放心跑，我L7燃油优先全程压着143跑，超车的时候150+都没事，一路跑了900公里，油耗9.5

不会，但是续航打折严重 140时速 春秋夏最多跑130km增程器就启动 冬天100km就开始用油了

200公里，你也担心？

又不是玩具。

这么多新疆西藏自驾游的理想车主，都没有担忧过。

放心跑，我L7燃油优先全程压着143跑，超车的时候150+都没事，一路跑了900公里，油耗9.5

过了100就觉得顶不上劲了！

我太有发言权了，哈哈哈！我来告诉你，首先理想的车子最高车速180，其中表显188，然后就再也上不去了！L7,8,9都一样，其次车速超过140过后，电耗基本上都在35度以上，换句话说你就算充满电了，如果高速跑得太快，基本上跑100公里就没电了，增程器就要启动了！启动过后依然可以跑140, 但车内的噪音明显大很多，发动机的噪音也很大！ 建议理想车主不要跑那么快，这个车的操控素质（所谓的基本功没那么好，而且稍微遇到湿滑路面，就特别容易甩尾和失控，要不是我曾经在宝马4 s店做过性能车试驾专员，估计都不知道出过多少次事儿了，哈哈哈，总之建议，这个车压根就不是让你用来跑快的，只是用来让你舒舒服服的，从a点到b点而已，注重操控的人一定不要买这个车一定会让你很失望）

上个月，沈阳到大连，400公里，前200公里120noa巡航，后200公里140到150跑的，一点毛病没有，很稳

不需要一直那么快，高速上车辆都喜欢打堆，一坨一坨的，只要平时跑110+，遇到这种现象能迅速超车到达开阔路段再保持原速度就好了

为什么要一直顶着140跑啊，我觉得一直超速跑也不安全呀，而且高速跑，精神高度集中，也很累。

这个车，要省油的话，100左右跑好了

刚刚从上海到广西，1600公里跑下来，基本上全程NOA，限速+10的速度跑的，烧油的路程，平均算下来8.4，江西湖南段的沪昆高速限速100，油耗7.X，其余路段限速120的，油耗要到9.X，总体可以接受，毕竟跑长途是少数情况

看好进站及服务器充电桩空闲情况，休息吃饭、上厕所的时间，补能到80%以上，燃油优先，动力无影响，也多少省点钱

全程，在江西某服务区充电最贵的一次，2元，基本上跟烧油的成本差不多

小马力发动机的增程车，为什么要跑那么快，跑高速本就不是混动车型的优势，串联形式的增程车这方面尤其劣势。喜欢高速上飙车直接燃油车就行，***才会用增程车高速行驶。

这个车不适合压140跑，买X3 30i吧，跑140-160像玩一样，越跑越精神

做不到吧，哪个高速路况这么好，能 140 持续 30 分钟。最多 3 分钟就遇到那种并排行驶的龟速车

轿车140还好，SUV跑140总觉得有些不安全，尤其是弯多、路况复杂的高速路。

我一个人在高速路上，一般使用高性能模式 ，油耗大概9.1～9.5升。如下设置，燃油优先/ 高性能模式/运动/悬架运动模式/转向运动模式/舒适度选运动模式/能量回收标准模式，然后确保电量70%以上。车速在120～183公里区间，平均车速大概135公里左右，最高百公里电耗29.8KW。

你跑的什么高速？允许你一直140速度跑，无限速拍照无区间测速，没有其他车辆介入影响？真就是网上人均140起步，现实中左车道跑个110图个安全？