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7年第7辆车，第4辆马自达，第3辆CX-50。

1 32 发布于美国 2025-03-16 14:33:45 只看楼主修改帖子

先说结论，普通人买车就是要省油/省心/耐用/平顺/好停车，车子只是代步工具，是贬值资产，千万不要在乎面子去买豪华车，如果打肿脸充胖子或是过度消费，即使是开豪车也没啥面子可言，开保时捷的不一定比开马自达的有实力。

我的第1辆马自达，2.5L纯油低配版本，从此爱上马自达。

17寸轮毂

2.5L四驱底盘

2.5L四驱底盘

我是铁杆马粉，从2022年到2025年，依次换了4辆马自达，为什么这么中意马自达？因为:
喜欢马自达的外形和内饰设计
喜欢马自达的按键手感
喜欢地图/音乐/主页/的快捷键
喜欢中控旋钮的操作逻辑
喜欢中控屏幕朝驾驶者方向倾斜
喜欢马自达的质量
喜欢马自达的车漆
喜欢马自达的操控
喜欢马自达的价格
喜欢马自达的IIHS碰撞测试成绩
喜欢马自达对消费者的态度（美国两田拽得很）

我的第2辆马自达，2.5T CX-50顶配。

20寸轮毂

我买过的7部车分别为：
思域（1.5T+CVT 前驱）
雷克萨斯RC300（3.5L V6+爱信6AT+四驱）
奥迪S5（3.0T V6+采艾孚8AT+四驱）
马自达CX-50（2.5L+6AT+四驱）
马自达CX-50（2.5T+6AT+四驱）
马自达CX-70（3.3T L6+8AT+四驱）
马自达CX-50混动（2.5L+eCVT+电控四驱)

我的第3辆马自达，3.3T高功顶配。

21寸轮毂

内饰满分

换过这么多车，对于我来说，不管自吸还是涡轮，不管什么变速箱，不管什么排量，不管什么悬挂，我感觉不出太大的区别，感觉都差不多。

很多人诟病50不是非独立悬挂，普通人真的能感觉出来吗？我感觉50的悬挂压根就不是事。四驱可能是我唯一在乎的配置，在雨天雪天和过弯，四驱确实让驾驶者更有信心。

我的第4辆马自达，CX-50混动低配。

17寸轮毂

CX-50混动，后备箱很平整。

CX-50混动，低配内饰依然出色。

说回混动CX-50，美版采用的时候丰田RAV4的2025同款混动系统，2.5L+三个电机，前面两个后面一个，综合马力219匹，动力输出很平顺，也很省油，发动机介入的时候是无感的，平时开很安静，只有急加速发动机转速才会拉升咆哮起来。

CX-50混动，丰田2025 RAV4同款混动系统。

50.2mpg=4.7 L/100km

相比于纯油版50，我觉得混动版的优势在于更省油，更平顺和更安静。

告别我的CX-70，迎接CX-50混动。

70比50大一圈

屁股还是50更协调

丰田成熟的混动加马自达的设计和调教，50混动就是我的终极之车，再也不想换车了，这些年买车走过的弯路够多了，车子最终还是的回归代步的属性，省油/省心/平顺/耐用/好停车家用才是王道。

综上，马自达CX-50是我心中最完美的车。

用车经验

最后编辑于2025-03-16 20:19:26

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来自于广东 2025-03-16 18:40:20 IP 沙发
说的很客观，好看好开，省心耐用又安全才是车子的关键
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美国舒克楼主

走了不少弯路，亏了不少钱才想明白[捂脸]展开评论 >
走了不少弯路，亏了不少钱才想明白[捂脸] 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-16 20:32:19 回复 1

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回复@美国舒克：美国买车不贵吧展开评论 >
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来自于四川 2025-03-18 00:26:19 回复 0

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来自于湖南 2025-03-16 19:55:35 IP 板凳
我心中最完美的是cx70，可惜国内无
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美国舒克楼主

70太大了，尺寸跟宝马X7差不多大，可是在市区开，又费油又不好停车，一开始我觉得大是优点，后来觉得大是缺点，所以才卖了70展开评论 >
70太大了，尺寸跟宝马X7差不多大，可是在市区开，又费油又不好停车，一开始我觉得大是优点，后来觉得大是缺点，所以才卖了70 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-16 20:12:16 回复 2

