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点击:0 | 回复:762 摩托车论坛 >  单人异兽青藏死里逃生记
 
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发表于 2020-2-23 00:50:00

单人异兽青藏死里逃生记

 

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写在前面


这趟旅程已经过去半年了。
今夜无眠,回忆一这趟让我终生难忘旅途。
故事还要从这个圈说起。

甘南圈

玉树圈

新藏圈

由于我不喜欢走回头路,
所以摩旅路线通常都是以圈型走完,
个圈是中国陆唯目标。

一年奶爸奶妈生活几乎已经把我老婆生活封印在了两点一线区间内,
所以都想出去散散心。
她想去丽江慵懒五天。
对我来说这么难得机会可不能慵(zao)懒(ta),
于是把这张尘封已久图找出来,
因为时间有限,最先考虑是最甘南圈。

甘南圈是从若尔盖草原向东折返九寨沟,然后返回西安
就在我美滋滋研究线路时,看到了面这个画面

这个震后修复时间也太长了点儿吧

我看手机蒙圈了,难道计划就要这样泡汤吗?
一定不能!
否则必将是遥遥无期漫长等待了。
我把视线移到了玉树圈,
因为工作特殊性,我最只能休假9天,玉树了点,
管不了那么了,走一步看一步,就这么定了!
开始整理装备。

少东西,整理装箱花了4个

有点凌乱,都是我临行前若干天想起一个就往备忘录里添加一个。

临行前一晚,在参杂兴奋前途未卜焦虑失眠了。
对自己默念无数遍:“明天要赶路,赶快睡...”
最终不知何时挤眼睛皱眉头硬是睡了。
中途还醒来次。

Day1 西安-青海湖


6点起床,匆匆整理完毕,吻别老婆,出发。

再看一眼窗外朝阳。

在楼吃了一碗肉丸胡辣汤一个腊牛肉夹馍,顺便给茶杯倒杯热水,
然后。。。吃完付钱后茶杯就被永遗忘在邢老胡辣汤店里了,导致我此次旅途喝全是凉矿泉水。。。

走到高速口,淡定从ETC钻进去,然后就听到后面警车嗡嗡来了。
为了能有一个安全启程,我没打算他们玩飞车逃跑,从容靠边停了。
警车横在我前面,警察车。
警察:你跑啥?!
我:我没跑啊,我以为能高速。(我要想跑咱俩铁定没机会对话了)
警察:之前不让你们高速是为了你们安全!现在让你们了你们又不领卡!这样闯危险?!
我:不意思警察哥,我不知道现在摩托能高速了,那我现在就重新去领卡!
警察:不能往回走!我带你从前面!重新领卡
我:

到了一个出口警车扬长而去,我也遵守诺言高速准备重新领卡。
掉头重新进入入口,按键取卡后正准备通过,一个收费员突然横在我面前把卡夺过去勒令我倒车。
我:刚才交警让我来,重新领卡。
收费员:西安绕城高速不允许摩托车!赶紧往回倒!别影响其他车辆通行!

满满被戏弄了感觉,我倒了几米趁他回头功夫一把油就过去了,只剩身后“唉唉唉”。。。
我是一个极其注重契约精神人,但也只针对同样对我也讲诚信人。

了高速,一子变得轻松惬意,头盔沐浴春风,盖满脸笑容我。。

宝鸡眉县

宝鸡西

过甘肃省界收费站又经历了两次烦恼闯关,但所幸都顺利过去了。
工作人员依旧是指飞驰而过我“唉唉唉”。。。

天水百花

鸳鸯?忘记是哪里了

午餐就定西服务区拉面吧,味道还不错~

甘肃与青海省界收费站倒是过轻松,没有人“唉唉唉”
不知道是骑车环境比较宽松,还是收费员太忙了。
总之高速这件事我是不建议硬来
高速口那么,不行就一个,肯定有一个能去,但硬来万一伤到人就得不偿失了。

西宁,静谧城市
到青海湖后西宁几个朋友还在抱怨为什么不到西宁找他们
只得致歉解释这次行程太紧张
聚吧

过了西宁后,,烈日当空。
昨晚失眠影响开始慢慢凸显了,困意袭来,
直到迷迷糊糊离合拧了一把油门,被这声油门声惊醒后,才意识到问题严重性,一身冷汗,
赶忙靠边停,坐在抽了支烟,休息半时,继续出发。
疲劳驾驶万万要不得呀

经过10末路狂奔,终于高速了,一路都是V最喜欢一百时速,非常顺利。

此次路途中非常不起眼一个风景,但初入青海,也觉得美。

云薄像一片纱

出了这个国道收费站,就是青海湖分岔路了
按原计划今天是住共,因为青海湖之前去过几次了
但来都来了,就再去一次吧,决定改变计划,今晚住青海湖

一路坦途,路遇哈雷一队

赶在日落前看到了青海湖美丽晚霞

这家酒店自称是景区内最一家,我抱怀疑态度办理了入住手续。

进入房间躺在床,感觉有轻微高反,头疼
再加骑了一整天车,疲惫
点了一斤手抓羊肉,吃完睡觉

V今天表现不错,高速是他强项,150以内动力随叫随到
超货车前务必闪灯鸣笛示意,确认被发现后,一把油秒超
风险控制从点滴做起!

Day2 青海湖-玛


一觉醒来,高反消失了
15年进藏时住过4100邦达镇,所以高反这方面我没太顾虑
但前两天不能洗澡,不能感冒等这些铁律还得遵守
吃了碗难吃牛肉面,出发!

从今天开始进入无尽阴雨天,人品这块还是差了点意思

午11点到达共县。
转遍了全县城中石油中石化,都不给摩托车加油,均告知只有一家私人加油站可以加。
奇怪了,印象中青海应该是全省都可以用油壶给摩托车加油,难道是我记错了?
还是这个私人加油站老板背景太深,两桶油都不敢抢他生意?

到了这个私人加油站
只凭嗅觉我就能判断出来油品糟糕,但今天旅程四百公里,怎么也得加满
通过里程计算出应该可以加10升,就要了10升95
结果加了8升一点油就淤出来了
一升赠送给了一个排在我后面铃木125藏民


出了共县,就进入了G214,也就是滇藏线起点

满是一望无际草原

一点到达河卡镇
其实一点也不饿
但是怕路雨身体失温,还是吃点吧
找了一家看起来还不错馆子
半斤羊肉,一碗烩面片
最重要是喝到了旅途中第一口热水
在这接近0度天气里,透心暖

河卡镇前方2公里就是河卡山,开始无尽盘山发卡弯

高速公路发卡弯

山顶

翻过河卡山后,又是草原,没人没车
无人机搞起来

要是天气些就完美了

是一辆车都没有,在路打滚都安全

V看起来也开心

拦路牛一群,我躲得



荒凉美

鄂拉山顶

难得看到一片蓝天,都不舍得往前走了

共我

通天河,长江源头
图片是静止,而且显,所以感受不到这种波澜壮阔对人感官冲击
实际这个河非常非常宽,身临其境时会心跳加速
名山川之所以为名山川,是因为一旦看到就会浑身发麻,充满发自内心敬畏

经验告诉我,每当翻过垭口,就能看到惊艳美景
just like this

现在回想起来
这张照片所处情景是我整趟旅途中最幸福时刻
冻土造成波浪路面V软减震简直太搭了
像坐海盗船一样起起落落
夕阳草原
美极了

到玛已经是晚8点半了,渐入黄昏,这个方经度天完全黑约在9点半

进入县城就看到有个中国石油,话不说,油先满
看了一里程表,自次加满油已经跑了330公里
平常油耗(百公里5-6升)计算了一
加油哥豪气说:打14升

结果…又打了.....加到油箱淤出来感觉还有不少
哥看我为难表情,用不标准普通话说:“装起来带走啊”。

惊喜,我还一直以为不能带私油
谢过哥,拿出边箱没打开农夫山泉全部倒掉,把油灌进去,整整灌了3瓶,正可以当备用油。

如此算来,V在这种路况,百公里油耗应该是3.6-3.8之间,一箱满油至少400起步
对于我这种续航里程恐惧症患者而言,算是天消息!

