元还算可以接受：

内饰：仪表盘、中控、座椅，大家自己看

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就此交上作业，遥控钥匙很方便，分量稍微轻了点。感谢大家支持。接下来的小梦想就是开着高尔夫去西藏，有钱了换辆普拉多。哈哈。