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 乐享人生派

回复@美国舒克：确实！我现在就是北京的CX-50的车主。我觉得50的尺寸及空间完全能够满足我的需求，而且开起来很是灵活。但是，到目前为止，只是觉得噪声控制不好，还有就是颠，不知道与扭力梁后悬是否有关系！！展开评论 >
回复@美国舒克：确实！我现在就是北京的CX-50的车主。我觉得50的尺寸及空间完全能够满足我的需求，而且开起来很是灵活。但是，到目前为止，只是觉得噪声控制不好，还有就是颠，不知道与扭力梁后悬是否有关系！！ 展开评论 >展开评论 >

来自于北京 2025-03-18 09:59:19 回复 1

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来自于山东 2025-03-16 22:03:56 IP 地板
之前看过70的宣传片感觉很帅呀，怎么这个颜色瞬间low了
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美国舒克楼主

跟颜色关系不大，这颜色很好看，只是从屁股看过去不好看，其他角度都挺好看。展开评论 >
跟颜色关系不大，这颜色很好看，只是从屁股看过去不好看，其他角度都挺好看。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-16 22:26:18 回复 0

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来自于浙江 2025-03-17 07:48:30 IP
快20年前的2008年，我是马自达车主，后来觉得面子，换了它。到现在发现省心耐用代步工具才是。
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美国舒克楼主

换的什么车[ahl_666]展开评论 >
换的什么车[ahl_666] 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 02:00:07 回复 0

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来自于辽宁 2025-03-17 18:15:30 IP
马自达的CX50混动汽车，不是说下半年才能上市吗？你的Cx50混动从哪里买的？
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早就有了[ahl_沮丧]展开评论 >
早就有了[ahl_沮丧] 展开评论 >展开评论 >

来自于湖北 2025-03-17 19:55:25 回复 1

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 美国舒克楼主

国内50混动比美版的早上市，不过跟美版不是同一套混动展开评论 >
国内50混动比美版的早上市，不过跟美版不是同一套混动 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-17 22:13:25 回复 0

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来自于新疆 2025-03-17 21:38:25 IP
我以为我是马粉，结果楼主才是王者！我现在的车是2013款杠5四驱2.0精英，10年了，平均7.8升/百公里的油耗，啥毛病没有！跑的少，轮胎都没换过，电瓶是去年11月才换的，真省心！但过10年了要每年都上台审车有点烦，现在想换50混动次顶配，但纠结没有备胎和变速箱！
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美国舒克楼主

10年没换胎这胎质量真好，eCVT很平顺也不差的啊，对于我来说我反而更喜欢eCVT，美版的不管是纯油还是混动，备胎是标配。展开评论 >
10年没换胎这胎质量真好，eCVT很平顺也不差的啊，对于我来说我反而更喜欢eCVT，美版的不管是纯油还是混动，备胎是标配。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-17 22:16:26 回复 0

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备胎其实可有可无，我的cx5备胎拿出来几年了，放在老家储物间里。。备胎拿出来后备箱下面还能腾出来一些空间，又给车子减重了[ahl_坏笑]展开评论 >
备胎其实可有可无，我的cx5备胎拿出来几年了，放在老家储物间里。。备胎拿出来后备箱下面还能腾出来一些空间，又给车子减重了[ahl_坏笑] 展开评论 >展开评论 >

来自于安徽 2025-03-18 07:34:46 回复 1

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来自于湖北 2025-03-17 22:25:35 IP
我也正在考虑c x 50
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美国舒克楼主

买买买展开评论 >
买买买 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 02:00:14 回复 0

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来自于广东 2025-03-18 02:04:16 IP
真的想搞一台马自达，喜欢他的坚持与执着，他的脾气对我的胃口。但也是真没钱买
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我觉得马自达真的不贵啊展开评论 >
我觉得马自达真的不贵啊 展开评论 >展开评论 >

来自于湖南 2025-03-18 20:26:50 回复 0

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来自于广东 2025-03-18 02:14:29 IP
17年的海马S5,说起来你们可能不信，正常保养什么问题都没有，一年保养一次，有两次还是18月个保养。全程高速0.56元每公里，一直加95的油
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美国舒克楼主

不错，用了这么多年，值了👍展开评论 >
不错，用了这么多年，值了👍 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 05:27:15 回复 0

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 泰安车友1405081

我17年宝骏310 1.2排量，11+万公里高速干130（就是有点飘）表显油耗4.5 实际应该不到5个油，省心耐用。红灯起步一样干电车干涡轮关注cx50三年了怎奈囊中羞涩梦中情车希望今年改款升级，2.5智行落地15以内高低得咬牙拿下。，不然就明年展开评论 >
我17年宝骏310 1.2排量，11+万公里高速干130（就是有点飘）表显油耗4.5 实际应该不到5个油，省心耐用。红灯起步一样干电车干涡轮关注cx50三年了怎奈囊中羞涩梦中情车希望今年改款升级，2.5智行落地15以内高低得咬牙拿下。，不然就明年 展开评论 >展开评论 >