满满瓶农夫山泉牌汽油
一直装到回程秦岭服务区才用掉
这一路加油半径对V来说毫无压力

就是找住处了
打开去哪儿网,在评分最高几家酒店里选了一个带(玛海拔4300米,当天最气温零3度)

办完入住后发现天色不太对,暴雨将至
赶快穿拖鞋去马路对面对付一碗拉面
回酒店过马路时暴雨就起来了
前面要是再贪玩一会,这会可就被淋成落汤鸡了

躺在酒店看了一后面几天线路,一傻眼了

用百度图导航一后天行程,是这样显示
囊谦到昌都明明只有300公里,怎么就绕成900公里了???

图一看
显示囊谦到昌都G214段修路,无法通行
顿时脑一片空白

如果图标注正确,真封路,我明天行程就要改变了
这也就意味今天这400公里路,明天就要原路返回。

如果图标注有误,没有封路,我就可以正常继续前行。

所以今晚必须得确认清楚。
当时已经晚十一点了,我想到了一个研究生同学,他在青海政府工作,或许可以帮我问问囊谦当人路线是否通畅?

也顾不得有晚了,厚脸皮拨通了电话说明缘由
同学热情,说马就帮我确认,让我等回话。

这个同学曾经发起过一次针对青海偏山区儿童公益活动
我是第一个捐款响应,所以他对我印象深,乐意帮忙。
做善事,老天也会在关键时刻帮你。

过了一会电话回过来了
他问了省客运站人,省客运站人问了囊谦客运站
囊谦客运站确认结果是青海境内G214是全线通车状态,但西藏境内不确定

我一子豁然开朗
不管西藏通不通,至少证明百度路况信息是错
当即怒删,换了高德(第一次用),确显示是全通状态

再次感谢兄弟,次来西安,必将肉招待

终于可以踏实了。

全程最愉悦一天
500V过高山发卡弯,压力还是不
坚守不占道、不压弯两原则!

Day3 玛-囊谦


拉开窗帘发现雨停了
洗漱完毕准备出发,本来今天是玉树
既然今天出发比较早,就定到稍一些囊谦吧

我是真喜欢这种沼泽湿型草原
现实中漂亮,照片里什么都显







中午到达了清水河镇
镇子只能用脏乱差来形容
找了一家川菜馆,看到邻桌藏民吃炒面挺带劲,指告诉老板叔:“给我来份一模一样”!

给老板叔发根烟聊了起来。
叔:没雨,为什么穿雨衣?
我:天太阴,我判断有可能就会穿,真起来再穿,可能会被瞬间淋傻。

然后我随便问起了玉树
叔看起来60岁
为了最真实给我展现他们当初全家逃亡场面,现场模拟,一会跳一会蹲,搞得我怪不意思,看菜单说我有些饿了,再加盘回锅肉吧!

当问及伤亡情况时,像想起了故去亲戚朋友,说眼睛湿红了,用不标准普通话说:“太惨了,现在说起来我还会难受,早晨七点,都在睡觉,所以死了人,我们镇20%都不到。我们全家都活了,因为我们收养了野狗,它们早不停叫,把我们全家都叫起来了”。

此时此刻我越发相信因果报应了,实际正是他收留野狗救了他们。

吃完饭后叔告别,希望叔今后再也不经历这种生离死别。

出了清水河镇终于晒到了久违太阳


风景秀丽,依然没车



又见通天河
虽然没游那么壮观,但还是壮观

玉树震震塌寺庙
到了玉树我从城边国道绕过去了,没作停留
我正是因为厌倦了城市喧嚣才来到这里

从这里开始,扎曲(澜沧江游)将伴我走完今天


看到前方山口有这么厚乌云
一定有雨甚至雨夹雪,当然还有发卡弯

果然,山顶起了冰雹

湿滑山顶

最美方往往都是人迹罕至
就像这里
银装素裹,分外妖娆

翻过山就是美景,光明就在前方

壮阔美

快到囊谦时,要翻一座草原
一口气骑到山顶,发现路旁竟然修建了一处停车港湾
一直等待玩无人机环境出现了
把车安全停放,拿出无人机坐在草坡玩了一个
直到天色渐暗,才猛然发现距离囊谦县城还有70公里,赶路赶路!

这辆车永留在了扎曲


到囊谦后第一件事依然是加油
加油站藏族伙子可能是因为对V感兴趣,异常热情,加完油我闲扯了起来
他:你这个车真
我:(笑笑)还行吧,你是藏族人吗?
他:吃糌粑酥油茶长土生土长藏族人
我:囊谦除了酥油茶糌粑还有其他吗?
他:牦牛肉,就怕你嚼不动
我...
他:你这个车少钱?
我:差不十万吧
他:这么贵,比我车还贵,有钱(拇指)
我:喜欢就不觉得贵了,你有车,挡风遮雨,我连车都没有
他:那我用我你换(一副认真表情)
我:真,你是啥车?
他:(认真表情)比亚迪F3,换不换?
我看像当真了,赶忙表示我是开玩笑,伙竟然羞涩笑了。。。

赶到酒店天已经接近黑了
在前台登记时遇到一位德国女游客,操一口不标准英语一位同样操不标准普通话藏族前台姑娘用手语痛苦交流
交流无效后,拿出了终极武器翻译软件,一个输入汉语不标准,另一个输入英语也不标准,导致翻译结果双方看不懂了
我哭笑不得站在旁边看这有意思场面,用英语问这个游客:你需要帮助吗?
游客前台同时瞪眼睛看我,表情先是吃惊,后是欣喜
游客:我是来游览寺庙,请帮我问一这个酒店少钱一晚?
(我翻译后)
前台:300一晚
我问前台:为什么这么贵?我刚定,才180
前台:你定是最后一间普标,现在只剩豪标了
我告知游客价格,但游客听我前台交流了这么久,以为中间有猫腻
游客:您从哪里来,是这里人吗?
我:我皮肤没那么黑吧,我也是来旅游,从西安来
游客:(笑犹豫中)价格有点贵,还有其他选择吗?
(我翻译后)
前台:我们是县里唯一可以接待外宾酒店,其他酒店用护照登记不了(指背景墙外宾接待指定酒店牌子)
(我翻译后)
游客:(无奈摇摇头)我可以先看一房间吗?
(我翻译后)
前台:可以,我现在就带您去看
人离开楼,坐在旁边藏族老板站起来对我笑笑,想感谢又像说不口
我笑笑回应,问现在还可以做晚餐吗
老板马把菜单拿了出来,我点了一份土豆烧牦牛肉,然后表示我想喝一碗热粥
老板豪气说:“没问题,我现在就让厨师给你用高压锅做!”
这普通话说比前台6了...
我问老板这里是不是有外国游客,建议应该找一个会英语工作人员
老板说有来参观寺庙外国游客,但99%都是旅行团,导游全程安排,像这样独行
不过仔细想想,一个异国单身女性来到这么偏内陆腹,有点防备之心是人之常情

这顿晚餐是我吃过所有饭里少有实物分量于图片一餐

吃完喝完回到房间时,外面又起了雨
这两天人品真爆发了,两场雨都没淋
但一丝不安划过我心头,因为我想把人品用在后面加险恶西藏,这两天似乎太顺了点儿...

V开始高反了
主观感觉动力减少了20%
如果按照日常市区动力经验超这里车,可能会酿成严重事故
所以面路要

Day4 囊谦-昌都


又醒
今天路程只有300公里,所以不急赶路,先出来转转吧

酒店旁边就是扎曲
藏族朋友穿校服成群结队走在这座学路必经之桥
欢笑中也充满一定要努力学习,出人头,离开这个穷山区坚毅表情

有一个概四年级男孩一个人在走,嘴里唱我听不懂流行歌曲,唱到副歌部分眼睛闭摇头晃脑,激情十足,可爱极了

这就是那位唱歌男孩

回到酒店吃了早餐,想到今天路途艰险,把早就买旅行意外险单号发给朋友留存,朋友给我回了一句“我预感不太,你不要做任何危险事!”
一丝不安划过我心头...
出发!


