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3.6 VR6 途昂自己动手换机油
又来和大家更新了，这里先祝各位新年快乐！
今天给大家来分享一下给老婆的3.6 VR6 途昂更换机油，做小保养的流程。途昂是我们的第一款德国车，也是有了途昂后才发现，大众车机油的门道那么多，甚是复杂啊。日系车就简单明了，0W20 金美孚总没错。途昂这车则是说明书，发动机标贴，4S店用的油都不同，我真是无语了。光研究用什么机油大概花了我一周多时间。
途昂说明书上说要用 0W-30 且满足大众 VW502 00 标准的机油。但这款油只有嘉实多有，而且在美国市场上非常非常罕见。我寻思拉倒吧，换个油也太麻烦了。然后看了下首保的记录，4S店用的居然是嘉实多 0W20 机油。VR6 虽然有很多传说，但机器真的是老机器了，德系老机器用那么稀的 0W20 难怪现在低速起步发动机噪音那么大。这也是我在上次保养后才过了不到5000公里就决定换掉的原因。总之在询问了各路大神，浏览了各种 VR6 论坛后，决定使用美孚 0W-40 欧系车全合成油，也是很多大哥在途锐 3.6 机子上用的油。
今天给大家来分享一下给老婆的3.6 VR6 途昂更换机油，做小保养的流程。途昂是我们的第一款德国车，也是有了途昂后才发现，大众车机油的门道那么多，甚是复杂啊。日系车就简单明了，0W20 金美孚总没错。途昂这车则是说明书，发动机标贴，4S店用的油都不同，我真是无语了。光研究用什么机油大概花了我一周多时间。
途昂说明书上说要用 0W-30 且满足大众 VW502 00 标准的机油。但这款油只有嘉实多有，而且在美国市场上非常非常罕见。我寻思拉倒吧，换个油也太麻烦了。然后看了下首保的记录，4S店用的居然是嘉实多 0W20 机油。VR6 虽然有很多传说，但机器真的是老机器了，德系老机器用那么稀的 0W20 难怪现在低速起步发动机噪音那么大。这也是我在上次保养后才过了不到5000公里就决定换掉的原因。总之在询问了各路大神，浏览了各种 VR6 论坛后，决定使用美孚 0W-40 欧系车全合成油，也是很多大哥在途锐 3.6 机子上用的油。
说下为什么要自己换。其实自己换并不是为了省钱，4S 店经常有保养活动，69.99刀，甚至更便宜就能换一波全合成。但是车这个东西，只有自己的才会真心好好照料她，用自己能买到最好的料，用最标准的程序来做。
这空间，还是非常阔绰的。换个机油保养一下足够了。
本次保养所需全部工具 ，从上到下：
=> 7升美孚 0W-40 欧系车全合成油
=> 大众原厂机滤和O型密封环
=> 新的磁铁放油螺丝和新垫片
=> 扭矩扳手
=> 2把大小棘轮扳手
=>19mm 和
=> 7升美孚 0W-40 欧系车全合成油
=> 大众原厂机滤和O型密封环
=> 新的磁铁放油螺丝和新垫片
=> 扭矩扳手
=> 2把大小棘轮扳手
=>19mm 和
下护板都是螺丝固定，还能少装2颗，纯粹的工作态度问题了。4S 店有时候干活不如自己来的仔细。
话说回来，途昂这下护板螺丝是真的多。
护板下来，露出核心部件。检查下各处解封有无漏油。
成色非常棒。找到放油螺丝。这里又要吐槽一下上次的保养。大众 VR6 的放油螺丝自带金属垫片。所以按照标准这颗放油螺丝是一次性的。4S直接给怼了个额外垫片上去。当然 他们肯定也不会给你用标准扭力打这颗螺
VR6 这个放油螺丝位置不错，车头在保养架上抬起后，螺丝这里自然就是最低点，能放出足够多的旧机油。
变速箱油底壳，别找错放油螺丝了。变速箱虽然打了大众的标，但能看到是日本产的，爱信8AT。
拧松机油加注盖，方便旧机油流出。大众的机油加注口里都有个垫片，必须要用非常细的漏斗才能插进去。不知道有什么作用，我的其他车都没有。
同样，个人喜欢把机油尺也拔出一点。
放油螺丝30牛米的要求，我一上手就基本能感觉上次拧大力了。来个加长扳手方便拆卸。
机滤，油渍估计也是上次保养后没有清理干净。不过这种置换滤芯的方式我也是无力吐槽了。好好的传统机滤不用非要作用这种，麻烦又费时。美其名曰这样浪费的材料少，环保。
扭力扳手是个好东西。电子的更是方便了。这把能把车上常见的扭力范围都覆盖了 5nm - 135nm。
磁性放油螺丝来自 Gold Plug Megnatic 做工非常棒，拿在手里像个小工艺品，推荐的。
跑了不到5000公里的嘉实多 0W-20 不适合这台发动机，不知道 4S 怎么想的还是又操作失误了。
顺便说一下，机油好坏不能按颜色来判断，可以蘸一滴到手指上搓一下，感觉不那么滑了也差不多能换了。
自己保养，不用担心工时，好好耐心把油都给换干净咯。
再来换这个讨厌的机滤。那个银色的是机滤放油螺丝，但是我这次没有准备这颗螺丝的密封环，就不想去拆他了。直接下机滤
同样，也慢慢来让油流干净后再下，别一下全拧松了。
滤芯换掉，下面的 O 型环密封圈一定要换掉。
用零部件清洗剂洗干净机滤座，润滑好新 O 型密封圈全就能装回去了。25牛米打好扭力。安心。
搞定。
装回放油螺丝。30牛米 打好扭力。
找了个给我思域换变速箱油的细长口漏斗。怕手抖还是用漏斗方便。
最后就是加油，插油尺了，相信大家也都会了。
换完 0w-40 出去小跑了一圈，新车发动机的那种声音，感觉又回来了。非常棒！
最后就是加油，插油尺了，相信大家也都会了。
换完 0w-40 出去小跑了一圈，新车发动机的那种声音，感觉又回来了。非常棒！
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全程都使用力矩扳手很专业，国内换机油无论4S店还是修理厂基本都不会给放油螺丝打力矩，螺丝拧紧完全凭个人手感，一直对美版途昂前下摆臂材质好奇以为会使用铝合金，结果和国内一样都是用铸铁材质，非常感谢楼主分享，动手能力不错，支持自己动手！
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