来自于山东 2025-03-19 16:47:12 回复 0

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来自于北京 2025-03-18 10:02:58 IP
对车的评价很客观，对人生的定位及感悟也很认可！我是去年换的马自达CX-50，换车之前就看过你拍的视频.......那时候就觉得很是客观。到现在，总体感觉马自达CX-50基本能够满足我各方面的需求！就是觉得噪声控制上，马自达还可以做得更多！希望以后多沟通！
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美国舒克楼主

只有豪华车在声噪上做的更好，马自达在低速也挺安静，高速会有风噪。高速风噪是这个价位没办法解决的问题。展开评论 >
只有豪华车在声噪上做的更好，马自达在低速也挺安静，高速会有风噪。高速风噪是这个价位没办法解决的问题。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 14:49:15 回复 0

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来自于广东 2025-03-18 11:55:19 IP
问题是马自达国内国外不一样吧
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美国舒克楼主

拿50来说，是有区别的，不过内饰，外形，2.5自吸，还是马自达的味道。展开评论 >
拿50来说，是有区别的，不过内饰，外形，2.5自吸，还是马自达的味道。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 15:01:17 回复 1

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来自于广东 2025-03-18 14:39:43 IP
但内饰没有70的好吧···50的感觉有点塑料
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美国舒克楼主

70的内饰更好，空间更大，设计也更优秀。但70顶配的麂皮座椅，特别容易占上咖啡，奶茶的污渍，清洗不掉。展开评论 >
70的内饰更好，空间更大，设计也更优秀。但70顶配的麂皮座椅，特别容易占上咖啡，奶茶的污渍，清洗不掉。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 14:54:33 回复 0

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来自于 黑龙江 2025-03-18 14:44:38 IP
50的后轮扭力梁不知道到底怎么样
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美国舒克楼主

压根就不是事[捂脸]，跟我开CX-70(前双叉臂后5连杠)是一个感觉，不要纠结账面上数据。展开评论 >
压根就不是事[捂脸]，跟我开CX-70(前双叉臂后5连杠)是一个感觉，不要纠结账面上数据。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-18 15:07:34 回复 0

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 余生爱你

回复@美国舒克：不过扭力梁耐用吧？展开评论 >
回复@美国舒克：不过扭力梁耐用吧？ 展开评论 >展开评论 >

来自于黑龙江 2025-03-18 15:16:21 回复 0

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来自于吉林 2025-03-18 20:00:35 IP
话说你为啥总换车，是总撞么？
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美国舒克楼主

用车需求和对车的看法一直在改变展开评论 >
用车需求和对车的看法一直在改变 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-19 04:33:49 回复 2

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2025-03-19 07:51:30 IP
是什么样的人每年都换车呢？
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美国舒克楼主

折腾的人[捂脸]展开评论 >
折腾的人[捂脸] 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-20 10:24:47 回复 0

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2025-03-19 08:52:43 IP
50 混动和纯油有什么区别？谈谈体会@美国舒克
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美国舒克楼主

更省油，更平顺，更安静，还有原地怠速的时候体验更好。展开评论 >
更省油，更平顺，更安静，还有原地怠速的时候体验更好。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-19 09:45:47 回复 0

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来自于山东 2025-03-19 16:49:38 IP
马自达资深车评
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美国舒克楼主

资金资吧，这些年换车亏惨了😭展开评论 >
资金资吧，这些年换车亏惨了😭 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-20 10:25:36 回复 0

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来自于广东 2025-03-19 17:54:54 IP
为什么买咁多台cx50
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美国舒克楼主

因为喜欢，看来看去，还是50综合素质最好展开评论 >
因为喜欢，看来看去，还是50综合素质最好 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-20 10:24:26 回复 0

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来自于山东 2025-03-19 21:24:13 IP
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2025-03-20 19:40:29 IP
楼主是资深马迷，问一下50还是5好？
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美国舒克楼主

我喜欢50，因为5的按键手感没那么好，没那么清脆。展开评论 >
我喜欢50，因为5的按键手感没那么好，没那么清脆。 展开评论 >展开评论 >

来自于美国 2025-03-20 21:01:38 回复 0

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