又是乌云密布

出发不久,在路看到了角这个山包
虽然此时海拔4000
但综合评估了一体力,感觉问题不
车带无人机开始往

这个山包看起来不高,但这个海拔每爬一米对我这种平原生活惯了人来说都是一件不简单事,中间有几次头晕感觉都快站不住了,看看两侧山崖,突然想到了朋友两时前提醒,一身冷汗,马躺靠在休息
顶峰,稀薄氧气让我觉得像刚跑完了一万米

头疼是山包完全找不到哪怕是一片平整面,而且满都是高山野草
无人机起飞降落都是问题

无奈,只能用无人机盒子当起飞坪
但第一次降落不太顺利,杂草卷到螺旋桨里了,所幸螺旋桨只有一点裂缝

换完电池再次起飞,这时突然刮起了风,无人机开始从右飘摇慢慢变不听使唤,我赶忙降落,无人机如果这时被吹到山谷中,我可根本没体力找,而且这个方所有通讯设备全断线,也不一定找得到

最终,还算拍了一些比较满意素材,代价是两个时时间+耗费量体力

山包近景

山包

块电池全部玩完后,满足



前面雪山就是西藏界了

了这十里长坡就到西藏

G214西藏检查站态度比G318,工作人员都是面带微笑,可能是因为游客没那么

过了检查站没几公里就成了这幅画面
西藏山看起来就比青海凶险
山高吓人
水急吓人
吓人

这照片又把山拍了,其实真

到类乌齐县已经点了
一看图,距离昌都只有100公里
悠闲点了两个菜,吃完后懒懒散散继续前行

——————分割线——————

用时间点来标注我这一生中难忘半天吧

16:00
驶出类乌齐往昌都方向走了约10km,发现前方路被警察拦起来了,右侧车道排了500长队,我决定逆行骑到最前方去探探虚实。
守关藏民警察喜欢我车,摘掉墨镜就我聊起来
这车怎么样啊,少钱啊,能跑快啊之类
聊了一会我觉得时间有些紧促只得打断
哥,我今天必须要赶到昌都,请问修路影响摩托车通行吗?”
哥一挥手,便衣弟就把杆子抬起来了
“你过吧,注意安全”
感谢豪爽,看来有共同爱容易成为朋友,高高兴兴绝尘而去

然而,只走了2公里,发现这并不是普通修路,而是在铺沥青,几时内是干不了路看了一圈,确实没有路可以过去,回头吧

车刚被沥青拦在了一个斜坡弯道,路也比较窄,为了保证不倒车,这个头我足足掉了五分钟
这些个铺路工人像干了一天活也累了,点根烟坐在观看我掉头表演,也没有一个人有过来帮我一把意思
我头掉完他们烟刚也抽完,家都继续忙各自事吧


16:30
返回藏族关卡,告诉他前面在铺沥青,什么车也过不去
藏族哥说:“那就在我们类乌齐玩一再走嘛,晚9点就通路了”
我想了想,说:“那也行,明天早走吧,”
哥赶忙说,晚9点通几个时,明天一早四五点就封了,继续修路
我懵圈了。

脑子用最快运转速度盘算了一目前所处境况:
如果今晚走:
首先,显示类乌齐到昌都还有一座凶险雪拍拉山要翻,无论如何我是不会在黑夜翻这种山
其次,看两边拥堵车流,我就能想象到晚9点开路后会有少车会在路通行,我可不想在刚才掉头那么窄这么车挤来挤去。

如果明早走:
首先,会浪费这一时间呆在一个我并不喜欢也没什么特色县城。
其次,明早四五点就封路,我可不想睡眼惺忪就起床赶路,而且天也不一定能亮。

于是抱最后一丝希望问藏族哥还有没有其他推荐方案?

藏族哥沉思了一会,还有一条路,但我不太建议你走。
话不说打开手机图,想让哥给我指一手指到了这个我一辈子都不会忘记方:尚卡乡

我问路怎么走,哥:没路,你只能边走边问

我问久能到昌都,哥:现在走概9点右吧

我确信9点天是不会完全黑,随即告别哥,返回类乌齐,在加油站把油加满,以应对前方未知旅途。

加油过程中,一位普通话说不错藏族哥告诉我:
如果要去尚卡乡,要先沿G214往玉树方向走50公里右,会看到一个路牌右拐到伊日乡,然后问伊日当问路,才能到尚卡乡,但估计到尚卡乡天就快黑了
关于时间预测,这位藏族哥说明显比警察哥保守一些,说到尚卡乡肯定10点以后了

综合评估,从气场阅历来看,我相信这个加油站藏族判断,于是抱即使到不了昌都我也能在路边找一家藏民家过夜想法,决定回头往尚卡乡方向走。


17:10
为了最化节约时间,加满油后立即出发
但出了类乌齐不到10km,突然看到了一个路牌显示右转就是去尚卡乡

我一把刹停,脑快速思考:
1.如果这条路能到尚卡乡,为什么藏族哥让我返回50公里从伊日乡走?
2.如果这条路不能到尚卡乡,为什么会有这个路牌?
顿时凌乱。。。

就在这时遇到一位也准备进入这条路藏族爷,我就像抓到一颗救命稻草一样,赶忙车拦住
我:爷您,请问这条路能到尚卡乡吗?
爷:(指方向)sang卡
我:路况怎么样啊,摩托车走吗?
爷:(看我不说话)
我:爷您能听懂我说话吗?
爷:能
我:这条路一直是咱们脚这种柏油路况吗?
爷:就是
我:那离尚卡乡还剩70公里,一两个时肯定能到吧?
爷:不能
我:(疑惑...)为什么不能,前面还有烂路吗?
爷:就是
我:。。。。。

谢过爷我继续坐在车犹豫要不要走这条路,这时候从这条路驶出了一辆弯梁,面有两个藏族伙子,我赶忙再次车拦停,发根烟继续问路
我:这条路能到尚卡乡吧?
伙子:能,就是只有前面十公里路,后面路不太,不过你这车没问题
我:久能到
伙子:两时吧
我谢过伙子,决定走这条路试试,如果路就这样一直走,如果后面路实在太烂,我就原路返回继续遵从藏族建议,返回G214走伊日乡,不了跑点路

十公里后,柏油路尽头几乎就是断头路了,一条窄几乎只能容一辆五菱宏光泥土路衔接在了柏油路尽头,而且满都是车辙,这种路对摩托车还是挺危险,如果前轮压到车辙里,方向几乎是打不动,除此之外还得担心对向车辆会车问题,但我还是决定先走走试试

只是没想到会车来这么快,走了不到100米,就迎面碰了一辆面包车,藏族哥显然不愿意后退让我,我也没办法掉头。
约僵持了约半分钟,我只得车给哥解释我这个车太沉,也没倒档,能否请他先倒一让我过去?
哥问我去哪,我说尚卡乡,哥笑了笑,说你倒吧,前面比这路烂,还要翻山,你天黑前到不了

我叹了一声气,哥也车帮我扶车掉头,原路返回。


18:30
回到发现尚卡乡路牌G214路口,当时摆在我面前有2个选择:
1.住在类乌齐县,明早封路前按原计划走G214到昌都
2.继续往回走伊日乡、尚卡乡绕路到昌都

由于当时天气,景色美,我脑被严重蒙蔽,竟认为对未知探索也是一种乐趣,也许还能看到不一样美景。
最终过于乐观选择了方案2,心想如果中间路不或者天黑前到不了,就住在就近藏民家里,体验一不一样旅程,第天天亮再慢慢往昌都走。

由于没有时间可以浪费,迅速决定,迅速出发,沿G214回退,朝伊日方向走

从G214去往伊日乡无名路虽然竟是炮弹坑,倒还算是铺装路面,而且风景特别漂亮,一辆车都看不到,我竟然还不紧不慢车抽了几支烟,拍了些照片,心想自己选择太明智了,不选方案2哪能看到这些美景,如果到不了昌都,不了今晚住伊日乡或尚卡乡。

