2023年8月入手的MG4EV，520旗舰版，开了3000公里按照要求做了首保。到10000公里的时候要去做二保，我生怕厂家有借口说不按照要求保养，所以质保政策、三电政策这不管那不管的。前几天去做了二保，当时已经行驶的里程是10948公里了，因为首保的时候我还不留意，所以只是简单的检查了一下，电脑里录了个保养的记录就完了。后来我才发现，我的很多地方都跟其他车友的不太一样：比如我的没有绑定家用充电桩的接口界面，所以无法预约充电；车机里的部分APp也用不了，车辆的一些界面也不一样。远程升级系统了几次系统，都说是最新了，跟四S店联系，就叫我二保的时候开过去保养处理。我已经也查询对比过，很多系统的数据啥的确实不一样。在二保的时候除了常规保养，我的重点就是要保养系统了！此外，还有一项非常重要的就是车辆的三电终身质保的问题。名爵升级了三电终身质保，提出了”超级安芯”，我们这些老车主也需要去保养后，在确认，就是不再限制年行驶里程、是否是首任车主，都享受三电终身质保，另外就是如果车辆自燃，厂家赔付一辆新车。我的之前都是销售给了我一个截图，没有给我书面三电质保的协议，这次一并处理。

一、常规保养
电车的常规保养基本都是检查，看看，有无异常，特别是新车，有的车友直接建议不需要去保养，但是我还是觉得按照说明保养更安心一些。送去以后，师傅就把车升高，看了底盘，用工具检查了一下螺丝松动与否。我发现我的后轮下面底盘有油痕迹，以为是啥漏油，特意请师傅帮重点看，师傅说，哪里没什么油，应该是水的痕迹。另外就是检查了机舱，各种油液，然后帮我更换了一个空调滤芯器。第一次保养的时候就没有换过新的，一年了，确实需要换新了。
然后就是检查胎压，官方指导的胎压是2.5，但是我经常开着只是显示2.3-2.4左右，师傅给每个轮胎又加到2.5。

二、外观美容
我的车辆外观有的痕迹，师傅帮我简单上蜡抛光一下，弄了以后车辆焕然一新了。

三、系统保养
这个是本次保养的重点，而且这个是需要专业的设备才行。

第一步，专业的电脑来接入车机系统升级。其实师傅也不是很懂，边打电话请教更专业的边操作，加上电脑更新检查比较耗费时间，很多时候都是留着电脑在下载数据之类。
第二步，电脑更新完成后，又用U盘拷贝安装数据。升级系统，我这次之前就到店里搞过，但是都是失败了，总结原因是少了U盘下载安装数据。这次师傅也是问到了，这次就顺利更新升级完成了。升级完成后，我的界面也很其他车友一样，正常显示有连接私桩的界面了。而且，驾驶模式里，之前的舒适模式，升级后也变成了经济模式。这个倒是只是字眼的变化，没啥关系。

四、升级质保系统
为了完成App里的质保系统承诺，厂家给每个车主发了300元保养券，通过保养的时候检查，车辆没有异常就更升级质保系统。前面的检查也是升级前的准备工作。弄好以后就录入了数据，然后我更新App，APp里就有了新的质保权益。

常规保养的时候主要用到的就是升降机，把车升起来，查看底盘，然后用套筒扳手检查螺丝是否松动。后面就是用打气枪给轮胎检查胎压，补气。
抛光的时候，用了抛光机和蜡。
在系统升级的时候，主要用了专用电脑和硬盘，专用电脑连接车机系统的时候，需要先输入系统管理模式的密码，才能操作。硬盘拷贝数据也是在管理模式下操作，这个需要专业的师傅，一般人没有特意学习过，搞不来，不建议车友自己试。

本次保养，主要开展了常规保养，除了空调滤芯，没有用到其他材料。空调滤芯65元，抛光额外收了费用31元。其他检查。就是把厂家赠送的300元保养券用了。总的就是用了396元。自己现金支付96元。常规保养半个小时左右就好了，但是系统升级整整弄了一下午，差不多5个小时才搞定，还是比较费时。

针对MG4EV，厂家提出了超级安芯的三电质保政策，不限里程、不限是否首任车主，都三电终身质保，我觉得这个还是突破了所有电车中的质保政策的。所以，为了稳妥一些，还是定期按照厂家的保养计划按时保养，这样即使有啥问题了也可以及时有效处理。另外，对应二手车车主，也应该赶紧去进行认证办理质保手续。这样车辆的保值率应该会更好一些。