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前言
汽车保养不仅是只有换机油保养，除了我们常见的更换油液等常规保养，还有一些需要更换配件或者对部件进行调试的保养，这次做的保养项目是四轮换位，相信很多人都对这个项目有所耳闻，但又是一个容易比较忽略的保养项目。

车况介绍
我这款是22年3月份购买的22款大众朗逸plus，到目前为止已经行驶了35000公里，现在已经是有2年多一点的车龄，平均一年行驶16000-18000的公里数，算是一辆正常家用车的行驶里程。

用车情况
这款车我平常主要是用于城市通勤代步，所以经常行驶的路面情况都是比较好的，大多数都是柏油路面，对轮胎的损坏是比较小的，几乎很少去走那种非铺装路面，也是现在国家的基建非常的完善了， 个人平时驾驶习惯也是比较轻柔的，不太喜欢猛踩油门暴力驾驶，虽然这种驾驶很有激情和乐趣，但是相比我更喜欢舒适的乘坐体验，所以2年的时间车辆轮胎还是依旧很新，检查了轮胎的磨损程度也是微乎其微。

调换初衷
虽然个人比较爱惜，我这辆朗逸plus的轮胎还是不错的，但是前轮的磨损明显还是要比后轮快一些，所以出于轮胎的均衡磨损考虑，还是决定在35000km公里的时候对四轮进行换位，以此来让轮胎在使用周期内保持最佳的工况，家用车的轮胎使用周期一般可以在10万公里或6年，刚好下次调换的周期就是在第4年70000公里左右，这个时候刚好轮胎都在一个相对均匀的磨损程度，用完这个周期到第6年10万公里左右时就可以更换全新的轮胎，所以在轮胎的使用周期内我计划给朗逸plus做2次四轮换位。

调换方式
由于更换轮胎是一个比较吃力的活，而且还需要一些专业的工具器材，所以我还是选择在专业的汽修门店进行更换，因为汽修门店可以把把升起来，让四轮悬空就更加快捷省力，具体的施工操作步骤如下：
①拆卸轮胎，首先将车停放到固定的升降机方位，把轮胎上的螺丝盖帽用钩子给拔掉，再依次把四个轮胎的螺丝拧掉，这里可能需要用到大号T字型套筒。
②调换轮胎，然后就用升降机把汽车抬起，这个时候就可以把悬空的轮胎取下来，按照X交叉的方式进行调换，调换的时候一定要一个一个的来，注意别搞乱了，也可以在轮胎上做好标记。
③拧紧轮胎，用T型套筒把对应的轮胎螺丝拧紧，然后使用扭力扳手进行调节松紧，最后就是盖上螺丝帽盖就完成了四轮换位。

注意事项
这里有人就会提问说拆卸轮胎后不需要做动平衡吗，如果只是拆卸轮胎没有扒轮胎就不需要做动平衡，也不需要做四轮定位，这些都是黑心商家忽悠车主赚黑心钱，而且四轮定位一般不要轻易去做，汽修门店调的定位数据永远没有原厂的好。

项目花费
本次四轮换位没有任何配件费用，只花费了20块钱工时费，看到市面上均价都在20-50元左右，贵一点的是包含动平衡，这个可做不做，整个过程也就是10多分钟搞定。

前后对比
四轮换位完后，原来前轴负责驱动和转向的两个轮胎被换位到了后轴上负责承重，那么现在又是两个比较较为新的轮胎在负责驱动和转向，在抓地力上肯定是比原来的轮胎要好，因为它的磨损程度比较轻，动力方面感觉是有一点提升，不知道是不是心理作用，总的来说换了肯定是要比原来轮胎好。

个人心得
轮胎平时保养还是要注意，胎压是最重要的一定，定期检查胎压，让轮胎处于一个最佳的工况，打方向盘尽可能的避免原地转向，因为轮胎跟地面的摩擦力会增大使磨损加剧，这里有个小技巧可以稍微带点车速去转向，对于路面情况不好的路段咱们要选择低速慢行，尽可能的减少路面的凹凸不平对轮胎的挤压，然后平时去洗车时让洗车工给轮胎打轮胎油，有利于保护轮胎缓解老化氧化，自己平台也可以准备一些轮胎养护剂定期使用，停车时应当选择平整干燥的场地，这也是我个人的一些用车经验。

总结
本次轮胎换位对于汽车保养也是比较重要的一项，俗话说要想车好开，平时养护不可少，四轮换位也是需要根据自己车的驱动轴选择适合的方式，本次轮胎仅限适用于前驱车，另外拆卸轮胎的过程中一定需要用到扭力扳手，保证轮胎上的固定螺丝力道均匀，四轮换位一定是要定期做的，轮胎也要按照使用周期进行更换。