#深蓝两周年-遇见G318#

2024年3月18日，在成都参加了深蓝G318的发布会，确实是惊艳。

外观硬朗又不显得棱角分明，这就能降低了较大的风阻了。

尤其是那个头灯，可是合规存在，换了其他车私自改装的话，JCSS肯定是要拦下来吃白条的。

可惜，在3月18日那天，连车内都不允许进去，只能外面围着车瞅瞅，然后就是看看G318那个令人惊艳的爬坡了。

终于，本地的G318可以试驾了，第一时间表示参与。

驾驶的舒适性比较不错，可能是因为空气悬架的原因吧，各种急拐下，后排的小伙伴表示没感受到明显的侧倾。

崎岖场地上的四驱分配比较到位，未能感受到在路况变化时候的扭力分配的迟滞感。

唯一比较遗憾的是，刹车的感觉不好，前段刹车几乎是没有，调整到运动模式才会恢复正常。

但在我个人的见解，任何模式，刹车都要有明显跟脚的感觉，否则，新手上车会不安全（比如说换家人首次开车，或者说找代驾开车时候）。

也许，G318的刹车体现的是一种按钮形式的存在，而不是逐渐感受力反馈的那种感觉吧。