估计快了,因为你回我的贴了!
我这个贴很灵光,祝愿回帖的朋友今年都能好运伴随!
我@#%晕……!
再一次的持续强烈严重的感谢你的再次持续强烈严重期待关注!!!
祝你好运!
价格因为找老总了
又是同时提车3台
优惠幅度还行!
但是我感觉优惠幅度应该在2500上下比较靠谱。
现在订车等提车时间很长
如果你想元旦或者春节前用车,劝你早点定了,别和我一样,旧车卖了新车没到,走路走了好几天!
早买早享受!
米够了就下手吧!
天气越来越冷
外面冰天雪地,车内温暖如春,惬意……
今天开着我的H3下马路牙子,
以前我的北斗星绝对要托底。
我习惯性的小心翼翼的点着刹车下坡,
我靠居然没什么感觉就下来了
果然很爽啊!
牵引力控制系统
TCS,其英文全称是Traction Control System,牵引力控制系统,又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器。
当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过控制改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候,箱会维持较高的挡位,在油门加重的时候,会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用。
TCS与ABS的区别在于,ABS是利用感测器来检测轮胎何时要被抱死,再减少该轮的刹车力以防被抱死,它会快速的改变刹车力,以保持该轮在即将被抱死的边缘,而TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。
TCS对汽车的稳定性有很大的帮助,当汽车行驶在易滑的路面上时,没有TCS的汽车,在加速时驱动轮容易打滑,如果是后轮,将会造成甩尾,如果是前轮,车子方向就容易失控,导致车子向一侧偏移,而有了TCS,汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象,保持车子沿正确方向行驶。在TCS应用时,可以在仪表板显视出地面是否有打滑的现象发生,它有一个控制旋扭,如果想要享受一下自己控制的快感,在适当的时机可以将系统关掉,车子重新启动时TCS就会自动放开。
所以这一千元我觉得蛮值的!
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