概就是这个绕法,直线距离136km,实际超过200km了。

去往伊日乡

夕阳配草原,这时我已经忽略可能发生危险了

这条不到40公里路,我走走停停拍拍照抽抽烟,竟然浪费了一个时,为后面发生事情埋了祸根。

20:00
到达伊日乡,天色已经暗来了,高德图也显示前方没路了
沿途问了几个喇嘛,得知距离尚卡乡概还有30公里,根据之前路况,我预估最时就能到,于是决定按照喇嘛指引继续往前走,晚住在尚卡乡
也就这样错过了天留给自己最后一次机会

刚出伊日乡,就看到一辆国产越野车从对向驶来,我挥手致意,一个藏族伙子摇车窗,笑看我
我:兄弟,这条路是去尚卡乡
伙:(笑)嗯
我:还有十公里就能到是吧?
伙:(笑)嗯
现在回想起来,这个笑实有点诡异,如果我那天遇到是一个心善良且了解前方路况人,他应该至少会提醒我一前方路况,甚至建议我夜宿伊日,但显然这次我运气没那么

伊日乡到尚卡乡前10公里是一条穿越峡谷水泥窄路
路中间有无数个炮弹坑约每两百米一个积水坑
我没时间像往常一样用一块又一块石头试水坑深浅,只能沿并不是十分明显车辙直接骑过去,心想车能过我肯定就能过
由于时间紧张造成慌乱,这是旅程中我第一次把安全寄托给运。

这条水泥窄路两边高,抬头就是一线天,比峨眉山一线天长了,天色也越来越暗,我打开了光灯射灯。


20:30
10公里峡谷水泥窄路走完。
我面前出现是一座桥,桥右边是一个空无一人废弃工厂,后来看图才知道,桥河是澜沧江支流-昂曲,桥那头是我最不想看到盘山路起点。

已经连续十几公里没见过一个人一辆车,看渐暗天色前方山,我第一次开始感到一丝恐惧。

右脑抱乐观侥幸心理安慰自己:30公里我已经快走完一半啦;
脑祈祷两件事:盘山路路况一定要点/翻过这座山就是平路

进入桥那头盘山路。
相比之前峡谷水泥窄路,这条盘山路碎石,而且看不到把碎石压到两边车辙,因此我判断这条路几乎没什么车走。

盘山路,我一直按照最稳妥骑行方法用档半离合慢慢过弯,在过到第个发卡弯时,后轮被压到碎石狠狠滑了一,险些摔车。

我停车来冷静了一分钟,在稳定自己情绪同时,也意识到我需要用之前完全不一样精力状态面对前面路了。

此时天已经暗来了了,我用仅存光线最后观察了一次周围环境,目测山仅仅爬了不到四分之一,然而对常年生活在平原我来说,路旁峡谷深渊已经深到让我头晕目眩了。

不敢再浪费时间,本能挂挡继续往爬。


21:00
此时天已经接近全黑了。

从昂曲桥头开始算,盘山路铺装碎石路面只持续了不到五公里,就在半山腰一个发卡弯过后消失了。

车灯照到是一条坡度概20度,用块鹅卵石堆起来坡路,路面极其松软,人站在这种路面,脚都会陷去一半。

由于不敢再耽搁时间,我想都没想就直接往骑。

越野路面我也骑过不少,还算有些经验,但骑到块鹅卵石路那种失控感觉我这辈子都忘不了。挂一档拧油门,后轮开始疯狂空转,接近失去动力状态,我意识拧深了一点油门,后轮完全打滑状态车辆开始强烈右摇摆,我用尽全身力气也没拉住车,终于倒了。。。

我拔掉钥匙坐在,点了根烟,当时环境是这样:
- 天色伸手不见五指。这个话通常在文章中用于形容黑夜,至少现实中我还少经历过把手伸出来完全看不见时候,这算是一次;
- 周围除了河谷深处传来水流声音,什么也听不到,完全安静;
- 海拔应该在3700-4000米右,气温应该在0-5度;
- 手机完全没有信号,无法按照约定时间每日向家人报平安;
- 前方路况不明,距离不明

所有不利因素加在一起,我脑子里开始胡思乱想,随之而来紧张情绪又助长了高原反应,再加晚餐还没吃,浑身无力呼吸急促,让我觉得把车扶起来都是一个难以完成任务。

我甚至打开躺在边箱查看我带所有衣服加在一起能不能让我在这里过一夜,这时又想到了午那会搜那几家类乌齐酒店,如果我能加谨慎保守一点选择留在类乌齐,现在应该是舒舒服服在酒店洗完澡吃完牦牛肉躺在床看电视。

这幅假想出来幸福画面被一只不知什么野生动物发出叫声猛然拉回现实。

我当时所处位置约在伊日乡尚卡乡这30KM路中点,前面十几公里没见到人,按照这个环境推测,后面十几公里不会有人。

如果非要找一个词来形容此时此刻心情,万念俱灰四个字是再合适不过了。

虽然出发前存了各救援电话,但当时手机没信号,一个都拨不出去

21:30
就在我不知是该V一同在这里过夜还是扶起他继续前行时候,天起了雨,不一会儿我骑行服就被淋湿了。
想到今天还没给家里报平安,手机又没信号,我连撒谎报个平安机会都没有,如果一夜没收到我消息,家人肯定会急疯,想到这里,我已经快崩溃了。。。

所以即使不知道前方等是什么,我也只能继续前行。

绝望我站起来对澜沧江峡谷喊了一声给自己壮壮胆。

冷静来,第一步得先想办法把车扶起来。
开始拆箱子,边箱拆掉后,用尽全身力气把车扶了起来,退了几米才找到一个能把边撑支住方。
打开手机手电筒,照前方并不清晰且望不到尽头块鹅卵石路,我告诉自己,一定不能再倒车了,否则会被累虚脱晕倒然后被野生动物吃掉,最后被雨冲走。
其他像滑坡泥石流这种自然灾害也已经根本不在我风险清单里了,随他来吧。

为了把倒车几率降到最,我必须要减轻车负重,于是双手各提一个满载“货物”边箱,向黑暗前方走去,在黑暗开始责备自己“为什么不住类乌齐非要冒险”,“为什么在来伊日不专心赶路非要拍那些照片”,“为什么不住在伊日”,“临行前说过无数次不赶夜路为什么不遵守”。。。

在这种自责声中走到了一个发卡弯,打开手电筒,突然发现这个弯过后块鹅卵石路消失了,变成了坑坑洼洼泥土路。
真是天无绝人之路啊,我欣喜若狂,一身负能量瞬间消失。
对摩托车而言,无论前方是什么烂路,也烂不过这若干层块鹅卵石路。

边箱一路去骑车。骑车后发现即使去掉边箱,这依然是一段难度极坡路,于是在双腿无数次支撑,拧一油门捏一刹车,步步为营,半米半米拧完了这百米鹅卵石路。

看看背后鹅卵石路,挂边箱,一觉得轻松了许,但这时雨变成了中雨,土路也变成了泥路,一想到后面还有无数个高山发卡弯,恐惧再次涌心头。实际这种心理恐惧是会直接影响到身体平衡,所以在接近山顶过一个发卡弯时,再次倒车,原因如:
1.泥路异常湿滑
2.弯心坡度,角度异常刁钻
3.寒冷+紧张,导致油门不稳
4.弯外侧是万丈深渊,我有意走内侧,导致过弯角度过

当时我没有 任何心思拍照,但发卡弯就是这个形状
黄线外是万丈深渊,所以我是切白线位置走
中雨+泥路+500斤V
倒车也不冤

但这次倒车对我心理冲击没有
首先,我是为了规避风险(悬崖)而选择风险(内弯),所以少少是有倒车思想准备;
其次,这种变态急陡弯出现概率并不,不会影响到我后面信心。

在这种积极心理暗示,我再次拆掉箱子把车扶起来,继续前进。
雨丝毫没有要停意思,在这种如屡薄冰一档缓慢爬(滑)行中,终于爬到了山顶。

山顶是绵延不绝两公里平路(泥路),每隔几十米就有一个积水炮弹坑滑坡落不一碎石,有些方积水长度都有几十米。
我就这样无数次把命运交给了老天爷,如果积水有深坑,我今晚肯定就交代在这里了,过积水路段时候我就像鸵鸟把头埋进沙子一样告诉自己:不用担心,脚是平路。

