今天是一位酷girl的用车分享😎
提车之后，我给这台iCAR V23换上了亮眼的玫红色车身，再搭配全套越野改装套件，开在路上的这段时间，不管是颜值、日常通勤还是轻度越野，都有满满的心里话想分享。
 
最直观的感受，就是回头率永远拉满。经典的方盒子硬派造型，配上饱和度超高的玫红车漆，再加上车顶行李架、车尾攀爬梯、黑武士风格越野轮毂和AT轮胎，停在停车场里，总能瞬间从一堆家用车里脱颖而出。鲁B的青岛牌照，平时不管是市区通勤，还是去充电站补能，路过的行人、隔壁车主都会多看两眼，甚至经常有人上前询问车型和改装方案，喜欢个性穿搭、追求小众辨识度的人，一定会爱上这种独一无二的气场。
 
很多人会担心硬派方盒车城市代步不好开，但这台纯电iCAR V23完全打消了我的顾虑。车身尺寸不算笨重，转向手感很轻盈，穿梭在青岛的大街小巷、狭窄车位停车都很灵活，原厂搭载的辅助驾驶、自动泊车功能，新手也能轻松驾驭。作为新能源绿牌车，日常通勤不用心疼油费，上下班代步、周末逛街买菜，电费成本极低，快充补能速度也很可观，高架桥下的充电站随时能休整，完全没有里程焦虑。
 
改装之后的越野属性，是我选择它的另一大理由。加宽的轮眉、全地形越野轮胎，搭配抬高的车身离地间隙，周末约上朋友去周边非铺装路面、山间小路撒野，烂路颠簸过滤得很到位，通过性远超普通城市SUV。车顶行李架可以搭载露营装备，车尾爬梯方便拿取车顶物资，短途露营、户外出游，它既能当代步工具，也能化身短途越野神器，把城市通勤和诗和远方兼顾起来。
 
内饰和配置方面，它并没有因为偏向硬派外观而牺牲舒适。纯电车型静谧性很好，行驶过程中几乎没有噪音，长时间开车也不容易疲惫。四轮四座的布局，后排空间足够日常载人，储物细节设计很贴心，兼顾了颜值、玩乐和实用性。
 
❣️当然它也不是完美无缺，方盒子造型风阻会比轿车更大，高速行驶时能耗会稍微上浮；大块头的视野虽然开阔，但刚上手的时候需要一点点时间适应车身宽度。
 
咳咳，敲黑板?总的来说，这台玫红色改装版iCAR V23，满足了我想要个性颜值、低成本代步、轻度越野玩乐的全部需求。如果你不想随大流开千篇一律的家用车，想要一台可盐可甜、既能城市代步，又能奔赴山野的新能源硬派小车，它绝对是值得考虑的选择。