额定功率 就是发动机的 全部功率 比如测试的时候 空调电机 变数箱消耗掉的功率它是不计算在内的。

净功率 发动机带上所有实际中需要使用的装备 在试验线上测试 所得出的数据 


打个比方 一个人跑步能跑多快 测试数据

额定功率 就是一个人 裸体跑步的 数据

净功率 就是这个人 穿上衣服鞋 之后跑步测得的数据

而实际比赛中 运动员都是穿衣服 穿鞋的 所以第2次测得的数据 更接近真实成绩了

即净功率更接近实际使用时候的数据。

国内大部分厂家为了数据更好看 所以都公布的是 额定功率。


以上也是个人理解 不代表完全正确 如有错误 大家及时指正。

轮上功率 是比净功率 更接近实际的数值

打个比方 净功率比方说是在跑步机上测试出的成绩

那轮上功率就是跑在赛道上测试出的成绩

就更接近实际数值

其实真实汽车上赛道的数据 还有风阻 路况 油品 。。。就算轮上功率很接近实际了

但我们还只能说它是一个相对更接近实际的参考值。

下面转发L3论坛网友提供的L3轮上功率  喜欢T5的可以参考下

注意看 效率是84.3%    这个排名是手动挡里第3位

 

通过上面对比来看莲花L3的 效率还是很高的

效率是什么呢？其实效率还可以细分。。。太麻烦，，，，

简单理解下 就是去掉机械传动等部分损失的动能 我们实际能使用到的效能。

我也不知道我表达的是否清楚 是否准确 ，非专业人员 请大家将就看，

一旦有不准确的地方及时帮我指正，谢谢。