一惊一乍中,光灯照到前方路消失了,原来是山顶平路走完了,终于到了路段。
头看了一眼车里程表,伊日乡到尚卡乡这30公里路已经走完了20公里,因此我判断应该不用再翻山了,路走完就应该是尚卡乡了。

在我对西藏恐惧达到顶点时,这条山路出现就像给我打了一针强心剂。

山路比前面路窄了分之一,这对我来说没什么影响,最危险依然是中雨+泥路。

压力减轻,控车也比之前自如,偶尔能挂到档甚至档,紧绷神经也得到了些许放松,就在这时突然间路消失了,原来是到了第一个坡发卡弯,我意识捏死前后刹,ABS在泥路反作用弹了十几,终于在进弯前刹停了,顿时一身冷汗。
发卡弯外侧是没有任何防护悬崖,听到峡谷水流声也非常微弱,天黑前最后一眼看到悬崖时听到水流声相比,我可以肯定我前方五米外是一个非常非常高万丈悬崖。

这是我平生第一次感觉到自己可能会有生命危险。

如果说之前遇到鹅卵石路山顶泥路带来最坏结果是会让我倒车+摔伤+野外滞留一夜,但如果不遇到滑坡泥石流野生食肉动物,我生命安全起码不会受到太威胁。

但看这变窄泥路,已经没有什么空间让我像时候尽量避开悬崖转内弯了,一旦出现一丝闪失,比如方向/油门操作失误或轮胎打滑,可能就真掉入万丈深渊粉身碎骨了。

深呼吸,憋气挂一档用腿支撑两边慢慢挪过了这第一个弯。后面每过一个弯时,我都在祈祷故去亲人在天之灵保佑,另一方面也做了万一在弯中滑倒,一定要第一时间人车分离身体+心理准备。在一个急弯中,我脑中甚至产生了车子滑进澜沧江而我扒住悬崖边臆想画面。

就这样在脑几乎空白状态,走完了最后一个弯。

到了山停车,点支烟,看身后这座不知道有山,劫后余生喜悦加对妻儿思念,泪水在眼眶里打转。

我暗自发誓,以后一定找个机会开辆四驱车重新走一遍今天路,看看魔鬼真面目。

也许是脱离险境缘故,此时极度透支身体反而变得轻松。

拿起头盔继续前行,走了没一会就看到了前方几公里右边半山腰出现了灯光,直觉告诉我应该就是尚卡乡。

就在这时,龙头突然不听使唤,右都打不动,极力救车无果,再次滑倒了。

原来是我只顾灯光,轮胎压倒车辙里竟全然不知。

这时我既兴奋又沮丧,兴奋是终于看到了有人类活动迹象车辙;沮丧是又要经历拆箱子,扶车,装箱子过程。而此时我体力已经严重不支,最终几乎是用意念把车扶了起来。

如果再发生倒车,我一定是扶不起来了,所以全部注意力都放在不倒车这件事

骑到了亮灯山脚,右转一个陡坡约1公里就有住户,这时手机也有了3G信号,我像从阴曹府又回到了人世间。


23:30
中雨变成了雨。

我坐在路边一块被淋湿透了落石,拿出手机发了一条朋友圈,想到父母妻儿看到我朋友圈后安心来表情,一块心头石终于落了。

右急转弯湿滑泥路,我有点犹豫了,正常情况这种路应该是不会有半点迟疑直接拐去,但为了万无一失保证不倒车,我决定车就放在这,徒步走这个坡去看看有没有可能住在藏民家里,第天天亮路干再来取车。

有人偷车怎么办?根本管不了那么了,那种环境只想找个温暖房子,喝杯热水,安稳睡一觉。

走到半山腰,看到了一个什么活动中心,抱试试心态走了进去。
里面是一个院子,房间都正在装修中,房门都还没装,屋内满是装修废料,空无一人,但灯全是亮。我喊了几声“有人吗”,无人回应。
既然都到居民区了,我总不至于睡在这满是木屑灰尘吧,所以决定走出这个院子继续往前找。

前面几户人家灯都是全黑,估计是太晚已经休息了,我没敢贸然打扰。

继续走发现有一户人家灯还亮,我呼喊了两声,有一个年轻伙站在楼打开窗户应答。
这是我对我露出诡异笑容藏族伙对话后四个时第一次看到真人,但感觉像是过了四十个时一样长。

年轻我分别给对方说对方听不懂语言,无奈之伙示意我去。
我走到楼梯口发现一楼房间睡个类似民工人,打通铺,房间周围放农具,柴,各类杂物,显得极其凌乱,像一个仓库一样,估计是刚才那个活动中心装修工人们。

楼后看到只有他女儿住在楼,屋内散发浓烈酥油茶味。其实本身我是挺排斥这种味道,但那时也觉得无所谓了。

我用肢体+语言向伙询问是否可以在此借宿一晚,伙点点头,带我去了另一个房间。
打开灯后我愣住了,约是一个十平米不到房间,床四五床没有叠被子,被子还有一层黑乎乎类似油污状东西,最最重要是这个房间内酥油茶味是整个楼酥油茶味源头。
相比这里,我宁愿穿所有厚衣服在活动中心睡一晚。

概看了秒钟就出来了,看伙摇摇头,问还有其他房间吗?
伙说没有了,指客厅说:“要不你我俩住一屋吧”。

我看了看自己满身泥污,又看了看姑娘略带恐惧眼神,还是觉得不能这样厚脸皮去打扰别人生活。

我问伙这里是不是尚卡乡,伙告知这里是尚卡村,向前走3公里是尚卡乡,而且过了尚卡乡就全是柏油路了。

“柏油路”这个字对于我这种在泥滑了四个时死里逃生人而言,就像黄金一样珍贵。我决定咬咬牙克服这公里泥路,先到尚卡乡之后再做决定,谢过伙后便山寻车。

这就是他女儿居住屋子,空间本来就局促,我不想作为一个满身泥污客人打扰他们正常生活,还是放弃了

0:30
走在,手机手电筒照在同样满身泥污V身,孤零零站在满是泥山脚,突然间觉得有点愧对他。

从尚卡村到尚卡乡路况虽然是也是湿滑泥路,但还算平整。旁边澜沧江拍击河岸声音在这安静峡谷中异常响亮,像是在给我壮胆。

我挂档用最稳妥方式骑完了这最后公里泥路。过了一座横跨澜沧江桥,就来到了尚卡乡。
路面也变成了炮弹坑+积水柏油路面,但我已经谢天谢了。V也被唤醒了,像一只猎豹终于从山区回到了草原。

尚卡乡房子确比尚卡村了一点,但部分都是黑灯状态。

不容易找到了一个亮院子,院子里还挂LED滚动广告牌,写像是什么当特产宣传,我觉得自己今晚概率就住这里了,随即停车,走了进去。

院里房子灯有一半都是亮,我喊“有人吗”,没有回应。我走到正门前用非常礼貌方式敲了门,依然没有回应。我只得加敲门力度频率,心想如有冒犯我一会肯定会诚恳道歉,但当务之急是要先争取一个沟通机会,但还是没有回应。

我退回院子,反复呼喊:“请问有人吗”,这时我看到一个窗帘动了一,我继续呼喊但是依然没有回应。
我无奈走出了院子,永不要试图叫不开一扇主人不想打开门。

在我印象中,只要价格合理,藏民是不太排斥游客住在自己家,但不知道为什么会在这里受阻,也许是太晚了藏民也有安全顾虑吧。

此时摆在我面前有两个选择:
1.挨家挨户敲那些黑灯藏民家门;
2.顺这条路摸黑一直走到昌都。

方案一最威胁是藏獒,近乎全黑环境去敲陌生藏民家门是一件风险事,而且这么晚也不一定敲开。这时打开手机看了看图,离昌都还有80公里,而且不用翻山,全是沿澜沧江河边路,保守估计两个时应该可以到。

