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2016-04-17 13:38:02 IP继电器没关系，鼓风机是30A的！！！千万别接鼓风机。
自动空调接线挺简单，用接线端子就可以，注意风门电机极性，我已经改好了。
另外伊兰特蒸发箱传感器断路温度是+1.5度，不是5度 -
2016-04-17 00:31:49 IP
golddisk 2016/04/16 17:21:43 发表在 沙发
一楼中关于空调原理的图片，来自赛拉图维修手册截图。温控板图片，来自淘宝卖家截图。其余全是自己手机实拍。第一个准备安装的位置：第二个准备安装的位置：第三个准备安装的位置（实际位置）：拆中控不用详说，很多帖子可以参考。然后继续拆，把空调控制板大卸八块。后面的螺丝松掉，四周卡子撬开，就解体了。解体前，先要把三个旋钮拽下来，不然后面的盒子打不开
空调控制模块是长方体，面板是双层结构，下面这个是最外层，叫它面罩壳吧，没有图案、没有文字。正反两面展示：下面这个是控制盒子的实际前面板，印有文字和图案，是半透光的，外层面罩壳盖在这个板上，前面板的文字和图案通过三个大圆孔露出来，夜间开灯后可以显示文字和图案。正...
老哥，这又是一大力作呀，专业性太强了 -
2016-04-17 00:53:58 IP大哥你那个led灯泡从哪买的，谢谢
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2016-04-17 07:03:54 IP我有有这想法 不过懒得折腾 你改自动离合了？
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2016-04-17 01:03:49 IP
zz243 2016/04/17 00:10:22 发表在 19楼
楼主一样的模块我差不多时间改过，前后坏了3次，每次都是鼓风机正极严重腐蚀，铜锈，电阻增大导致发热断路，有一次甚至冒烟起火，好在3M胶带阻燃性还可以，阻止了车辆自燃的发生淘宝者模块就一家卖拆开检查，最终确认卖家配套提供的“加粗”铜线是铁芯包铜，通电后造成严重电化学腐蚀最终废除暖风控制改为手动，重新清理原车线缆的铜线，清除铜锈，上焊锡焊接重做绝缘才了事本人不太喜欢开窗通风，每次上车即便不开空调都要打开鼓风机的。所以鼓风机这块用的比较多，问题出现早如果楼主想继续使用这个模块，我的建议是重新更换卖家给的串接模块鼓风机继电器的线缆。汽车电子设计可不是一门简单的学问，部件的耐久性，耐热性，耐寒性和寿命都需...
从帖子中可以看到，我焊了白绿两根细线出来，用于风机控制，这个细线是打算控制风机继电器线圈的。所以，一方面没有使用卖家的线，另一方面导线中的电流非常小，不会出现你说的过热腐蚀情况。关键一点，风机控制目前我没使用。
换自动空调的面板我也研究过，如果全面照改，需要装的东西很多，线束无法解决，工程量也非常大。如果只改基本功能，至少面板和调速模块都四五百块了，不值得。 -
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2016-04-17 22:19:52 IP
我也改了自动空调面板，楼主你这样就是省钱，改自动太麻烦，面板有点贵。
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2016-04-17 15:36:08 IP的确专业！学习了，楼主可以申请专利专业改自动空调：
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2016-04-17 16:02:30 IP这种帖子必须顶
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2016-04-17 17:27:33 IP您才是真正徘徊在牛A和牛C之间的高人啊
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2016-04-18 12:01:16 IP制冷时，开风机、按AC，然后就自动启停压缩机，风机一直转。吹热风时，开风机，自动启停风机。
调速不需要用舵机，太麻烦，可以用直流调速模块，20多块钱。但风速跟温度没办法对应。 -
2016-04-18 11:18:40 IP我之前也想改，后来想了想，改全自动空调不可能，风速要手动，模式要手动，最多制冷自动的旋钮可省，AC可省，但室内外也要手动。想过自己做控制模块的。发现大部分都要手动，所以就打消了这个念头。LZ的这个模块使用时，还是要手动打开AC吗？然后温度就由温控器来控制？2.关于鼓风机，制热时：鼓风机工作原理是受温度控制的；那制冷，温度是不是鼓风机开关无关了，而是跟压缩机的动作同步。以下个人想法：如果加个舵机可以控制风速，刚上车肯定需要大量的冷气或暖气。之后随温度差降低而把鼓风机档位自动下降，其实这个也不错，也考虑到实际估计有点难度，车内降温或升温需要很长一段时间，这就一直高风下，噪音太大！
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2016-04-19 13:34:58 IP
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2016-04-18 14:33:33 IP功力不错，其实还有一个更科学方法
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空调控制模块是长方体，面板是双层结构，下面这个是最外层，叫它面罩壳吧，没有图案、没有文字。正反两面展示：下面这个是控制盒子的实际前面板，印有文字和图案，是半透光的，外层面罩壳盖在这个板上，前面板的文字和图案通过三个大圆孔露出来，夜间开灯后可以显示文字和图案。正...
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