开了仨月,林肯Z还是挺香的
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随着我的出行需求越来越多,每天都要在地铁、公交车,人挤人东奔西走的,后来觉得可能需要一台宽敞的轿车,经过筛选后林肯Z是最佳的选择,它在空间上很有优势,然后果断提车了。



打开车门,林肯的星云人机交互界面就出现在1.1米的贯穿式全景屏上,而且车机搭载的8155芯片,也给车机提供了强大的算力。说到超大联屏,就不得不说一下它分屏模式+分区蓝牙,副驾也拥有一个独立的娱乐区域,每次出去自驾游,朋友都会拿它追追剧,最主要的是还不会影响主驾导航开车。



林肯z它是一台偏向于沉稳的,驾驶风格的一个调校,我尤其喜欢的就是它转向手感,林肯Z的阻尼感特别的舒服。不过相比于驾驶感,林肯Z智能驾驶辅助系统才是亮点,它目前搭载的Co-Pilot360TM 2.0智驾系统,属于L2的级别,我平常驾驶时都通过它的HUD或者是液晶仪表,去查看车辆现在行驶的一个状态,包括周围车辆和你的一个车距,同时林肯Z会去识别路面上的限速信息,并且把车辆控制在限速的区间范围内,对于我这种高速党来说是不可多得的好东西。

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