衡量了自己体力,祈祷了一别再有什么意外差池,决定今夜赶到昌都,然后踏踏实实睡个觉。


1:00
深夜踏尚卡乡去往昌都路。
这条沿澜沧江两岸修河堤路还算比较走,虽然有一些积水路面炮弹坑,但也没什么安全隐患,再加雨停了没那么滑,心态方面还是稳定

由于摩托车灯光强度有限,在这种全黑环境,骑到30码时速眼睛就要看,否则如果突然遇到坡急转弯,可能会因为来不及反应直接骑到江里面。

而且满是泥污头盔护目镜对视野有干扰极,所以为了视野清晰,我把护目镜掀了去。没过一会,一个蝴蝶狠狠砸在了我,我用手套一抹,车都没停就继续走了,心里还在庆幸还这不是一只蜜蜂。

河谷两边树林里有昆虫,半夜都出来活动了,射灯照出光束始终能照出成群昆虫,像在我前面给我领路一样,在这些家伙澜沧江陪伴,这条夜路像也没那么孤单了。


3:30
就这样心翼翼骑了两个时,黑暗中终于看到了一个学校,我意识到应该快到昌都了。
继续往前走了十几公里,看到了一个工外成群结队货车,给货车轮胎洒水降温刺鼻焦味弥漫在空气中,虽然难闻,但到了此时此刻,我全身紧绷肌肉才算松弛了。
我决定把车停到一条街道路边,适应一这种正常状态,顺便拿起手机订一间昌都最酒店,庆祝自己劫后余生。

经历了这8自然较量,像一子变得豁达了。
想到平日工作,生活中遇到不快经历,挫折困阻,像游戏一样。
功名利禄其实全都不重要,健健康康本身就是一件幸福事,善待自己,活在当,及时行乐。

到达酒店已经凌晨四点了,我现在还清楚记得当晚入住昌都这个酒店名字叫“金泰名人酒店”,因为订太晚,前台甚至接到去哪儿订单后登记成第日期了,因为谁也想不到这个时间还会有人到达昌都。

酒店工作人员看到满是泥污V我一定想到我们经历了特别难走路,但一定不会想到是让我死里逃生路。


5:00
把沾满泥污衣服洗干净,自己再洗个热水澡,穿浴袍坐在床边,回想一前面几个经历,真感谢老天对自己眷顾,从一无所有到应有尽有,原来可以这么快。

窗外天已经渐渐变亮了,这一天经历打击思考可能比往常一年都,也许这就是旅行意义吧。

看看这个线路就知道是不寻常一天

Day5 昌都-德格


一睁眼11点了。
回想起昨天经历,像是做了一场梦一样。
保守估计今天1点可以出发,打开图一看,决定今天只走到德格,公里路程,应该比较轻松。

匆匆忙忙洗个澡,拿酒店提供擦鞋布楼,今天第一个任务就是要把满身是泥V擦干净,顺便检查一车况。

表面护杠细细擦了一遍,发动机舱实在无能为力了,就先脏吧。

检查了一遍昨天倒车可能受伤方,除了护杠有点磨损之外,其他方安然无恙,其实每次倒车都是眼看无法挽回了慢慢放倒,没有狠狠摔倒过,所以V没受什么伤。

回房间把昨晚洗衣服用吹风机全部吹干,准备楼在昌都街道转转,顺便吃点暖胃东西,这时才猛然想起来,自昨天在类乌齐吃过午餐后,我已经接近一整天没吃东西了,倒也没什么饥饿感。

昌都是个干净整洁城市,餐厅是藏餐,火锅,川菜,不容易找到了一家拉面馆。
一碗牛肉面肚,像精气神都全满了。

回酒店看到一个水果店,我像往常一样进去自己拿袋子,装了几个甜瓜,几个丑橘,就去收银台了,收银员称完以后说“58块”。

我愣了一,虽然我在西安买水果也不太看价格,但根据我经验,这些东西通常也就是十几块钱。
姑娘看我疑惑表情,解释说丑橘甜瓜都是15一斤,她们这里不产水果,所以外运过来都比较贵。



就这几个,58

回到酒店收拾行囊,穿骑行靴发现昨晚洗太猛,靴子里依然有些湿潮,虽然有些不舒服,但不影响穿,出发!

第一件事就是把油加满,这是我内心底气源头。
如果昨晚那种情况再遇到油量不足,那就有可能是压垮我心理防线最后一根稻草。

可昌都油价。。。。也。。太。。贵。。了

95一升9块4,全国还有哪个方超过这个价吗?

出了昌都,一路都是这种石头山

进入草原


这里草原几乎都是绿色,青海那种黄绿色差别挺明显

湛蓝天空陪半身满是泥污V


蓝天白云

一览群山


开始

翻过处那座山就是江达县

到这里,昌都到江达美丽草原公路就结束了

此时已经午6点了。
由于今天是旅途中天气最一天,也是唯一没一天,所以有些贪玩,拍了不少照片视频,挥霍了不少时间。看了一眼图,距离江达县20公里,距离德格县还有100公里,时间已经不充裕了,不敢怠慢,赶路。到了江达县没作停留直接绕过。

过了江达县不久,挂档时感觉脚趾有些疼,停车坐在路边石头一看,果然是磨烂了。
最近高山发卡弯太,而为了保证绝对安全,每次我过弯几乎都挂一档,这就造成过弯后总会有一次连挑四五挡过程,这就是磨烂根本原因,从边箱拿出药箱里创可贴贴在中趾,舒服了,继续前进。

没过一会就看到有一片非常雄伟藏传佛教寺庙,像叫瓦拉寺,就建在矮拉山脚
这壮观寺庙群,就能感觉到它背后这座镇守它山一定不是善茬。
果然,在爬山看到几辆从高山跌落车辆。
这些车辆像在对我说我:“伙子,前方危险,心点”。

虽然车安静躺在深谷中,但脑中还是会浮现出跌落那一刻驾驶员惊恐状态。

心翼翼爬到山顶,通过了这座矮拉山隧道。
这个隧道建在海拔接近4000米高度,所有建筑物料都要翻过几十个盘山弯运送到这里,修建难度极
修建它理由简单:减少翻山时人员伤亡,缩短通行时间。
其险恶可见一斑。。。

翻过隧道景象,日落余晖。
,图片里无法感受到。
敬畏。

路走并不顺利。
首先,对摩托车而言,没了爬坡动力力加持,山路本来就比山路难走;
其次,这个山路依然是转不完发卡弯,我已经习惯了,而且有了自己一套安全策略,倒没什么;
最后,也是最让我头疼,这条山路有型半挂卡车,速度快,占道转弯。

这就给我带来一些压力了,每次过弯我都要提前确认是不是会遇到车,被山挡住无法确认时,就要假想弯那头有车,只车速,以便随时做规避动作。
然而这种高重心拉力车,一旦慢来就会骑得累,但却是万无一失最安全方案。
这么高山,容不得任何差错。

顺利山后骑了一段峡谷路,就到了西藏四川交界线—金沙江。在接受了金沙江两岸四川西藏民警各自一次盘查之后,告别了西藏,抵达了四川。

在检查站遇到一位开货车陕西老乡,闲聊了一会,得知这里距离德格县还有20公里,此时天已经快黑了,而且起了雨,我只得匆匆告别赶路。

又是一段峡谷路,老乡货车一直跟在我后面给我照亮道路,安全把我护送到县城,但这时雨突然了,为了不全身湿透,我必须停来车穿雨衣,顺便谢过老乡,挥手道别。

在雨中走到德格县旁边龚娅乡,雨已经变得非常了,天也完全黑了,看到路边有一个院子挂酒店招牌,临时决定今晚就住这里吧。

进到院子一问,得知这个酒店还没正式营业,部分房间正在装修中,但也可以住,100一晚,可以提供晚餐,也可可以把摩托车推倒屋内厅停放,但唯一问题就是没装热水器,洗不成澡,但可以自己烧热水用。

其实这时我觉得能有一个遮风避雨方,我就满意了。

点了一盘回锅肉,做非常吃,然后楼用吹风机把昨晚洗湿骑行靴吹干,老板聊聊天。

这个酒店老板是个藏族伙(兼职对面学校长),负责经营是个四川姑娘,厨师是个四川哥,个人都热情,我们坐在火炉边喝茶聊天,最后楼睡觉。

00:00初始骑行时间是从昨晚半夜尚卡乡开始算,也就有了这张奇葩路线图。。

Day6 德格-阿坝


为了赶到色达看天葬,我把闹钟定在6点。

起床迅速收拾完毕出发,穿昨晚吹干骑行靴,幸福感倍增。
但出门后被冻傻了,6月清早温度西安冬天温度差不

走了十公里,在德格县城加满油,欣然发现四川加油站可以直接用油枪加了,再也不用根据里程计算油量,从而避免买浪费或买少加不满。

为了赶路,我甚至连去德格县找早餐时间都不想浪费,直接绕过,但没过一会肚子就开始叫了。。

过了德格县城后几公里处发现一家刚刚开门早餐店,我问老板娘有什么,老板娘说有藏餐面,我用了不到一秒反应时间就脱口而出:“面”,老板娘像感受到了我对藏餐不友,斜了我一眼,用非常声音骂醒了还睡在沙发男主人,男主人就这样莫名其妙替我背了一锅。

吃完面后再往前走不久就到了雀儿山。

雀儿山这个名字听起来清秀,实际是一座异常险恶高山,我听过走过老路朋友给我讲过翻雀儿山经历是凶险。然而现在隧道已经修了,老路也封了。

对于老路被封只能走隧道这件事,我心里是挺矛盾,一方面遗憾无法一窥她真容,另一方面庆幸不用翻这317最险一座山了。不过总体来说还是遗憾于庆幸,因为看过之前老路没封时朋友拍垭口照片,只能用壮丽字来形容。

雀儿山隧道入口,限速40

雀儿山隧道出口
近看是一座非常灵秀

看又是一座非常雄伟

磕长头藏民

过了雀儿山一直到甘孜县都是草原公路,弯少路平,美丽辽阔,及其适合赶路,所以我几乎没有停车,用了不到一个时就赶了100公里。

中途遇到一个检查站,我带头盔拿身份证照例接受检查,但边防兵哥哥像对V感兴趣,一连串问了我十几个安检无关但摩托车有关问题,最后我无奈只得向兵哥哥解释要在中午前赶到色达,所以时间比较紧迫,兵哥哥这才意识到后面半挂已经排起了长队,赶忙放我过去了。

过了甘孜后不久就来到了色洛路起点。
这里我要重介绍一色洛路,也就是色达县到甘孜县洛戈梁子一条路,在2019年初翻修完成。
可以说是此次行程我遇到路况最,风景最美,车流最少一条路。

中途有一座无名山(我后来在对照位置找了一,应该是叫色依山),其实比昨天矮拉山加险峻,但在没有遇到一辆矮拉山那种半挂货车,视野也开阔,可以压弯了。

到了山顶也顾不得时间紧迫,拿起手机就是一顿拍。

风景绝美

山路

山顶

山路

V也休息一会

翻过这座无名山,又是几十公里草原天路,非常美丽。但此时已经接近12点,没时间停车拍照了。

最终赶在13:00赶到色达天葬台,网部分说14:00仪式开始,但朋友说有时13:00开始,所以赶早不赶晚,毕竟赶了一路如果没看,那就失望了。

到达天葬台,满天秃鹫

走到观看台时候,仪式刚刚开始

天葬仪式开始秃鹫就一拥而入,站在观看台是看不到天葬过程,只能看到一群秃鹫在争抢,时不时还会有两只秃鹫因为争抢发生冲突,互啄场面。空气中弥漫尸体腐化血腥味,旅行团几乎都给游客发放了口罩,虽然朋友提醒过我买口罩,但由于时间关系还是没来得及买。

十分钟过后,秃鹫面积争抢结束了,吃完秃鹫展翅飞天空,将逝者带入天堂。
观看人群也散去不少,这时天葬师进入天葬台,用刀锤再次进行分解,秃鹫就又了起来,此时我决定去近距离看看。不能否认自己存在猎奇心理,但从头到尾我都对逝者保持发自内心尊重。

摘掉墨镜帽子,走到了天葬台边,天葬师照例提醒我不可以拍照,我点点头,转头看到天葬台内部场景。出于对逝者尊重,细节场面我不做详述,那种视觉冲击对任何人而言都会是终生难忘场面,但愿秃鹫把逝者们带到天堂可以安息。

从天葬台来已经两点了,前往一个目:五明佛学院

由于功课做不足,我一直以为五明佛学院=色达县,所以原计划是参观一住在这里,甚至还幻想今晚住在佛学院某一间红房子里体验一异域风情,但到了佛学院门口才发现这里色达县相距十几公里,而且车辆是不允许进入,摩托车也不例外,只能刷身份证徒步进入门后乘坐景区巴车参观。

我停放摩托车,由于箱都塞满了,我穿骑行服背头盔就傻乎乎进去了。
炎热天气,一身负重加轻微高反,极了我游览热情,乘坐巴转了一圈之后,就出去了。

佛学院壮观,喇叭里播放儿童唱诵经曲,就像一个坐落在草原中间一个山坳里世外桃源一样。

走出五明佛学院已经接近点半了。
既然五明佛学院≠色达县,我也就没有了今晚住在色达县理由。
再加天葬场面气息佛学院诵经声对我视觉嗅觉听觉全面冲击,但我内心告诉我,我现在并不想呆在这里。
但并不是说我讨厌这里,我觉得色达是中国为数不比较奇异方,让人有一种不知发自何处敬畏感,一生中一定要来一次。

打开图,看到前方马尔康距离我只有200公里,临时决定今晚住在马尔康。
走了20公里,到达了一个乡镇,突然发现自己午餐还没吃,但看天葬时挥之不去气味让我没有半点食欲,找了一家商店买了四罐还有两个月就过期公牛一饮而尽,继续赶路。

看了看V里程表,自德格县加满油到现在,已经行驶了400公里,还剩一格油,而图显示最近加油站距我还有80公里,我开始有点担心油量问题。但一想到边箱里还有瓶农夫山泉汽油,就踏踏实实继续出发了。

可能是心理问题吧,总觉得天葬气息挥之不去,路时不时来在河边洗把脸。
一次洗脸时,河对岸坐一对藏族妈。
叔用不标准普通话问我从哪来到哪去,我一一作答,妈正襟危坐,表情严肃,明显听不懂我们在说什么。
我洗完脸骑他们挥手告别时,妈竟然一变脸,也笑我挥手告别,感觉太暖了。

过了炉霍县就看到了一个中国石油,加油时里程表显示已经跑了四百六十公里,但只加进去了16升就加满了,也就是说加翻山,V油耗也才不到百公里4升。
V油箱是21升,按今天油耗计算,如果没有山路,按七省油速度跑,一箱油跑600公里都没问题,我一觉得新藏线稳了。

炉霍县以东,317就没什么景色可言了,一路都是沿渡河铺建峡谷公路,我们秦岭沣峪口没什么区别,所以几乎没拍什么照片,专心赶路。

骑车时,前面几个脚趾都开始隐隐作痛,车脱掉靴子一看,其他脚趾也磨烂了,再次从药箱拿出纱布,把脚趾绑了一圈。

途中遇到了一辆开飞快空载半挂跟在我后面,我看车这速度太危险,于是打右转向靠边让他先走,我踏踏实实跟在他后面。
遇到比较窄路会车时,他速度依然快,有几次车身都蹭到路边石墩子,但也从不车看,一副死猪不怕开水烫架势。
这也给我提了个醒,虽然从现在开始应该没有盘山路了,但是危险并没有完全消失,每次过弯时我都会假想对面有这样一辆半挂车驶来,靠边行驶,心无错。

这就是317后段,再也看不到草原了

到马尔康时天已经快黑了。
累到连拿手机搜酒店劲都想省来,看到路边有一个酒店就进去。环境还不错,一晚168,物美价廉,老板也是个爱车之人,主动提出让我把车停到酒店厅,于是就决定住这里。

晚餐再吃一顿土豆烧牦牛肉,明天就该告别牦牛肉了。

午6点骑到晚9点,疲惫

Day7 阿坝-巴中


今天我面临两个行程选择
1.北甘南
2.向东回家
到楼吃了碗牛肉面,决定还是放弃甘南。因为对甘南期望值还是挺高,也知道甘南美,所以不太想以现在这种略微有些审美疲劳心态去面对她,留给加充裕时间去欣赏吧。
最终今天变成了没有目,向西安方向走,中途去汶川震纪念馆参观,天黑走到哪里就住在哪里。

317最后这一段给我留了极差印象,一路都在修路,一路都在吃灰,一路都是车流,部分路段由于修路还双向轮流放行,前面几天美景形成了剧烈反差。

最终导致马尔康到汶川这不到200公里路,我在全程吃灰状态走了四个时,成为了整个旅途最糟糕一段回忆。

到汶川县城已经点半了,整个县城看起来并没有严重损毁痕迹,拿起手机一搜,才知道震纪念馆在距离汶川县城约50公里映秀镇,也就是说512震中并不是汶川县城而是映秀镇,遂导航前往。

快驶出汶川县时,车给V留张合影。
就在按快门这一刻,前面路被一辆施工车辆封了起来,我就眼巴巴观看了一次耗时近一栽电线杆施工全过程,耽搁1分钟,浪费1时,被热满身是汗我感觉像吃了苍蝇一样。

出了汶川县城,汽车几乎都了都汶高速,所以国道一子变得清静了,就在这时突然间狂风作,V被吹右摇摆近乎失控,前面几天遇到风也赶不这风一半,诡异。
在这一路有一半都是隧道,减少了风威胁,但孤零零行驶在无灯光隧道里面,想到出隧道后又有风等我,浑身也是凉凉
在驶出其中一个特别长隧道时,天空飘起了雨点,我停来查看了一前方都江堰天气,显示中雨,于是拿出了雨衣。

汶川到映秀国道

看这满山碎石,就能想到当时震场面有可怕

滚落到河道里碎石,直到今天都还在

到了映秀镇,把V停在纪念馆山脚
因为当时雨还在,于是就穿雨衣骑行靴,背头盔山。
半山腰有个姐推销菊花,一支10块,我对这种趁火打劫式道德绑架反感,转身就走,姐追来说她家一家人因为震都不在了,要不是她中午出来干活她也不在了,就当帮帮她。。。
我听完后买了两根,姐把菊花给我前,一把拽掉了一半菊花根部,我问为什么,姐说怕其他卖菊花人捡去继续卖,我心里五味杂陈...

就是这两支

纪念馆周围气氛沉重,讲解员是位姐姐,也是幸存者。
在纪念馆观看了一些影像资料后才对这次强度有了认识,只能用山崩裂来形容了。
救援过程也比我想象艰难,当时所有通讯系统全部中断,要用最原始方法统筹这样一次几十甚至百万人参与救援队伍,艰难程度可想而知。


我是第9369598位参观者



讲解员姐姐也来一张吧


从纪念馆出来,路遇老年骑行乐一队,清一色125+弯梁,看方向是要进藏
只有到不了人,没有到不了

头看看表,已经午5点了。
如果住在前方不都江堰,会浪费两天亮时光,明天路也会有点长,所以决定顺高速走,哪里天黑哪里高速。
加满油高速,收费站姐姐虽然“唉唉唉”了几声,但拦不是坚决,我就直接去了。
走到成都绕城高速时雨停了,享受了两个夕阳之旅。

清流服务区

过了清流服务区没久,从后视镜看到有一辆警车拉警笛紧跟在我后面。。
来不及想,一把油拉到一百七,跑了十几分钟后发现身后没车了,于是降到一百正常行驶,谁知过了没一会警车突然从我身边呼啸而过,时速最少一百五,原来是在追别人,吓得我菊花一紧。。。

盐亭服务区

到南部县时,天已经快黑了,我看距离巴中市还有一百来公里,路况也比较,决定走一段夜路今晚赶到巴中。

期间一直跟一辆奔驰轿车,这算是一个窍门吧,走夜路时跟一辆车,可以规避路面障碍威胁。

到巴中时已经9点半,顺利高速。

在酒店房间点了一盘美团外卖辣子鸡,份量巨,没吃完,浪费了一半。

美丽成都擦肩而过,要不是禁摩还真想去吃个火锅

Day8 巴中-西安


今天是旅途中最轻松一天,距离西安还剩400公里,全程高速。

睡到自然醒后还慵懒了一会,楼吃盘回锅肉,磨叽到12点才出发。

途中也乏善可陈,第一天同样无聊。

由于工作关系,陕西境内这段西汉高速每年我都要走几次,所以就这样一路长驱直入,午6点抵达西安。

这个苍蝇头也被虫啃够呛

汉中服务区

秦岭服务区

午6点顺利到达西安

全程4608公里,圆满结束

写在最后


如果提前知道了这次旅程艰险,我十分怀疑自己还是否会启程。

分享几条tips,希望能帮助一些计划进藏朋友少交一些不必要学费

1.不要走夜路,不要走夜路,不要走夜路
摩旅安全第一条。

2.雨衣是保暖佳品。
防风是保暖第一步,雨衣防风效果吊打所有骑行服。

3.吹风机必带。
我这一路使用频率最高东西之一,可以迅速吹干头/衣服/靴子等等,极提升旅途舒适度。

4.永不要尝试探索藏区无名路。
因为有可能将你带到狱。

5.龟背胎适合进藏。
如果换成龟背胎,尚卡乡那晚我至少能减少一次摔车。

6.如果有条件,尽量结伴而行。
此次旅途前也有几个朋友想骑车一起来,但他们想去茶卡盐湖/塔尔寺等景点,旅行初衷不一致,最终没能成行。

敬畏自然,敬畏生命。

洗白白V,期待再次与你同行!

 
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发表于 2020-2-23 01:49:01
我居然个看完,帖主起!
 
发表于 2020-2-23 01:51:27

ENBOOO 2020/02/23 01:49:01 发表在 沙发

我居然个看完,帖主起!

这么晚还在看,您也
 
  • 让爱婷在手心

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发表于 2020-2-23 01:52:33
***。。。半夜我居然看完。。。。楼主厉害,流弊人啊。。。。。佩服
 
  • 大哥教你梳油头

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发表于 2020-2-23 01:58:56
 
发表于 2020-2-23 01:59:01
精彩,赞??
 
发表于 2020-2-23 02:06:28
看到去尚卡乡那段真挺紧张,因为我也有类似经历,兴安岭黑河那边,也修路我们等到10点通车,我跟我朋友两个人,我们跑到12点半才出兴安岭,把我们吓够呛,个人半夜跑夜路太可怕,特别在深山老林里,绝望
 
发表于 2020-2-23 02:11:49
厉害,也期待我途摩旅。
 
  • 独闯中华

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发表于 2020-2-23 02:21:42
此主帖已经被独闯中华设为精华帖

帖子标题:单人异兽青藏死里逃生记

精华理由:支持!
 
发表于 2020-2-23 02:26:15
文采错,你这
 
发表于 2020-2-23 02:28:49
留座再欣赏
 
发表于 2020-2-23 02:57:34
看完。困
 
发表于 2020-2-23 03:13:06
精彩
 
  • 乐呵呵10271

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发表于 2020-2-23 04:25:03
你太牛
 
发表于 2020-2-23 05:46:11
我也看完!佩服,胆量可嘉
 
发表于 2020-2-23 06:30:58
凌晨6点半看完,非常精彩
 
发表于 2020-2-23 06:51:22
个人真能跑

 
发表于 2020-2-23 07:15:25
历害
 
发表于 2020-2-23 07:48:48
惊险!想用刺激,但合适,如果我当时在鹅卵石路旁边野兽出没山之巅,再旁边深见底江,哇!考!只能这么说哥你人品爆!这篇文章超过片,我喜欢真人真事,图文并茂,牛!
 
发表于 2020-2-23 07:58:01
太刺激,平淡无奇路程,过程可能太丰富
 
  • 诺丁山的猫523

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发表于 2020-2-23 08:28:09
真精彩。口气看完16年个人开车去色达,也走到你这条路。过应该没有拐到乡道去。理解那种晚路没人没信号心理压力,我记段路翻山窄也旁边就悬崖,全炮弹坑泥泞路。晚雨再骑两轮真要崩溃。这种经历虽然宝贵还点。
 
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